Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aσφάλτου: Pάλλυ Aχαιός
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΣΦΑΛΤΟΥΡΑΛΛΥ ΑΧΑΙΟΣ-4ος γύρος
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΓΙΟΡΤΗΣ
Στο 20ό Ράλλυ Αχαιός την παράσταση έκλεψε η γιορτή στο χώρο του
τερματισμού. H εικόνα θύμιζε Ευρώπη και μάλιστα Ιταλία. Κάτι μεταξύ
Σαν-Ρέμο, Τάργκα Φλόριο και... Τσιόκο. Ωστόσο δεν ήμασταν παρά στην
πρωτεύουσα της Αχαΐας, μόλις μία εβδομάδα μετά το Ράλλυ ΕΛΠΑ, αγώνα του
Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος με τον υψηλότερο συντελεστή, όπου δυστυχώς η
εικόνα ήταν ακριβώς η αντίθετη.
κείμενο: Γιάννης Σταυρόπουλος
φωτογραφίες: Ρεπόρτερ, Γ. Κακολύρης
Γιορτάζοντας το αργυρό ιωβηλαίο ο Αυτοκινητιστικός Όμιλος Πατρών (Α.Ο.Π.),
με τη συμπαράσταση της Σελ έστησε μια πραγματική γιορτή που όμοια δεν
έχουμε ξαναζήσει σε αγώνα του ασφάλτινου θεσμού, αλλά, κακά τα ψέματα, και
όχι μόνον... (Σ.Χ: ακούνε στην ΕΛΠΑ;). Κόσμος της πολιτικής από την Πάτρα,
υψηλά ιστάμενα στελέχη της εταιρίας και πολλοί προσκεκλημένοι παρευρέθησαν
σε μια εκδήλωση που σίγουρα αναβαθμίζει τους ελληνικούς αγώνες. Δύο φορές
συγχαρητήρια σε όλους.
Στον αγώνα Έσκορτ 1-2-3 και 4 στην κορυφή και από εκεί και πέρα πόλεμος
στην κατηγορία N στις κλάσεις αλλά και στο Τροφέο Cinqeuecento, στην πρώτη
του θεσμού σε αγώνα Ράλλυ.
Μετά το άψογο Ηπειρωτικό, αγώνας «άλλη» κλάση σε επίπεδο προβολής στην
Πάτρα και μην χάσετε το Ράλλυ Λαμίας. Το Πρωτάθλημα ασφάλτου ξαναζεί. Το
κυριότερο; Την προσπάθεια των εμπλεκομένων παρακολουθούν πολλοί, πάρα
πολλοί θεατές. Το σημειώσαμε για τα Ιωάννινα, επαυξάνουμε για την Πάτρα,
δεν αμφιβάλουμε για τη Λαμία, ενώ το Παλλάδιο του «τρελο-Χιωτίδη» είναι
έτοιμοοοοο._ Γ.Σ.
Λεωνίδας Κύρκος πολύ μόνος στην κορυφή και συνέχεια της αντιπαράθεσης
Παπαδημητρίου-Σπυρόπουλου στην κατηγορία N με νίκη του πρώτου. Πάντως ο
οδηγός του Τεξάκο-Κόντακ Έσκορτ πέρασε δύσκολες ώρες από τον Αιγιώτη Πάνο
Σπυρόπουλο με το Γιαλούρης-Έσκορτ που προδόθηκε από την ντίζα του
συμπλέκτη, στην Φτέρη II. Τους «δύο» ακολούθησε ο Μάκης Θεριάκης, σε ρόλο
«βαθμοσυλλέκτη».
«Τι χώματα έχει το ράλλυ Ερμής, θα αντέξει το κιβώτιο του Έσκορτ;»,
ρωτάει ο νικητής της ομάδας N Γιάννης Παπαδημητρίου, που προετοιμάζεται για
το ράλλυ Ερμής, τον «μοναχικό και έρημο καβαλάρη» Λεωνίδα Κύρκο.
