Η προσθήκη ενός διψήφιου αριθμού στην υπάρχουσα ονομασία των μοντέλων της Γερμανού κατασκευαστή αρχικά περισσότερο… μπερδεύει παρά ξεκαθαρίζει το τοπίο σε σχέση με την υπάρχουσα τακτική που χρόνια τώρα ακολουθείται.
Μέχρι σήμερα, η ονομασία των μοντέλων της Audi χαρακτηρίζονταν από τον τύπο του αυτοκινήτου (π.χ. Α3) και από τα σχετικά συνοδευτικά που αποκάλυπταν τον κυβισμό του κινητήρα (π.χ. 2.0) και το είδος καυσίμου που αυτός καταναλώνει (π.χ. TDI). Από εδώ και στο εξής όμως, όλα αλλάζουν. Ή, για να ακριβολογούμε, σχεδόν όλα, μιας και ο τύπος του καυσίμου ή της κινητήριας μονάδας (TDI, TFSI, g-tron, ε-tron) αλλά και τα ήδη γνωστά ονόματα των μοντέλων της γκάμας, από το Α1 έως και το Q7, παραμένουν ως έχουν. Ωστόσο, από εδώ και στο εξής, η χωρητικότητα του κινητήρα θα λάμπει δια της απουσίας της, καθώς τη θέση της θα πάρει μια «σήμανση» που θα αποτελείται από έναν διψήφιο αριθμό, ο οποίος θα αντιπροσωπεύει, με μονάδα μέτρησης τα kW και όχι τους ίππους, το εύρος ισχύος του κινητήρα. Τη βάση της πυραμίδας ορίζει ο αριθμός «30» και την κορυφή της ο «70». Μπερδευτήκατε, μήπως; Δεν έχετε και τόσο άδικο.
Πιο συγκεκριμένα, το νούμερο «30» θα συνοδεύει όλα τα μοντέλα της γκάμας του Γερμανού κατασκευαστή που εξοπλίζονται με κινητήρα με ισχύ από 81 έως 96 kW, ήτοι από 110 έως 130 ίππους. Ο αριθμός «35» θα αφορά σε μοντέλα με απόδοση από 110 έως 120 kW (150 έως 163 ίππους), ο «40» για κινητήρες οποιοδήποτε είδους –ντίζελ, βενζίνης, ρεύματος ή φυσικού αερίου- με απόδοση από 125 έως 150 kW (170 έως 204 ίππους) και ο «45» για κινητήριες μονάδες με ισχύ από 169 έως 185 kW (230 έως 252 ίππους). Και πάει λέγοντας.
Ακολουθεί ο σχετικός και ελπίζουμε κατατοπιστικός αναλυτικός πίνακας:
30 = 110-130 ίπποι (81-96 kW)
35 = 150-163 ίπποι (110-120 kW)
40 = 170-204 ίπποι (125-150 kW)
45 = 230-252 ίπποι (169-185 kW)
50 = 285-313 ίπποι (210-230 kW)
55 = 333-374 ίπποι (245-275 kW)
60 = 435-463 ίπποι (320-340 kW)
70 = 544+ ίπποι (400+ kW)
Έτσι από εδώ και στο εξής ένα Audi Q2 1.0 TFSI, για παράδειγμα, θα αποκαλείται Audi Q2 30 TSI και το νέο Α8 3.0 TDI με τον κινητήρα των 285 ίππων, Audi A8 50 TDI.
Γιατί συνέβη όμως όλο αυτό; Ο επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων και μάρκετινγκ της Audi, Dietmar Voggenreiter, μας εξηγεί:
«Καθώς οι εναλλακτικές τεχνολογίες στις μονάδες κίνηση γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς, η χωρητικότητα του κινητήρα ως χαρακτηριστικό καθίσταται λιγότερο σημαντική για τους πελάτες μας. Η σαφήνεια και η λογική της διάρθρωσης των ονομασιών σύμφωνα με την ισχύ καθιστά δυνατή τη διάκριση μεταξύ των διαφόρων εκδόσεων και τύπων κινητήρων των μοντέλων μας».
Αξίζει να αναφέρουμε πως η νέα αυτή προσθήκη στην ονομασία των μοντέλων της Audi, η οποία θα αρχίσει σταδιακά να εφαρμόζεται μέσα στους προσεχείς μήνες σε όλα τα μοντέλα της γκάμας, πλην των εκδόσεων S και RS καθώς και το R8, θα ολοκληρωθεί έως το πρώτο μισό του 2018._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
