ΠΠP: Pάλλυ Σαφάρι
ΑΓΩΝΕΣΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ
ΡΑΛΛΥ ΣΑΦΑΡΙ: 3ος γύρος
H ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ
Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα δεν χάνουν στην Αφρική, στο κλασικό Σαφάρι, σε έναν
αγώνα όπου παραδοσιακά και οι τοπικοί οδηγοί παίζουν το δικό τους ρόλο στη
διεκδίκηση της νίκης. Στη φετινή διοργάνωση, όταν ο Κάνκουνεν προσγείωσε
ανώμαλα και κατέστρεψε την Τογιότα Σέλικα, ο κρυφός άσος του TTE, ο τοπικός
Ίαν Ντάνκαν ανέλαβε τον έλεγχο του φιλόδοξου Σινοζούκα που δοκίμασε τα
πάντα με το εργοστασιακό Μιτσουμπίσι Λάνσερ.
Μόλις τρίτος ο Οριόλ άργησε να προσαρμοστεί στις ιδιαιτερότητες του αγώνα,
ενώ οι Πάτρικ Ντζιρού και Ρίτσαρντς Μπερνς που ακολούθησαν στη γενική,
έκαναν το 1-2 στην κατηγορία N με τα αξιόπιστα Σουμπαρού Ιμπρέζα.
Από εκεί και πέρα; O Οριόλ «βλέπει» τίτλο, μετά τις εξελίξεις στο Σαφάρι
και τον τραυματισμό του Ντελεκούρ σε τροχαίο ατύχημα λίγα μέτρα από το
σπίτι του στη N. Γαλλία.
Τι «βλέπει» η Τογιότα; Μα, έχει ήδη κατακτήσει τον τίτλο των
κατασκευαστών__ Θ.Κ.Ε.
Φωτογραφίες: Ρεπόρτερ
Πιστή στο Σαφάρι η Τογιότα παρέταξε ουσιαστικά τέσσερα Σέλικα ικανά για τη
νίκη. Αιχμή του δόρατος και λογικό φαβορί ο Κάνκουνεν, έκανε ένα από τα
σπάνια λάθη του αφήνοντας το δρόμο ανοικτό όχι στον Οριόλ που καθυστέρησε
να προσαρμοστεί, αλλά στον Ίαν Ντάνκαν. «Μην ανησυχείτε, ο Ίαν δεν θα κάνει
λάθος», δήλωσε στο press room (σικ) ο Σέκαρ Μέτα, και ο «μικρός» δικαίωσε
τόσο το δάσκαλο, όσο και τον Ούβε Αντερσον κερδίζοντας το πρώτο του Σαφάρι.
Τρίτος ο Οριόλ εξασφάλισε πολύτιμους βαθμούς, «ισοφαρίζοντας» την
εγκατάλειψη στο Μόντε (έστω με τρίτη θέση, μικρό το κακό μετά την απουσία
του «Ντελέ» από τη συνέχεια). H πρώτη εμφάνιση του Φουτζιμότο ήταν
τουλάχιστον ατυχής, αφού ο νεαρός Ιάπωνας βγήκε τρεις φορές από το δρόμο
πριν εγκαταλείψει.
O 33 χρονος Κενιάτης Ίαν Ντάνκαν στη δέκατη προσπάθειά του στο Σαφάρι,
υποστηριζόμενος από μία τοπική βιομηχανία αλλαντικών («ιπτάμενο
λουκάνικο»!) κέρδισε για λογαριασμό της Τογιότα τον πλέον ιδιόμορφο αγώνα
του ΠΠΡ. O νικητής του φετινού αγώνα ήταν το 1990 πρώτος κατηγορίας N στο
Ράλλυ Ακρόπολις με Σουμπαρού Λέγκασι και συνοδηγό την Υβόνη Μέτα.
H Σουμπαρού έκανε μία πραγματικά έξυπνη κίνηση στο Σαφάρι. Δήλωσε συμμετοχή
-για να καρπωθεί βαθμούς για το ΠΠΡ- με δύο Ιμπρέζα ομ. N, προετοιμασμένα
από την «αδελφή» ομάδα του Κοζέκι και απέφυγε το τεράστιο κόστος των
δοκιμών εξέλιξης και συμμετοχής. O νεαρός Μπερνς στην πρώτη του εμφάνιση
στο Σαφάρι ήταν πρώτος μέχρι να αντιμετωπίσει προβλήματα από μία μικρή
έξοδο. O τοπικός έγχρωμος Τζιρού (φωτό) γνωρίζοντας τις συνθήκες του αγώνα,
τερμάτισε τέταρτος κερδίζοντας βέβαια και τη νορμάλ κατηγορία.
O Ιάπωνας Κενζίρο Σινοζούκα, με αρκετή εμπειρία στις συνθήκες του αγώνα,
συμμετείχε στο Σαφάρι με το Μιτσουμπίσι Λάνσερ Εβολούσιον I, όντας στην
τελευταία εμφάνιση του αυτοκινήτου. Χωρίς να αντιμετωπίσει σημαντικά
προβλήματα, έκανε αγώνα τακτικής και τερμάτισε στη δεύτερη θέση της γενικής
κατάταξης, μπροστά από τον Οριόλ, εξασφαλίζοντας αρκετούς βαθμούς για την
ομάδα της Μιτσουμπίσι, που την ίδια ώρα εξέλισσε στον Ελικώνα τη δεύτερη
έκδοση του Λάνσερ.
Στην πρώτη εμφάνισή τους στο Σαφάρι, οι Οριόλ-Οσελί, αντιμετώπισαν μηχανικά
προβλήματα, ενώ καθυστέρησαν να προσαρμοστούν στις ιδιαιτερότητες του
αγώνα. Ξεκίνησαν εντυπωσιακά, στη συνέχεια βρέθηκαν στο χάος με
επαναλαμβανόμενα προβλήματα στην μπροστινή ανάρτηση και το σύστημα
διεύθυνσης και μόνο στο τέλος, εκμεταλλευόμενοι και την αξιοπιστία της
Σέλικα, άρχισαν «επίθεση ανόδου» φθάνοντας τρίτοι στον τερματισμό.
Πιστός στις συμμετοχές του στους αγώνες της Μαύρης Ηπείρου, ο γνωστός μας
Ρούντι Στολ με το Αουντι Κουάτρο S2, τερμάτισε στην έκτη θέση της γενικής
κατάταξης, συμμετέχοντας απλά για το κέφι του και στη συνέχεια ό,τι ήθελε
προκύψει... Το αξιόπιστο Κουάτρο ήταν ένα από τα 14 (!) αυτοκίνητα που
τερμάτισαν στο φετινό Σαφάρι.
Το Τράμπαντ 601R του Γερμανού Κάλφους δεν κατάφερε να φθάσει στον
τερματισμό, αντιμετωπίζοντας πολλά προβλήματα. H συμμετοχή ήταν κάτω από
την «προστασία» της εργοστασιακής ομάδας της Τογιότα, που το μετέφερε μαζί
με τις αποσκευές της(!) στην Κένια. Μετά την εγκατάλειψή του, ο Φιλ Σορτ
του TTE δήλωσε: «...χάσαμε τη μασκότ της ομάδας μας»...