Είναι πραγματικά κοστοβόρα η Formula 1 για τις ομάδες;
Πόσο κοστοβόρα είναι τελικά η F1; Ή, μάλλον, πόσο κερδοφόρα είναι στο τέλος κάθε χρονιάς για κάθε ομάδα;
Οι εταιρείες πετρελαιοειδών γλυκοκοιτούν την ηλεκτροκίνηση
Οι ηλεκτρικές προκλήσεις στον κλάδο της αυτοκίνησης –και όχι μόνο- ωθούν τις παραδοσιακές εταιρείες του είδους να επενδύσουν στο… ρεύμα σε μια προσπάθεια να ανακτήσουν το έδαφος που μοιραία θα χάσουν με την επερχόμενη εμπορική άνθιση των Zero Emission Vehicles.
Dirt Games Challenge: Με το φακό
Επιστρέφουμε στις Καρυές Λακωνίας και μέσα από το φακό του Θ.Η. μπορείτε να απολαύσετε όμορφες στιγμές εκτός και εντός της χωμάτινης διαδρομής.
Toyota, Mazda και Denso συνεργάζονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Μηχανικοί και από τις τρεις εταιρείες θα επανδρώσουν μια νεοσύστατη εταιρεία που θα εστιάσει την προσοχή της αποκλειστικά στην εξέλιξη τεχνολογιών που άπτονται της ηλεκτροκίνησης.
WRC: Διετής συμφωνία Mikkelsen-Hyundai
Όπως αναμενόταν, Hyundai και Andreas Mikkelsen ανακοίνωσαν και επίσημα τη συνεργασία τους για τα επόμενα δύο χρόνια.
Δημοπρατείται η Ferrari F2001 του Michael Schumacher
Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 70 χρόνια της, η Ferrari, σε συνεργασία με το γνωστό οίκο δημοπρασιών RM Sotheby’s, δημοπρατεί στη Ν. Υόρκη το μονοθέσιο F2001 με το οποίο ο Michael Schumacher κέρδισε το 2001 τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο του στο πολύχρωμο τσίρκο της F1.
WRC: Προς παραμονή ο Tanak!
Παρά την πίεση της Toyota, ο Ott Tanak δείχνει να προτιμάει την ομάδα της M-Sport, με όλα να δείχνουν πως σκέφτεται πολύ σοβαρά την παραμονή του στην ομάδα και το 2018.
Citroen C3 1.2 110 PS EAT6 vs Toyota Yaris Hybrid: Από διαφορετική σκοπιά
Στόχος κοινός, αλλά με διαφορετική προσέγγιση. Θα επικρατήσει το μοντέρνο και με καλές επιδόσεις Citroen C3 ή μήπως το μοναδικό υβριδικό της κατηγορίας, το Toyota Yaris, θα αποδείξει ποιος είναι ο βασιλιάς της πόλης;
James Dyson: Από τις ηλεκτρικές σκούπες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ο James Dyson, ο εκατομμυριούχος εφευρέτης της ηλεκτρικής σκούπας χωρίς σακούλα, δηλώνει πως θέλει να μπει στο «χορό» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Και μάλιστα άμεσα.
Honda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 PS – VW Golf 1.5 TSI EVO 150 PS: Mεσαίου διαμετρήματος
Από τη στιγμή που το downsizing «φοριέται» σε διάφορα μεγέθη, τον πρώτο λόγο σε αυτήν τη συγκριτική δοκιμή έχουν οι κινητήρες. Αυτοί δεν είναι άλλοι από τα νέα σύνολα 1.5 που στοιχειοθετούν τις ενδιάμεσες εκδόσεις των Honda Civic και VW Golf.
