Κατασκοπεία
BMW ROADSTER:_ made in USA!Οι φωτογραφίες δείχνουν για πρώτη φορά την τελική μορφή του νέου διθέσιου
BMW ρόουντστερ στη διάρκεια χειμερινών δοκιμών στη B. Ευρώπη. Το αυτοκίνητο
θα κατασκευάζεται στην Αμερική, στη B. Καρολίνα και -σύμφωνα με στοιχεία
που έχουν διαρρεύσει- θα ζυγίζει λιγότερο από 1.000 κιλά, θα καταναλώνει
λιγότερο από 10 λίτρα στα 100 χλμ., θα φθάνει τα 100 χλμ. από στάση σε 8
δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 200 χλμ./ώρα.
Τα μηχανικά του μέρη προέρχονται από τα μικρά μοντέλα της σειράς 3 και ο
βασικός κινητήρας πιθανότατα θα έχει χωρητικότητα 1.800 κ.εκ. H τιμή του θα
είναι ανάμεσα στα 46.000 και 50.000 γερμανικά μάρκα._Ηans G. Lehmann
NEO R19: ΣΤΑ BHMATA TOY TWINGO_
H νέα γενιά του Ρενό 19 θα περιλαμβάνει 2 «διαφορετικά» αυτοκίνητα. Οι
κανονικές εκδόσεις με 3 και 5 πόρτες είναι ακόμη κρυφές, αλλά η γαλλική
εταιρία δίνει αρκετές πληροφορίες για το «άλλο» όχημα σε μια προσπάθεια
ανίχνευσης αντιδράσεων. Πρόκειται για όχημα ενός όγκου, κάτι ανάμεσα στο
Τουίνγκο και το Εσπάς, με άφθονους εσωτερικούς χώρους και αυξημένο ύψος. Τα
μηχανικά μέρη του προέρχονται από τα μεσαία μοντέλα της Ρενό, με κινητήρες
από τα 1.400 έως 2.000 κ.εκ. και ντίζελ στα 2.200 κ.εκ._G.Ρ.
NEA ΓΕΝΙΑ VW SCIROCCO
_ Καί όχι «Κοράντο» μια και η Φολκσβάγκεν θέλει να αναβιώσει το πείραμα της
πρώτης γενιάς. Το Κοράντο αποδείχθηκε βαρύ και ακριβό, ένα αυτοκίνητο σε
άλλη κατηγορία από αυτή που θα ήθελε η εταιρία. O διάδοχός του βασίζεται
στα μηχανικά μέρη της νέας γενιάς του Γκολφ, με κινητήρες από τα 1.800 έως
και 2.500 κ.εκ._G.Ρ.
NEA MASERATI QUATTROPORTE
H νέα γενιά της Μαζεράτι Κουατροπόρτε (με 4 πόρτες) είναι έτοιμη. H
παρουσίασή της καθυστέρησε λίγους μήνες, μετά την εξαγορά των μετοχών από
τη Φίατ, ώστε να γίνουν κάποιες βελτιώσεις κυρίως στην ασφάλεια (ABS,
αερόσακος οδηγού, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και πλαϊνές μπάρες στις
πόρτες) και την ποιότητα κατασκευής. Το νέο μοντέλο διατίθεται με τον
υπερσυμπιεζόμενο εξακύλινδρο κινητήρα των 2.000 κ.εκ. (300 ίππους) ή τον
μεγαλύτερο των 2.800 κ.εκ. (284 ίππους) με λίγο μεγαλύτερη ροπή. Οι
επιδόσεις είναι σε καλά ιταλικά επίπεδα (260 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα και
5,9 δευτ. για τα 0-100) και το βάρος φθάνει τα 1.500 κιλά._πηγή: Maserati
MASERATI COUPE 4x4
H Μαζεράτι ετοιμάζει ένα νέο τετραθέσιο κουπέ υπερυψηλών επιδόσεων, με
μόνιμη τετρακίνηση και ένα νέο V8 κινητήρα χωρίς υπερσυμπιεστή. H
παρουσίασή του αναμένεται να γίνει «όχι νωρίτερα από το 1997» σύμφωνα με
πηγές της εταιρίας._G.Ρ.
PEUGEOT 306 ME «ΟΥΡΑ»
Πριν από το τέλος του 1994, ίσως από τον Οκτώβριο, η Πεζό θα έχει διαθέσιμη
μια έκδοση, το 306 με κλασική ουρά, που θα αντικαταστήσει το 309, με όλη τη
σειρά των διαθέσιμων κινητήρων._G.Ρ.
VW ΕΝΟΣ ΟΓΚΟΥ
Την ερχόμενη άνοιξη θα παρουσιάσει η Φολκσβάγκεν το δικό της όχημα ενός
όγκου που φαίνεται στην πρώτη -επίσημη ασπρόμαυρη- φωτογραφία. Μέχρι σήμερα
δεν έχει οριστεί η τελική του ονομασία. Θα χρησιμοποιεί κινητήρες από τα
μεσαία εμπροσθιοκίνητα μοντέλα της εταιρίας με βασικό το δίλιτρο των 115
ίππων. H κορυφαία έκδοση θα εξοπλίζεται με τον γνωστό VR6 (2.800 κ.εκ.-174
ίπποι)._πηγή: VW
«ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΗ» JAGUAR XJ
Μια «μασκαρισμένη» Τζάγκουαρ XJ συνάντησε ο αναγνώστης μας Γιώργος Γαλάνης
σε πρόσφατο ταξίδι του στην Αγγλία, στη διαδρομή Λονδίνο-Λίβερπουλ. Το νέο
μοντέλο είναι πιθανόν να παρουσιαστεί λίγο πριν το τέλος του 1994 και έχει
εξωτερικές -κυρίως- αλλαγές στο εμπρός και πίσω τμήμα του.