Skoda Octavia GT

από **Tiger** » 08/02/06 0:29

Ειναι αριστο αυτοκινητο για τα λεφτα του.
Οποιος θελει δινει...40.000-50.000 και παιρνει καλυτερο,που παει με +10 χλμ/ώρα στην στροφή,αν τοσο το κοστολογει αυτο το +10.

από **popol@ros** » 08/02/06 0:37

Tiger έγραψε:Ειναι αριστο αυτοκινητο για τα λεφτα του.
Οποιος θελει δινει...40.000-50.000 και παιρνει καλυτερο,που παει με +10 χλμ/ώρα στην στροφή,αν τοσο το κοστολογει αυτο το +10.

για σενα αυτοκινητο σημαινει : με ποσα μπορω να μπω σε μια στροφη????

από **silencer51** » 08/02/06 0:45

lkar έγραψε:ανοίξτε κανένα παράθυρο -πάλι-, πολύ βαρβατίλα ρε παιδιά

από **Coyot** » 08/02/06 0:47

PetRaN έγραψε:
manosk έγραψε: Άντε να του βάλει ένα σετ αναρτήσεων για καλύτερα κρατήματα και μην τον είδατε.

απ'οτι διαβασα μανο αυτη η εκδοση gt φοραει αναρτησεις kw. περισσοτερα δεν ξερω προς το παρον..

παντως να ξερετε οτι το αμαξι ειναι πολυ γρηγορο και σιγουρα πεφτει "πολυ" σε πολλους "χεραδες" των πληκτρολογιων εδω μεσα..

Aν φοράει τις ΚW από μαμά, θαύμα. Αλλιώς θα θέλει τα ελατήρια του RS, με τα ανάλογα αμορτισέρ (εδώ ψηφίζω Ηλία Μαρακάκη). Φρένα επίσης θα χρειαστεί του RS ( του Άουντι S3 δηλαδή) αν δεν τα φοράει από το εργοστάσιο.

Αυτό (Γιάννη Ποπολάρε) σημαίνει πως με άλλα 2500Ε στην χειρότερη περίπτωση (που χρειάζεται και ανάρτηση) γίνεται όχι απλά αμάξι, αλλά κορυφαίο GT.

Προσκαλώ όσους φίλους έχω πάει βολτίτσα στην πίστα (gvala, where art thou?) να γράψουν πώς πάει και κυρίως πώς πατάει το κάρο μου και πώς συγχωρεί και κουλαμάρες (syele, where art thou?)
- OK θα μου πείτε πως το δικό μου είναι και τετρακίνητο, αλλά και ως προς το προσθιοκίνητο πιστεύω ότι πρέπει να φτάσεις σε αμάξι υπερδιπλάσιων χρημάτων (αν έχεις) για να συναντήσεις πανθομολογούμενη ανωτερότητα σε όλα τα επίπεδα.

@manosk: Οι τιμές περί καταναλώσεως που δίδει ο Πετράν αφορούν ανοιχτό δρόμο. Στην κίνηση της πόλης βλέπεις εύκολα 16. Μπορεί να μειωθεί με αυτοσυγκράτηση, αλλά πόση; Το γκάζι αυτού του αυτοκινήτου μόνο με μονίμως κατεβασμένο γυναικείο εσώρουχο μπορεί να συγκριθεί...

από **fabiawrc** » 08/02/06 1:19

coyot αστους να λενε.κομπλεξαρες υπαρχουν και θα υπαρχουν παντα ειδικα στην ελλαδα.

οι αριθμοι μιλανε απο μονοι τους το οκταβια ειναι παντα πρωτο σε πωλησεις στη κατηγορια του οπως και η νεα 5αρα

ενταξει παλιωσε το αμαξακι τι να κανουμε.για χωρους και γκαζια ειναι τελεια η τιμη του.

το καλυτερο αμαξι του κοσμου να βγαλει ο τσεχος παλι για καποιους(ελληνες!!) θα ειναι σκοντα.

από **silencer51** » 08/02/06 2:21

fabiawrc έγραψε:coyot αστους να λενε.κομπλεξαρες υπαρχουν και θα υπαρχουν παντα ειδικα στην ελλαδα.

οι αριθμοι μιλανε απο μονοι τους το οκταβια ειναι παντα πρωτο σε πωλησεις στη κατηγορια του οπως και η νεα 5αρα

ενταξει παλιωσε το αμαξακι τι να κανουμε.για χωρους και γκαζια ειναι τελεια η τιμη του.

το καλυτερο αμαξι του κοσμου να βγαλει ο τσεχος παλι για καποιους(ελληνες!!) θα ειναι σκοντα.

Φίλε μου κάνεις λάθος.

Ούτε εγώ ούτε ο Γιάννης (ποπολάρος) έχουμε κόμπλεξ με τα Σκόντα. Αντίθετα το καινούριο Οκτάβια το θεωρώ απο τις καλύτερες επιλογές στην κατηγορία και ειναι αποδεδειγμένα καλοστημένο. Αν είχα τα λεφτά, το RS θα το χτύπαγα σίγουρα. :wink:

Αλλα το παλιό ειναι βασισμένο στο Γκόλφ 4, κοινώς απο στήσιμο και αίσθηση ειναι αρκετά πίσω (πλατφόρμα 8ετίας και βάλε...)

από **adis4gr** » 08/02/06 2:28

μια χαρα ειναι το αυτοκινητο για εναν οικογενειαρχη με 4μελη οικογενεια...
επιταχυνει κατα βουληση, ειναι "γερμανικο", με 21 χιλιαρικα δε βρισκεις τοσους ιππους...

