Πρεμιέρα για το νέο Volvo XC40

Το νέο Volvo XC40, όντας το πρώτο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας που βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα CMA (Compact Modular Platform), αναμένεται να βρει στο εμπορικό του διάβα στις κατά τόπου αγορές τα premium μοντέλα της κατηγορίας και κυρίως, σύμφωνα με τους ίδους τους δημιουργούς του, τα Audi Q3 και BMW X1, αλλά και το βρετανικής καταγωγής Evoque της Range Rover.

«Πιστεύουμε πως έχουμε το κατάλληλο προϊόν για αυτή την κατηγορία που είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη στον κόσμο», δήλωσε χαρακτηριστικά το αφεντικό της εταιρείας, Hakan Samuelsson, κατά τη διάρκεια της επίσημης αποκάλυψης του μοντέλου που πραγματοποιήθηκε πριν λίγο στο Μιλάνο της Ιταλίας.

Σχεδιαστικά, παρά τις προφανείς αναφορές στα μεγαλύτερα αδέλφια της οικογένειας XC, το αποτέλεσμα είναι σαφώς πιο νεανικό και «ζωηρό». Κύρια χαρακτηριστικά της εξωτερικής περιβολής είναι το σχήμα του εμπρός καπό, εκείνο των φωτιστικών σωμάτων εμπρός και πίσω, η ενδιαφέρουσα στιλιστικά διαμόρφωση της κολώνας C, οι μεγάλης διαμέτρου τροχοί, που φτάνουν έως και τις 21 ίντσες, καθώς και η σχετικά υπερυψωμένη οροφή, επιλογή που εσκεμμένα δεν παραπέμπει στις «κουπεδοειδής» προτάσεις της εν λόγω κατηγορίας.

Από πλευράς διαστάσεων, το XC40 είναι κοντύτερο κατά 263 χλστ. σε σχέση με το XC60, ήτοι 4,425 χλστ., με το μεταξόνιό του να υπερβαίνει, έστω και οριακά, τα 2,7 μ. Αξίζει να αναφέρουμε πως ο χώρος αποσκευών του XC40 ανέρχεται με τα πίσω καθίσματα στην κανονική τους θέση στα 460 λίτρα.

Στο εσωτερικό, η αίσθηση… χλιδής είναι πασίδηλη από την πρώτη κιόλας ματιά. Από τον TFT πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών έως και την οθόνη των 9 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, τα πάντα μαρτυρούν την πολύ προσεκτική δουλειά των ανθρώπων της Volvo τόσο στον τομέα του… στιλ, όσο και της ποιότητας.

Το νέο XC40 προσφέρει επίσης μια ριζικά διαφορετική προσέγγιση στην αποθήκευση μέσα στο αυτοκίνητο. Η ευφυής εσωτερική σχεδίαση εξασφαλίζει περισσότερο λειτουργικό χώρο αποθήκευσης στις πόρτες και κάτω από τα καθίσματα, έναν ειδικό χώρο για κινητά τηλέφωνα, συμπεριλαμβανομένης παροχής ασύρματης φόρτισης, έναν πτυσσόμενο γάντζο για μικρές τσάντες κι ένα αφαιρούμενο καλαθάκι άχρηστων αντικειμένων στην κονσόλα του τούνελ.

Όσον αφορά στην τεχνολογία, το XC40 φέρνει στην κατηγορία των κόμπακτ SUV τις βραβευμένες τεχνολογίες ασφάλειας, συνδεσιμότητας, πληροφόρησης και ψυχαγωγίας που είναι γνωστές από τις σειρές 90 και 60. Επιπρόσθετα, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού στο XC40 περιλαμβάνουν το Pilot Assist, το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης της Volvo, την τελευταία γενιά του City Safety, την τεχνολογία Run-off Road Protection για αποτροπή της εξόδου από το δρόμο ή μετριασμό των συνεπειών της, καθώς και κάμερα 360 μοιρών που βοηθά τον οδηγό σε μανούβρες σε μικρούς χώρους στάθμευσης.

Αξίζει να τονιστεί ότι το XC40 διαθέτει και το σύστημα Cross Traffic Alert, το οποίο χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να ελέγχει την κάθετα διερχόμενη κυκλοφορία κατά την κίνηση με όπισθεν-έξοδο από χώρο στάθμευσης και να προειδοποιεί τον οδηγό για τυχόν διέλευση άλλου οχήματος. Πλέον, το σύστημα διαθέτει και αυτόματο φρενάρισμα για την αποτροπή μίας ενδεχόμενης σύγκρουσης.

Σε ότι αφορά στους κινητήρας, η Volvo ανακοίνωσε πως όλοι θα ανήκουν στη γενιά Drive-E. Σύμφωνα με πληροφορίες, από το λανσάρισμα θα διατίθενται ένας 2λιτρος βενζινοκινητήρας με 250 ίππους (έκδοση Τ5) και ένας ίδιας χωρητικότητας ντίζελ (έκδοση D4), με 190 ίππους. Και οι δύο θα είναι τετρακίνητες μέσω ενός συστήματος με πολύδισκο συμπλέκτη της Haldex, που θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Αργότερα, η παλέτα των διαθέσιμων εκδόσεων θα ενισχυθεί και με εκδόσεις με μικρότερη ισχύ και κίνηση στους εμπρός μόνο τροχούς. Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένεται επίσης και η υβριδική έκδοση, η οποία θα κινείται από έναν νέο 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα.

Η παραγωγή του νέου XC40 ξεκινά το Νοέμβριο στο εργοστάσιο της Volvo Cars στο Γκεντ του Βελγίου. Στη χώρα μας η έλευση του αναμένεται την άνοιξη του 2018._Χ.Α.