Ανάβαση Πορταριάς
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ4ος γύρος/12 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ: ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΟΡΤΑΡΙΑΣ
H «ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΑ» ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ...
Φθινόπωρο μόνο κατ? όνομα στο μαγευτικό Πήλιο και επιστροφή στο πρωτάθλημα
Αναβάσεων, όπου το «καλοκαίρι» συνεχίζεται. Οι Λεωνίδας Κύρκος, Γιώργος
Καϊτατζής και Βασίλης Κύρκος, κέρδισαν με άνεση τις τρεις κατηγορίες -A, N
και E αντίστοιχα- σε έναν αγώνα που χαρακτήρισε, η έντονη προσπάθεια όλων
των αγωνιζομένων, ο συναγωνισμός, η προσέλευση θεατών, αλλά και η μαγευτική
ιπποδρομία-ανάβαση «πραγματικών» ίππων που πρόσφεραν μοναδικό θέαμα στο
τέλος του αγώνα.
H οργάνωση του αγώνα, που έγινε με την υποστήριξη της τοπικής
αντιπροσωπείας Χιουντάι, έκανε σημαντικά θετικά βήματα, σε σχέση με πέρυσι,
όντας σ? ένα χώρο «δύσκολο» και απαιτητικό σε θέματα οργάνωσης λεπτομερειών
και όχι μόνο._Θ.Κ.Ε
Φωτογραφίες: Ρεπόρτερ
O Γιώργος Καϊτατζής, με το Φορντ Έσκορτ Κόσγουερθ, εκτός από τον έντονο
συναγωνισμό που παρατηρείται μονίμως στην νορμάλ κατηγορία, είχε να
αντιμετωπίσει και το «σερί» των ατυχιών, τους τελευταίους μήνες, στην εν
γένει αγωνιστική του εμπλοκή. Στην Πορταριά ήταν ο αδιαφιλονίκητος νικητής
της Ομάδας N, όντας ταχύτερος και στα δύο σκέλη. Πίσω του, ο Γιάννης
Παπαδημητρίου, κράτησε ψηλά τη σημαία των Σιέρα, όντας ταχύτερος των
Περατινού και Ρώρη με Έσκορτ.
Στην Ομάδα A, ο Λεωνίδας Κύρκος με το κίτρινο Φορντ Έσκορτ Κόσγουερθ,
επανήλθε δριμύτερος στο βουνό των Κενταύρων, κερδίζοντας και στα δύο σκέλη
τον μεγάλο του «αντίπαλο» Νίκο Αγγλούπα. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας,
τερμάτισε ο Σπύρος Τζαβίδας (BMW M3), προσφέροντας θέαμα στους λάτρεις της
πίσω κίνησης.
H Ομάδα E ξαναζεί. (!;) Δεκατέσσερα αυτοκίνητα -δηλωμένα στην εθνική
κατηγορία- συμμετείχαν στην Ανάβαση της Πορταριάς, προσφέροντας μοναδικό
θέαμα και συγκινήσεις, σε μία εποχή που η τεχνολογία και η μάχη με τα
χρονόμετρα «σκοτώνει» το θέαμα. O Βασίλης Κύρκος με το Φορντ Σιέρα RS 500,
ήταν μακράν του συναγωνισμού, κάνοντας και το δεύτερο -συνολικά- ταχύτερο
χρόνο της ημέρας. Στη δεύτερη θέση της εθνικής κατηγορίας τερμάτισε ο
Μιχάλης Ευθυμίου με Όπελ Μάντα (φωτό) και στην τρίτη ο Γιώργος Μπαλντούνης
με Φορντ Έσκορτ BDA.
Στην κλάση των 1300 κ.εκ. της Ομάδας A, ο «χορός καλά κρατεί»... O Στράτος
Φωτεινέλης με το Σουζούκι Σουίφτ GTI, οδήγησε προσεκτικά, με καθαρές
γραμμές και πείσμα και κέρδισε το συνδυασμό Σπάρταλης-Πεζό 205 Ραλλύ. H
«μονομαχία» των δύο θα έχει και συνέχεια και αναμένεται με ενδιαφέρον. Στην
τρίτη θέση της κλάσης τερμάτισε ο Νίκος Ρωμανός με το Σιτροέν AX. Την κλάση
2000 κέρδισε με άνεση ο Γιάννης Μαρπίνης (Όπελ).
Στην κλάση των 2000 κ.εκ. της Ομάδας N, ο Απόστολος Μαρασλής οδηγώντας
προσεκτικά το Όπελ Καντέτ GSI, δεν δυσκολεύθηκε να κερδίσει τον Γιάννη
Πανουργιά, ο οποίος στην δεύτερη αγωνιστική του εμφάνιση, με το ακροπολικό
Ρενό Κλειώ 16V του πατέρα του, αφιέρωσε τη συμμετοχή του αυτή, στον
αδικοχαμένο φίλο του Γιάννη Γεμενή. Ακολούθησαν οι Κώστας Παπαπέτρου (VW
Γκολφ GTi 16V) και Στάθης Διονάς (VW Γκολφ GTi). Στα «μικρά» ο Αντώνης
Δραγώνας με το Σουζούκι Σουίφτ, ήταν καθαρά εμπρός από τον Κλέωνα Ζαδέ με
το Πεζό 205 Ραλλύ.