Μέχρι το 2010 οι Σλοβάκοι θα έχουν τη μεγαλύτερη κατά κεφαλή παραγωγή αυτοκινήτων στον κόσμο, με 900.000 οχήματα το χρόνο
Σε αντίθεση με τον ελληνικό κρατικό μηχανισμό που την δεκαετία του 1980 κυνήγησε με τις… πέτρες τους διεθνείς κατασκευαστές που τόλμησαν να σκεφθούν την ίδρυση εργοστασίων αυτοκινήτων στη χώρα μας, οι Σλοβάκοι αποδείχθηκαν πολύ περισσότερο έξυπνοι: για να προσελκύσουν ξένα κεφάλαια μείωσαν το ανώτατο όριο φορολογίας εταιρικών κερδών κατά 19%, επιτυχάνοντας μεγάλη αύξηση των εξαγωγών τους και μείωση του ελλείματος του εμπορικού τους ισοζυγίου. Τα τελευταία δύο χρόνια οι εξαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων «αυγάτισαν» κατά 70%.
Το 2003 οι ξένες επενδύσεις στη Σλοβακία άγγιξαν τα 5 δισεκατομμύρια δολάρια (25% του ακαθάριστου εθνικού προϊόντος), ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία απασχολεί στη χώρα 50.000 άτομα, που υπολογίζεται ότι σε 5 χρόνια θα έχουν διπλασιαστεί. Volkswagen, Peugeot –Citroen, Toyota & Hyundai –KIA δίνουν το ρυθμό στη Σλοβακία, μετατρέποντάς της με γοργά βήματα σε «Μέκκα» των κατασκευαστών κι οι Σλοβάκοι ευελπιστούν ότι σε λίγα χρόνια την προς το καλύτερο διαφορά θα νοιώσει κι ο απλός πολίτης. Κι όλα αυτά την ώρα που κάπου αλλού οι επαρχίες μαραζώνουν κι οι τοπικές κοινωνίες παραμένουν στάσιμες και χωρίς αντικείμενο…
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