από **lkar** » 08/02/06 7:25

fabiawrc έγραψε:coyot αστους να λενε.κομπλεξαρες υπαρχουν και θα υπαρχουν παντα ειδικα στην ελλαδα.

οι αριθμοι μιλανε απο μονοι τους το οκταβια ειναι παντα πρωτο σε πωλησεις στη κατηγορια του οπως και η νεα 5αρα

ενταξει παλιωσε το αμαξακι τι να κανουμε.για χωρους και γκαζια ειναι τελεια η τιμη του.

το καλυτερο αμαξι του κοσμου να βγαλει ο τσεχος παλι για καποιους(ελληνες!!) θα ειναι σκοντα.

ήθελα να ξέρα, στατιστικά κοιτάζεις καθόλου; :roll:

από αυτά που διαβάζω, το καλύτερο έχει βγάλει, επιταχύνει, στρίβει, χωρους έχει, χαμηλή κατανάλωση, κάτι σαν το αεικίνητο ένα πράμα

από **meco** » 08/02/06 9:04

Kαι εγώ πιστέυω ότι είναι άριστη επιλογή για τα λεφτά του.
20Κ, 193 άλογα και είναι αποδεκτό σαν αυτοκίνητο. Στο κάτω κάτω καινούριο το παίρνεις.
Eντάξει η πλατφόρμα είναι 8-9 χρονών (Α3 ΜΚ1) αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είναι κακή. Στο κάτω κάτω αυτοί που αγοράζουν μεταχειρισμένο 3-5 χρονών, σε αυτά τα χρήματα είναι καλύτεροι???
Και αν δεν φοράει ήδη, βάζεις μία ανάρτηση και φρένα όπως είπε ο coyot και άντε γεια.
Για τα 4κίνητα υπάρχει παρόμοια προσφορά???

από **MichalisS** » 08/02/06 9:14

Για τα χρήματά του είναι πολύ καλό. Ειδικά για κάποιον που ψάχνει οικογενειακό με ανησυχίες στα ~20k.

από **funkyreverend** » 08/02/06 10:54

Συμφωνώ. Μεγάλο πορ-παγκάζ, πολλά άλογα για προσπεράσεις, δεν θα πει όχι και σε λίγη χαρά, 5 πόρτες, μέτριοι χώροι...

Για ταξιδάκια με ασφάλεια ενός οικογενειάρχη, είναι πολύ καλή τιμή.

από **PetRaN** » 08/02/06 11:21

μπρε coyot, τι τον φωνασκεις τον syele και τον gvala?
οσοι καταλαβαινουνε, καταλαβαινουνε.
διαφωτιστης του ποπολαρου εσυ γιατι να γινεις?
τσαμπα χρονος..

το αλλο τωρα...
16 (!!!!!) λιτρα μεσα στην πολη?
ΜΕΣΗ καταναλωση ή στιγμιαια παιδακι μου?
τρομερη εντυπωση μου κανει αυτο που λες..
ο steve πχ -επισης τετρακινητος με προγραμμα κλπ- στην πολη βλεπει πολλαααα λιτρα πιο κατω απο εσενα..
ο δε γιαννης, φουλ 1ο σταδιο, 18αρια, 4Χ4 combi πανω απο 13 μεση στην πολη δεν εχει δει ΠΟΤΕ!!
εγω, με το παραπανω βαρος μου, τα 18αρια και το βαρυ μου το ποδαρι εχω μεσα στην πολη 12 μεσο ορο. κι αν παω ηρεμα πεφτω πιο κατω.
16 βλεπω μονο επειτα απο πολυ "δυνατα" sessions :lol:

για τσεκαρε το και πες, γιατι πιθανον να θες καμια ρυθμιση.. :wink:

και κατι αλλο προς ολους:
ποιος σας ειπε οτι τα μαμα φρενα ειναι μαπα? ποιος σας ειπε οτι η μαμα αναρτηση ειναι προβληματικη?

οσο αυξανουνε οι σπορ επιταγες του οδηγου, καλο ειναι να βελτιωνονται αυτα τα πραγματα ανεξαρτητως αυτοκινητου.
οχι ομως οτι στα skoda δεν ειναι καλα απο τη μανα τους..

το octavia μπορεις να το παρεις και να το αφησεις οπως ακριβως ειναι, και να μην εχεις ποτε κανενα προβλημα (γρηγορης οικογενιαρχης), μπορεις και να το παρεις και να βελτιωσεις σωστα και εργοστασιακα καποια σημεια και να μιλας τοτε για ενα πολυ διαφορετικο αυτοκινητο, που προσφερει πραγματα που ειναι πραγματικα πολυ μακρια απο την τιμη κτησης του..

από **popol@ros** » 08/02/06 11:52

ελα αλεκοοοοοοοοοοοο

σκοντα με ποσο?????????

ΤΡΕΧΑ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΕΙΣ..............

το μεγαλο κριμα ειναι παντως στους ''παλιους'' αγοραστες του εν λογω αυτοκινητου που το ειχαν αγορασει κοντα 10 εκατ. ΤΟΤΕ..... και τωρα με το ζορι θα το πουλησουν στην μιση τιμη...........

πετραν

πατα γκαζι και σε κλανω εχεις καταντησει........

από **PetRaN** » 08/02/06 12:17

για καταντια αει κοιταξου στο καθρεφτη σπορε.

από **meco** » 08/02/06 12:52

PetRaN έγραψε:για καταντια αει κοιταξου στο καθρεφτη σπορε.

Όμορφα ρε παιδιά αν είναι δυνατόν!!!!!

Γιάννη και σένα τι σου φταίει το octavia και το θάβεις???

Skoda Octavia GT

Μέλη σε σύνδεση