Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ενιαίου: 2ος Γύρος
ΣΙΡΚΟΥΙ ΤΡΙΠΟΛΗΣ 4/5ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ENIAIOY: 2ος ΓΥΡΟΣ
ΠΙΟ _ΣΚΛΗΡΟΙ_ KAI ΠΙΟ... ΓΡΗΓΟΡΟΙ
Δεύτερος αγώνας της χρονιάς γιά τους _Ενιαίους_ οι οποίοι
αυτήν τη φορά κατέβασαν όλοι τους χρόνους τους εντυπωσιακά,
γυρίζοντας πιό γρήγορα στην πίστα από τον προηγούμενο αγώνα,
παρά την ύπαρξη πιό σκληρών ελαστικών στους μπροστινούς
τροχούς. H εξήγηση; Έμαθαν το αυτοκίνητο και την πίστα.
Όχι πως με τη χρήση σκληρότερων ελαστικών μπροστά λύθηκαν
τελείως τα προβλήματα. Το αυτοκίνητο έχει δυσανάλογα
περισσότερη πρόσφυση πίσω σε σχέση με το μπροστινό και
βαρύτερο μέρος, με αποτέλεσμα να γλιστρά μπροστά και να
υποστρέφει, ταλαιπωρώντας πάλι τα εμπρόσθια ελαστικά. Ήταν
χαρακτηριστικός ο θόρυβος των πληγωμένων από την υπερβολική
τριβή ελαστικών στα περισσότερα αυτοκίνητα μετά τη μέση του
αγώνα, ενώ όσο περνούσε η ώρα, όλοι γυρνούσαν πιό αργά. Είναι
χαρακτηριστικό το ότι οι ταχύτεροι γύροι έγιναν μέσα στο πρώτο
δεκάλεπτο του αγώνα. Ίσως η καλύτερη λύση γιά όλους θα ήταν η
χρησιμοποίηση των σκληρών S9A στα _ζεστά_ σιρκουί και των
μαλακών S2A στα _κρύα_, αλλά πάντα να υπάρχουν τα ίδια
ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. Ως την επόμενη συνάντηση
υπάρχει ο χρόνος να συζητηθούν και να λυθούν τα πάντα.
Με τους πέντε πρώτους οδηγούς στο ίδιο δευτερόλεπτο στα
χρονομετρημένα και τους υπόλοιπους πολύ κοντά μεταξύ τους, οι
προβλέψεις είναι δύσκολες και οι υποθέσεις πολλές. Με την
εκκίνηση όμως της Κυριακής ο ’γγελος Παπαρινόπουλος μπαίνοντας
μπροστά και κάνοντας αμέσως διαφορά από τους υπόλοιπους, δεν
άφησε καμία αμφιβολία γιά το ποιός θα ήταν ο νικητής. Οι
Μπίντζος, Μιχελακάκης, Ζιάκας και Πλατής ακολουθούν,
διεκδικώντας όμως πιά τη δεύτερη θέση. O Κιοσέογλου
επισκέπτεται πολλές φορές τα πιτς, ταλαιπωρημένος από τα
μηχανικά προβλήματα του Βολκάν, το οποίο είχε κλαπεί αλλά
βρέθηκε με τον κινητήρα σε κακή κατάσταση. O Ζιάκας περνά στο
K11 τον Μιχελακάκη και οι δύο μαζί περνούν τον Μπίντζο που
έχει αρχίσει να καταστρέφει τα λάστιχά του και να μένει πίσω.
O Μιχελακάκης πιέζει αφόρητα τον Ζιάκα προσπαθώντας να βρει
_πόρτα_ γιά να περάσει, σύντομα όμως σταματά να προσπαθεί,
καθώς ο πολύπειρος Ζιάκας δεν κάνει το _λάθος_. O Πλατής έχει
κι αυτός πρόβλημα με τα ελαστικά και αρχίζει να χάνει την
επαφή του με τους πρώτους, ενώ οι Μαυροειδάκος, Καντζάβελος,
Συριόπουλος και Παπαντώνης σταθεροποιούν τις θέσεις τους πίσω
από το Μιχελακάκη. O Μπίντζος μπαίνει στα πιτς όπου και
παραμένει. O Πλατής έχοντας πλέον ελαστικά σε κακή κατάσταση
κάνει αγώνα τακτικής, φοβούμενος και τον κινητήρα του που
δείχνει να μην έχει την ίδια απόδοση από την αρχή του αγώνα.
Πίσω από το _γιατρό_ δίνουν τις δικές τους μάχες οι Κωτσέλης,
Δερβεντλής, Παπαλουκάς, Μόφορης και Κοσμάς.
H καρό σημαία βρίσκει τους τρεις πρώτους να έχουν δημιουργήσει
μία σημαντική διαφορά από τους άλλους, στην προσπάθειά τους
γιά το καλύτερο. Όλοι όμως ο οδηγοί έδωσαν τον καλύτερο εαυτό
τους σ_ αυτόν τον αγώνα, προσφέροντας ταυτόχρονα και το
καλύτερο θέαμα της ημέρας. Οι οδηγοί του Ενιαίου, χωρίς να το
συνειδητοποιούν, προσφέρουν αυτό που αποτελεί τη βάση,
περιέχει την ουσία και δίνει το νόημα των αγώνων αυτοκινήτου
σε πίστα. Ενός υποκατάστατου _μικρού πολέμου_ όπου τα όπλα
έχουν αντικαταστήσει η τεχνική και το θάρρος γιά μία ημίωρη,
επί ίσοις όροις ειρηνική αναμέτρηση.-Δ.Π.