Σ’ έναν επεισοδιακό αγώνα, στον οποίο η επιλογή των ελαστικών έκρινε το αποτέλεσμα, ο Cal Crutchlow πήρε την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία εμπρός από τους Valentino Rossi και Marc Marquez.
H πίστα του Brno στην Τσεχία επεφύλαξε έναν ακόμα απολαυστικό και απρόβλεπτο, ως προς το τελικό αποτέλεσμα, αγώνα στη μεγάλη κατηγορία, καθώς η πρωινή βροχή, η οποία ανάγκασε τους οργανωτές της Dorna να ανακηρύξουν και επίσημα τον 11ο γύρο του φετινού θεσμού ως «βρόχινο», χάρισε στον Βρετανό Cal Crutchlow μια νίκη που κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει.
Αυτή μάλιστα ήταν και η πρώτη νίκη για Βρετανό αναβάτη εδώ και 35 χρόνια, καθώς και η δεύτερη για μη εργοστασιακή ομάδα, μετά από εκείνη του Jack Miller, μέσα στο 2016.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, οι Ducati των Iannone, Dovizioso, Baz και Barbera έδειξαν από την αρχή τα δόντια τους ακολουθώντας έναν δικό τους -στην κυριολεξία- ρυθμό. Σε αντίθεση, ο περσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Jorge Lorenzo, ο οποίος εκκινούσε από τη δεύτερη θέση του grid, απογοήτευσε για μια ακόμα φορά στο βρεγμένο τερέν της πίστας του Brno, τερματίζοντας τελικά στην 17η και τελευταία θέση της γενικής κατάταξης, μη μπορώντας έτσι να συγκεντρώσει βαθμούς.
Ο «Γιατρός», ο οποίος είχε επιλέξει τη σκληρή γόμα για το πίσω ελαστικό της M1 του, ταλαιπωρήθηκε στην αρχή του αγώνα, πέφτοντας ύστερα από το σβήσιμο των κόκκινων φώτων στη 12η θέση. Ωστόσο, η επιλογή της συγκεκριμένης γόμας απεδείχθη στη συνέχεια ως η πλέον ενδεδειγμένη, καθώς η πίστα άρχισε σταδιακά να στεγνώνει και κατ’ επέκταση να φθείρει αρκετά τα ελαστικά των πρωτοπόρων (βλ. Ducati), οι οποίοι είχαν επιλέξει τη μαλακή γόμα της Michelin τόσο εμπρός, όσο και πίσω. Έτσι, ο Valentino Rossi άρχισε με αργό αλλά σταθερό ρυθμό να ανακάμπτει περνώντας όλους όσους βρέθηκαν εμπρός του.
Πλην του Cal Crutschlow, ο οποίος, από τη 15η θέση στην οποία έπεσε ύστρα από δύο γύρους(!) , κατάφερε να κερδίσει με εντυπωσιακό τρόπο τον αγώνα βασιζόμενος –που αλλού;- στα ελαστικά του. Ο Βρετανός ήταν ο μόνος ο οποίος εκκίνησε με τη σκληρή γόμα της γαλλικής εταιρείας, τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω τροχό της Honda του, κάτι που του χάρισε από το δεύτερο μισό του αγώνα ένα εκπληκτικό γυρολόγιο. Έτσι, ο 30χρονος Cal αναρριχήθηκε, κινούμενος κατά 1,5 δλ. πιο γρήγορα, στη πρώτη θέση προσπερνώντας, μεταξύ άλλων, τους Iannone, Baz, Barbera και Marquez.
Ο 23χρονος αναβάτης της Repsol Honda και δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία, παρ’ ότι δεν είχε επιλέξει τη σκληρή γόμα, έκανε εξαιρετική διαχείριση των ελαστικών του στο τέλος του αγώνα, γεγονός που του επέτρεψε να ανέβει στο τρίτο σκαλί του βάθρου εμπρός τους Baz, Barbera,Laverty, Petrucci και Iannone, ο οποίος πέρασε τη γραμμή του τερματισμού με το εμπρός ελαστικό της Desmosedici GP να έχει παραδώσει το πνεύμα!
Την 10αδα συμπλήρωσαν οι Vinales και Rabat.
Mετά την ολοκλήρωση του 11ου γύρου του θεσμού, ο Valentino Rossi πέρασε στον βαθμολογικό πίνακα στη δεύτερη θέση προσπερνώντας τον ομόσταυλό του, Jorge Lorenzo. Μολαταύτα, ο Marquez συνεχίζει να απολαμβάνει ένα «άνετο» προβάδισμα έναντι του «Γιατρού» και του περσινού Παγκόσμιου Πρωταθλητή της τάξης των 53 και 59 βαθμών, αντίστοιχα.
Επόμενος γύρος του θεσμού είναι το Βρετανικό GP, το οποίο θα πραγματοποιηθεί στις 4 Σεπτεμβρίου στην πίστα του Silverstone._X.A.
Διαβάστε εδώ τι έγινε στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου.
