Kακά τα ψέματα
Πώς θα είναι οι αγώνες αυτοκινήτου το 2000+;
Ελπίζουμε να υπάρχουν κατ? αρχάς και στη συνέχεια να μην χάσουν τα ισχυρά
τους στοιχεία. Θέαμα, συναγωνισμός, αλλά και αυτή η περίεργη σχέση ανάμεσα
στην τεχνολογία και στη δύναμη του ανθρώπου. Τα υπερόπλα δεν κινούνται μόνα
τους, ούτε οι άνθρωποι -όσο ταλαντούχοι και χαρισματικοί κι αν είναι-
μπορούν να δημιουργήσουν χωρίς την κατάλληλη τεχνική υποστήριξη. Αλλωστε
και η τεχνολογία προκύπτει από τις ανθρώπινες προσπάθειες. Θα πείτε, οι
αγώνες συνδέονται και με τους οικονομικούς προϋπολογισμούς, οπότε πρόκειται
κατ? αρχάς για διαχείριση προϊόντος και στη συνέχεια για οτιδήποτε άλλο. Το
μάρκετινγκ είναι απαραίτητο για την αναβάθμιση και την προβολή του θεσμού,
αλλά δεν είναι το παν. Κυρίαρχο στοιχείο λοιπόν είναι ο άνθρωπος είτε
κατασκευάζει-εξελίσσει είτε οδηγεί. Αυτός δίνει την πραγματική διάσταση του
χώρου και αισιοδοξούμε ότι όσο υπάρχουν άνθρωποι θα υπάρχουν και αγώνες
με... ρόδες.
Στην Ελλάδα; Χμ, εξαρτάται. Πρέπει οι διοικούντες να συνειδητοποιήσουν ότι
επιβάλλεται η προσαρμογή των κανονισμών στην ελληνική πραγματικότητα και...
βλέπουμε. Νέοι με ταλέντο υφίστανται, αλλά πώς να διακριθούν όταν δεν
υπάρχουν φτηνές μορφές αγώνων; H ευημερία δεν συνδέεται με την κορυφή, αλλά
με τη βάση. Φαντάζεστε τους ελληνικούς αγώνες χωρίς Στάρλετ, Ιμπίθα και
Cinqeuecento;
Το τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας σε ό,τι αφορά το κεφάλαιο αγώνες
ακολουθεί την πεπατημένη ή σχεδόν. Σε συνεργασία με το ατελιέ και τους
φωτογράφους μας, μέχρι το τέλος του χρόνου θα διαφοροποιήσουμε την κάλυψη
των αγώνων απευθυνόμενοι περισσότερο στον απλό αναγνώστη παρά στον ειδικό.
Δυναμικός πυρήνας οι ειδικοί, αλλά πρέπει η προβολή των αγώνων να
γενικευτεί και όχι να εξειδικεύεται κάθε ημέρα και περισσότερο.
Με την ευκαιρία, δεκτές οι όποιες παρατηρήσεις-σχόλια, αλλά και υποδείξεις.
Στις Τεχνικές Εκδόσεις ευτυχώς υπάρχουν οι άνθρωποι με κέφι και τις
ικανότητες για τους 4T του 2000+.
Μείνετε με το περιοδικό «σας», για... πάντα._ Σ.Χ.