F1: Τελευταίες προετοιμασίες
16 ΣΤΑ 16;_
H μετακίνηση του Αιρτον Σένα στην Ουίλιαμς δεν αφήνει αμφιβολίες σε κανέναν
για το ποιος θα είναι ο πρωταγωνιστής στο φετινό Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1.
H δεδηλωμένη ταχύτητα του Βραζιλιάνου σε οποιεσδήποτε συνθήκες, η
μεθοδικότητά του και το πείσμα του σε συνδυασμό με το προβάδισμα της
Ουίλιαμς-Ρενό, είναι τα στοιχεία που θα καθορίσουν και την εξέλιξη του
πρωταθλήματος.
Από την άλλη, η Μακλάρεν θα αποτελέσει τον άγνωστο «Χ» αφού η χρησιμοποίηση
του κινητήρα της Πεζό στην ομάδα της γίνεται από «λευκό χαρτί». Το ρόλο του
διώκτη θα παίξει η Μπένετον που θα έχει στη διάθεσή της κατ?
αποκλειστικότητα το νέο κινητήρα της Φορντ. Κοντά τους, τουλάχιστον από
πλευράς στόχων, θα προσπαθήσει να βρίσκεται και η Φεράρι που έχει να
πετύχει νίκη σε αγώνα της Φόρμουλα 1 από το 1990.
Όλοι οι παραπάνω, συνεπικουρούμενοι από δέκα ακόμη ομάδες, εκ των οποίων οι
δύο πρωτοεμφανιζόμενες στο χώρο, θα συνθέτουν το «παζλ» του φετινού
προσώπου των αγώνων της Φόρμουλα 1. Υπομονή λοιπόν μέχρι τις 27 του μήνα
για την πανηγυρική έναρξη του θεσμού στην πίστα Σάο Πάολο της
Βραζιλίας._Θ.Κ.Ε.
O καλύτερος όλων των εποχών στο καλύτερο μονοθέσιο των τελευταίων ετών.
Ποιος θα προβληματίσει τους Σένα-Ουίλιαμς; O Χιλ; Αν είναι δυνατόν. O
Βραζιλιάνος πάει για 16 pole και αντίστοιχες νίκες.
Όσοι ονειρεύονται συναγωνισμό στηρίζουν τις ελπίδες τους στο συνδυασμό
Μπένετον-Φορντ B194/ Μίκαελ Σουμάχερ. O Γερμανός θέλει και έχει αποδείξει
ότι μπορεί. Αρκεί όμως το καλό σασί και ένας εξελιγμένος V8 σήμερα που ο
Βραζιλιάνος έχει στη διαθεσή του ό,τι καλύτερο; Τη δεύτερη Μπένετον θα
οδηγήσει ο Λέτο. Αισιοδοξία για νιοστή φορά στη Φεράρι. H 645 είναι ένα
εντελώς νέο μονοθέσιο που φορά τον παραδοσιακό 12κύλινδρο κινητήρα,
χρησιμοποιεί νέο κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευής Τζον Μπάρναρντ, νέα ανάρτηση
και εξελιγμένη αεροδυναμική γραμμή. Οι Μπέργκερ, Αλεζί και μαζί τους οι
τιφόζοι όλου του κόσμου ελπίζουν_
Πολλοί ειδικοί θεωρούν τη Μακλάρεν MP4/9 σαν το καλύτερο σασί αυτή την
εποχή. O γαλλικός V10 της Πεζό ακούγεται καλά και ο Ρον Ντένις ελπίζει να
εξασφαλίσει τον Προστ δίπλα στον Χάκινεν.
Με αντίστοιχη διάταξη και αριθμό κυλίνδρων οι τεχνικοί της PSA ελπίζουν να
κερδίσουν τους συμπατριώτες τους της Ρεζί.
O Έντι Ιρβάιν αμέσως μετά την υπογραφή του στην ομάδα της Τζόρνταν-Χαρτ,
πήγε στο Εστορίλ για να αρχίσει τα δοκιμαστικά. Στο κόκπιτ της 194, ο
ιρλανδός πιλότος έκανε το δεύτερο ταχύτερο γύρο μετά τον Σένα. H συνέχεια
θα δείξει για το τι ρόλο θα παίξουν στο χώρο ο Ιρλανδός και ο φιλόδοξος όσο
και ικανός Μπαριτσέλο.
H Ζάουμπερ ήταν κι αυτή παρούσα στο Εστορίλ, όπου οι Βέντλιγκερ και
Φρένζεν, συνέχισαν τις δοκιμές τους με τη νέα C13, κάνοντας αξιόλογους
χρόνους, με το νεαρό Φρένζεν να είναι συνεχώς ταχύτερος του Αυστριακού.
O Ζεράρ Λαρούς συνεχίζει να προτιμά γάλλους πιλότους για την ομάδα του. Οι
Ερίκ Κομάς και Ολιβιέ Μπερετά θα οδηγήσουν τη νέα Λαρούς-Φορντ LH194.
Αβέβαιο παραμένει το μέλλον της Λιζιέ, αφού τα προβλήματα του ιδιοκτήτη της
Σιρίλ ντε Ρουβρ συνεχίζονται. Το παρασκήνιο περιλαμβάνει και το ενδιαφέρον
που εκδήλωσε ο Αλέν Προστ.