Oι Porsche 917 του Roger Penske στο Can Am
Όταν ο κανονισμοί της FIA άλλαξαν το 1971, αναγκάζοντας την 917 να αποσυρθεί από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, η Porsche αποφάσισε να συμμετάσχει με αυτήν στο Canadian American Challenge Cup (Can-Am).
Η άγνωστη ιστορία του Fiat 131 Abarth Diesel (+video)
Abarth και Diesel, δύο λέξεις που κανείς δεν θα περίμενε να βρει στην ίδια πρόταση, πόσο μάλλον να συνυπάρχουν στο ίδιο αυτοκίνητο.
5 πράγματα που δεν γνωρίζατε για την Porsche 959 Paris-Dakar (+video)
Με αφορμή το φετινό Dakar Rally, η Porsche μας γυρίζει πίσω στο παρελθόν θυμίζοντας μας τα αγωνιστικά κατορθώματα αλλά και τα τεχνολογικά highlights της 959 Paris-Dakar.
Ferrari 330 Le Mans Berlinetta – η τελευταία μιας εποχής
H Ferrari 330 Le Mans Berlinetta του 1963 είναι ένα από τα τελευταία αγωνιστικά αυτοκίνητα του Maranello με τον κινητήρα τοποθετημένο εμπρός.
Περιπλανήσεις στο παρελθόν – Connaught F1
Όσοι έχετε ακούσει για το «Graal», το Άγιο Δισκοπότηρο που αναζητούσαν οι ιππότες του Mεσαίωνα, μην ξεχνάτε πως δεν ήταν καμωμένο από χρυσό κι ασήμι, μα από ταπεινό και καλοδουλεμένο ξύλο.
Bizzarrini P538 – ένα μοναδικό αγωνιστικό
Η ιστορία του Ρ538 ξεκίνησε στα μέσα του 1965, όταν ο Giotto Bizzarrini αποφάσισε να φτιάξει ένα δικό του αυτοκίνητο, για να σταματήσει την κυριαρχία της Ford και της Ferrari.
Estonia racing cars
Η πιο επιτυχημένη σειρά αγωνιστικών μονοθεσίων στις χώρες της ανατολικής Ευρώπης, που η μεγάλη ιστορία της είναι σχεδόν άγνωστη στη Δύση...
Fiat S61 Corsa – το χρονικό μιας διάσωσης
Στα τέλη του 2008, μια ομάδα μηχανικών της Fiat που ειδικεύονταν στα κλασικά οχήματα αποφάσισαν να δοκιμάσουν μια φαινομενικά αδύνατη αποστολή, να διασώσουν ένα θρυλικό αγωνιστικό και να το επαναφέρουν στη ζωή.
Οι σημαντικότεροι κινητήρες της F1
H F1 δε θα μπορούσε να βρίσκεται στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, χωρίς τις κορυφαίες αποδόσεις των κινητήρων και την τεχνολογία αιχμής που πάντοτε τους χαρακτήριζε.
Η 12κύλινδρη Ferrari 250 Testarossa
Mε ξηρό κάρτερ, έξι διπλά καρμπιρατέρ της Weber και δύο εκκεντροφόρους «άγριας» λειτουργίας, το μοτέρ της Ferrari 250 TR αποδείχθηκε ένα από τα καλύτερα στην ιστορία.
