O Andrea de Adamich, ένας από τους σημαντικότερους εκπροσώπους του ιταλικού μηχανοκίνητου αθλητισμού και όχι μόνο, έφυγε από τη ζωή πλήρης ημερών σε ηλικία 84 ετών.
Γεννημένος τον Οκτώβριο του 1941 στο Trieste της Ιταλίας, αγάπησε από μικρή ηλικία τον κόσμο των αγώνων και της Αυτοκίνησης, με αποτέλεσμα να αφιερωθεί σε αυτόν.
Στη συλλογική μνήμη έχει αποτυπωθεί ως ένας ταλαντούχος οδηγός αγώνων ταχύτητας που συνδέθηκε περισσότερο με την Alfa Romeo σε αγώνες πίστας, αλλά και με τα μονοθέσια της Ferrari και της McLaren στην Formula 1, χωρίς να καταφέρει να διακριθεί όσο του άξιζε λόγω διάφορων ατυχιών. Όμως, ο εκλιπών δεν ήταν μόνον αυτό, ενώ δεν του έλειπαν ούτε οι τίτλοι, ούτε οι διακρίσεις σε διάφορες κατηγορίες αγώνων.
Κέρδισε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού το 1966, στην αρχή μιας πολύχρονης συνεργασίας με την Alfa Romeo, και έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην Formula 1 στο GP της Νότιας Αφρικής το 1968. Αργότερα την ίδια σεζόν κέρδισε το δημοφιλές στην εποχή του Πρωτάθλημα Temporada F2 της Νότιας Αμερικής στην Αργεντινή με τη Ferrari.
Όμως, δεν ανανεώθηκε το συμβόλαιό του με την ιταλική ομάδα και επέστρεψε στην Alfa Romeo, η οποία μπήκε στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού παρέχοντας κινητήρες σε μια τρίτη εργοστασιακή McLaren. Ο De Adamich τερμάτισε μόνο μία φορά το 1970 με τη McLaren-Alfa Romeo και την επόμενη χρονιά δεν είχε μεγαλύτερη επιτυχία.
Το 1972 ο De Adamich εντάχθηκε στην Surtees και σημείωσε τους πρώτους του βαθμούς στη Formula 1, τερματίζοντας τέταρτος στο Grand Prix της Ισπανίας στη Jarama. Το 1973 μεταπήδησε στην Brabham. Μετά από ένα πολλά υποσχόμενο ξεκίνημα της σεζόν, όταν τερμάτισε και πάλι τέταρτος στο Grand Prix του Βελγίου στο Zolder, η καριέρα του τερματίστηκε απότομα λόγω των τραυματισμών που υπέστη στο πολυτάραχο Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας στην πίστα του Silverstone. Συγκεκριμένα, ενεπλάκη σε ένα ατύχημα με δέκα αυτοκίνητα, που προκλήθηκε από λάθος του Jody Scheckter. Tελικά απεγκλωβίστηκε από τα συντρίμμια του αυτοκινήτου του μετά από 52 λεπτά.
Ο de Adamich αγωνίστηκε επίσης στην Formula 2 και στην Formula 5000. Συμμετείχε δύο φορές στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, με μια εγκατάλειψη το 1970 και την κατάκτηση της τέταρτης θέσης το 1972. Ήταν στενά συνδεδεμένος με την Alfa Romeo και κέρδισε διάφορα πρωταθλήματα και τίτλους στην πίστα με τα αυτοκίνητά της. Δεν απομακρύνθηκε ποτέ από τον κόσμο της Αυτοκίνησης και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Έγινε ένας σεβαστός δημοσιογράφος των αγώνων και τηλεοπτικός σχολιαστής στην πατρίδα του, την Ιταλία. Από το 1978 έως το 2012 παρουσίαζε το τηλεοπτικό αθλητικό πρόγραμμα Grand Prix στο Italia 1. Παράλληλα, διατέλεσε και αντιπρόεδρος της N.Technology, η οποία προετοίμαζε αγωνιστικά αυτοκίνητα για την Alfa Romeo. Στρατευμένος στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αξιοποίησε για σχεδόν δύο δεκαετίες την εμπειρία του από τους αγώνες αυτοκινήτου στο πρότυπο Κέντρο Ασφαλούς Οδήγησης στο Βαράνο της Ιταλίας σε συνεργασία με την Alfa Romeo.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Συνέντευξη με τον Andrea de Adamich
Andrea de Adamich – ο καθηγητής της Alfa Romeo
Στη σχολή του Andrea de Adamich
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
