Ολυμπιακό Ράλλυ
ΤΟΠΙΚΑ ΚΥΠΕΛΛΑ: 2ος γύρος
KPIMA!
Ακόμη μία φορά παρακολουθήσαμε στην Ολυμπία έναν
υπέροχο αγώνα με ελάχιστες δυστυχώς συμμετοχές. Κρίμα
που η αρχή του σπορ δεν αντιμετωπίζει με την πρέπουσα
ευαισθησία μία περιοχή που προσφέρεται για
αγωνιστικές εκδηλώσεις και όχι μόνον.
Φωτο: Γ. Κακολύρης
H ΦΙΛΟΞΕΝΗ Ολυμπιακή Λέσχη Αυτοκινήτου, με τη συμπαράσταση του
Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας, διοργάνωσε στις 22 Μαρτίου το 19ο
Ολυμπιακό Ράλλυ. Χαρακτηριστικά του αγώνα, οι υπέροχες ειδικές
διαδρομές με την πολύ καλή ποιότητα χώματος, οι φιλότιμες
προσπάθειες της λέσχης για άριστη διοργάνωση, οι λίγες
συμμετοχές, αποτέλεσμα της ημερομηνίας διεξαγωγής του αγώνα
(μιά εβδομάδα μετά το Ράλλυ Μακεδονίας και ακριβώς έξι ημέρες
πριν τον πρώτο πρωταθληματικό αγώνα στα Γιάννενα) και η
παρουσία πολλών θεατών που δεν έκρυβαν με κάθε ευκαιρία τον
ενθουσιασμό τους.
O αγώνας προσμετρούσε στα κύπελλα των περιοχών (Μακεδονίας και
Θράκης- Ηπείρου, Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδος- Πελοποννήσου
και Κρήτης) και στάα Κύπελλα και Έπαθλα Ομάδας E.
Μόλις 17 πληρώματα βρέθηκαν στην εκκίνηση του αγώνα, στην
Αρχαία Ολυμπία, την Κυριακή το πρωί.
H διαδρομή περιελάμβανε 12 ειδικές διαδρομές (έξι
επαναλαμβανόμενες) γύρω από την Ολυμπία και τον Πύργο.
Οι Ιαβέρης-Καρανικολός με το Κάμελ ’ουντι Κουάτρο δεν άφησαν
περιθώρια διεκδίκησης της νίκης σε κανέναν παρότι προσπάθησαν
όταν ...χρεώθηκαν με ποινή τριών λεπτών.
’λλοτε σε ρυθμό προπόνησης, εν όψει Ράλλυ Δωδώνης, και άλλοτε
σε ρυθμούς για την ευχαρίστηση τη δική τους και των θεατών, το
_κίτρινο_ σύνολο, έδωσε στον αγώνα αυτό που απαιτείται ακόμη
και σε μικρούς μη πρωταθληματικούς αγώνες, που αντιμετωπίζουν
την αδιαφορία των διοικούντων και παραπαίουν.
Σε ό,τι αφορά το συναγωνισμό, οι Τσάτσαρης, Μόσχοβος με δύο
κλασικές Κορόλα GT, είχαν το δικό τους αγώνα με στόχο το
γόητρο, τους βαθμούς, τη νίκη στην κατηγορία A και την
ευχαρίστηση σε έναν αγώνα φτιαγμένο για τον οδηγό και το
θεατή. Τελικά ο Κορίνθιος οδηγός της Μονρόε κέρδισε για μία
_χούφτα δευτερόλεπτα_ τον Πατρινό Κυπελλούχο και η συνέχεια
αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αφού δεν ήταν μακριά και οι
Κουρτέσης (Σουζούκι), Παπάς (Κορόλα).
Όλους τους παραπάνω και κυρίως τον ουδέτερο παρατηρητή,
κέρδισαν οι υπέροχοι Δρίβαλος-Σπυρόπουλος με Φίατ 131 της
Εθνικής κατηγορίας. Το τοπικό πλήρωμα, υποκλίθηκε μόνο στους
νικητές και στην τετρακίνητη μηχανή τους, ενώ ακόμη και ο
πλέον αδιάφορος υποκλίθηκε στο ταλέντο τους.
Συνολικά τερμάτισαν 11 πληρώματα. Ανάμεσα σε όσους
εγκατέλειψαν ξεχωρίζουμε τους Μπασδέλη-Αλεξανδράκη που έκλεψαν
την παράσταση με ένα παλιό αλλά αποτελεσματικό και ευχάριστο
Τογιότα Στάρλετ 1,3 πρώτης γενιάς.
Ολοκληρώνουμε με την ευχή να επιστρέψουμε σύντομα στην περιοχή
σε ένα διεθνή αγώνα, οργανωμένο από τις λέσχες Ολυμπίας και
Πύργου, υπό την διακριτική εποπτεία, γιατί όχι, της ΕΛΠΑ.
H περιοχή προσφέρεται, σε όλα τα επίπεδα, ακόμη και για αγώνα
του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, με μεγάλο συντελεστή._4Τ
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1. Ιαβέρης-Καρανικολός, ’ουντι Κουάτρο, 2.
Δρίβαλος-Σπυρόπουλος, Φίατ 131, 3. Τσάτσαρης-Νικολόπουλος,
Τογιότα Κορόλα, 4. Μόσχοβος-Μικές, Τογιότα Κορόλα, 5.
Κουρτέσης-Δημητρόπουλος, Σουζούκι Σουίφτ, 6. Παππάς-Σουφρίλας,
Τογιότα Κορόλα, 7. Τεν-Τεν-Φερτάκης, Λάντσια Ιντεγκράλε, 8.
Κρέζος-Αναστασόπουλος, Φόρντ Έσκορτ, 9. Νταβλούρος- Βάσσου,
Πεζό 205, 10. Καμπανιάρης-Γράβος, Νίσαν Μίκρα, 11.
Δημάκος-Φραγκούλης, Τογιότα Στάρλετ.