Θέαμα και συναγωνισμό μέχρι την τελευταία ε.δ. προσέφεραν τα 19(!) Φίατ
Τσινκουτσέντο. Τερμάτισαν όλα(!), ενώ πέντε διαφορετικά πληρώματα κέρδισαν
τις 9 ε.δ. Τελικός νικητής ο «έμπειρος» Κλέων Ζαδές , όντας «μία
χούφτα δεύτερα» μπροστά από τους Μακρυγιάννη και Χρυσάφη. Αξιοπρεπής
(«μέσα-έξω») και ταχύς ο Πάνος Χατζητσοπάνης ακολούθησε εκμεταλλευόμενος
την ποινή του Φαμπιάτου που οδήγησε γρήγορα σε έναν άγνωστο γι? αυτόν χώρο.
Ατυχίες έστειλαν τον Χουρδάκη στη θέση 14 και στη θέση δύο στη βαθμολογία
πίσω από τον «Φάμπι» που επίσης θέλει να... «πάει Μόντε».
Στα 2000- N οι Γκιόκας και Τέο είχαν τη δική τους μονομαχία.
Σημείωσαν κορυφαίους χρόνους, «πάλεψαν» στο δευτερόλεπτο, ο Τέο είχε και τη
«στιγμή» του, για να κερδίσει τελικά ο Γκιόκας. Ρενό Κλειώ Ουίλιαμς 1-2 και
μάλιστα μπροστά από τον πρώτο «δίλιτρο» της κατηγορίας A Γιώργο Γκίκα
(Γκολφ GTI) που προηγήθηκε του ανερχόμενου Καραμήτρου (Έσκορτ σχεδόν N) και
του «ρομαντικού» Δημάκη (Γκολφ GTI). O Σκαλτσάς (Τίπο) εγκατέλειψε.
Αλλαγή σκηνικού στην κλάση 1300 στην ομάδα A. Τέλος προβλημάτων για τον
Σώτο Κοκκίνη με το Σελ- Πεζό106 R και επιτέλους νίκη και ένεση
ηθικού στο πιο κρίσιμο σημείο της τροχιάς του τίτλου. Προβλήματα «με το
καλημέρα» για τον Γ. Πιερουτσάκο (Ντακάρ 106 R) που περιορίστηκε στη
δεύτερη θέση της κλάσης «χάνοντας» και από τους «τοπ 1300» του N. Ιπτάμενος
στην Φτέρη ο Κατζούρης (205 R-N) αλλά ήταν πάλι ο Δραγώνας (Σουίφτ)
νικητής. Από εκεί και πέρα, ποιος είδε το Στέφανο Σπάρταλη (205 R-A) στις
δύο πρώτες ε.δ. και δεν οπισθοχώρησε.
Επάνοδος στα ράλλυ για τον Νίκο -«υπνοβάτη»-Μακρυγιάννη (συνοδηγός ο
Γιάννης «Τριμ jr» Κόμνος), με ένα αυτοκίνητο που «ζαχάρωνε» ο βετεράνος
οδηγός (Σ.Χ:τρελαθήκατε, δηλαδή οι κληρούχες του τι είμαστε;) από την αρχή
του θεσμού.
Έντονη η παρουσία του «ασθενούς» φύλου στο Αχαιός. Στη φωτό η κα
Αικατερίνη-Δωροθέα Φραγκιά μητέρα και... συνοδηγός (!) του
πρωτοεμφανιζόμενου γιού της Γιάννη Φωτίου (Πεζό).
H TAYTOTHTA TOY ΑΓΩΝΑ
20ο ΡΑΛΛΥ ΑΧΑΙΟΣ-2/9/ 1995
Πρωτάθλημα Ράλλυ Ασφάλτου
ΟΡΓΑΝΩΣΗ: ΑΟΠ
ΧΟΡΗΓΟΣ: SHELL
ΔΙΑΔΡΟΜΗ: Ένα σκέλος που περιλάμβανε εννέα ε.δ. (οι 4 επαναλαμβανόμενες),
συνολικού μήκους 93 χλμ.
ΕΚΚΙΝΗΣΑΝΤΕΣ: 80
ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝΤΕΣ: 59
ΚΑΙΡΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ: Ζέστη.
ΥΠΕΡ
Προβολή
Πολλές συμμετοχές
Πολλοί θεατές
Συναγωνισμός στην κατηγορία N και στις κλάσεις
KATA
«Προβλήματα» στην έκδοση και στην αποστολή αποτελεσμάτων
Καθυστέρηση στο παρκ-φερμέ του τερματισμού
«Λάθος» χρόνος στην «απλή» Φτέρη-Διακοφτό