Στους στενούς δρόμους του Μονακό έγινε η παρουσίαση στον ευρωπαϊκό τύπο του νέου κουπέ της Alfa Romeo με κωδικό GT
Τολμά να πει κανείς ότι η Alfa GT, γεννημένη στα σχεδιαστήρια του κέντρου Σχεδιασμού Μπερτόνε, βρίσκονταν στο φυσικό της περιβάλλον μέσα στους δρόμους της πρωτεύουσας του πριγκιπάτου. Σε ένα περιβάλλον δηλαδή που συνδυάζει την φινέτσα, την ομορφιά και τον κοσμοπολίτικο αέρα, με την παράδοση, την ιστορία και τους αγώνες. Με το δικό της μοναδικό τρόπο η Alfa GT είναι όμορφη, έχει μια ιδιαίτερη προσωπικότητα που δεν μπορείς να την αγνοήσεις και φυσικά προέρχεται από μια φίρμα που διαθέτει και παράδοση και ιστορία και φυσικά πλουσιότατο αγωνιστικό παλμαρέ.
Ωραία όλα αυτά, αλλά στην ουσία τι γίνεται; Όπου «ουσία» για κάθε υποψήφιο αγοραστή μιας σπορ Alfa Romeo είναι βέβαια το πώς πάει, πως στρίβει και πως φρενάρει; Εξαιρετικά θα λέγαμε εάν έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε μια και μόνο λέξη. Σε κάθε περίπτωση καλύτερα απ’ ότι περιμέναμε, υπολογίζοντας τη συγγένειά της με τις 147 και 156 αλλά και τα τεχνικά της χαρακτηριστικά. Οι Ιταλοί είχαν, από τα χρόνια τα παλιά, και διατηρούν ακόμη την ικανότητα, να κάνουν τη διαφορά, στο στήσιμο ενός αυτοκινήτου. Κι αυτή η Alfa GT είναι ίσως ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της δουλειάς τους.
Μείνετε συντονισμένοι για πολύ περισσότερα σχόλια πάνω σ’ αυτό τον τομέα. Όσον αφορά τους κινητήρες η Alfa GT αρχικά θα εφοδιάζεται με δυο βενζινοκινητήρες, τον δίλιτρο τετρακύλινδρο (2.0 lt) άμεσου ψεκασμού των 165 ίππων και τον εξακύλινδρο (3.2lt) με απόδοση 240 ίππων. Στην γκάμα της υπάρχει ακόμη και ένας υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας με απόδοση 150 ίππων. Με τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα δίνεται ως επιλογή και το κιβώτιο “Selespeed” το οποίο στην τελευταία του έκδοση δείχνει αισθητά βελτιωμένο και σε απόκριση και σε λειτουργία.
Στη χώρα μας οι πωλήσεις τις Αlfa GT θα ξεκινήσουν το Φεβρουάριο με τιμή για τη δίλιτρη οριακά πάνω από τα 30.000 ευρώ. Τώρα όσον αφορά την πιο μικρή έκδοση των 1.800 κ.εκ. και 140 ίππων αυτή δεν πρόκειται να παρουσιαστεί πριν από το καλοκαίρι του 2004 ενώ λίγο αργότερα θα παρουσιαστούν και κάποιες σπορ εκδόσεις της Autodelta. Το μόνο που μπορέσαμε να μάθουμε πάνω σ’ αυτό το θέμα από τους μηχανικούς της Alfa Romeo ήταν ότι οι συγκεκριμένες σπορ εκδόσεις θα διαθέτουν και πιο ισχυρούς κινητήρες._T.Π.
