Και όλα αυτά με την αρωγή ενός πολύ ενδιαφέροντος πρωτοτύπου που επίσημα θα αποκαλυφθεί στην Έκθεση της Φρανκφούρτης.
Μέχρι και αυτή τη στιγμή, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτό νέο μοντέλο της Audi βρίσκεται στο τελικό στάδιο της κατασκευής του στις εγκαταστάσεις της γερμανικής εταιρείας στο Ingolstadt. Επικεφαλής του όλου project είναι ο υπεύθυνος έρευνας κα εξέλιξης της μάκρκας, Ulrich Hackenberg, γεγονός που αν μη τι άλλο καταδεικνύει τη σπουδαιότητα του εν λόγω μοντέλου ως ένα ακόμα hightech μέλος της οικογένειας Audi. Το νέο C-BEV, όπως προς το παρόν αποκαλείται στο «εσωτερικό» της γερμανικής φίρμας, ανοίγει ουσιαστικά το δρόμο για τον ερχομό, στο δεύτερο μισό του 2018, του νέου Q6, ενός αυτοκινήτου που θα αποτελέσει τον άμεσο αντίπαλο του Tesla Model X.
Κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειές του αυτοκινήτου, το οποίο «διέρρευσε» μόλις σήμερα μέσω του γερμανικού αυτοκινητικού Τύπου, κρύβεται μία… μεταποιημένη εκδοχή του δαπέδου MLB των Γερμανών, η οποία χρησιμοποιήθηκε ήδη και στο νέο Q7. Οι συσσωρευτές ενέργειας του νέου Q6, οι οποίοι αξιοποιούν… μπόλικη από την τεχνογνωσία εκείνων που είδαμε στο R8 e-tron, αναμένονται, σύμφωνα με όλες τις μέχρι τώρα πληροφορίες, να εξασφαλίζουν στο γερμανικό SUV μια αυτονομία κίνησης που θα αγγίζει ή και θα ξεπερνά τα 500 στο σύνολο χλμ. Εκτός από τις μπαταρίες, υπεύθυνοι για την απρόσκοπτη κίνηση του νέου Q6 θα είναι και τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας θα εδράζεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ οι άλλοι δύο θα βρίσκονται εγκατεστημένοι στον πίσω άξονα παρέχοντας κίνηση στους αντιστοίχους τροχούς. Σε ότι αφορά την απόδοση, οι πληροφορίες συγκλίνουν πως θα υπερβαίνει τους 500 ίππους.
Για περισσότερες πληροφορίες, υπομονή λίγες ακόμα ημέρες._Χ.Α.
