Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλλυ - Aνασκόπηση

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ
ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ

ΕΞΙ ΣΤΑ ΕΞΙ

Έξι «επεισόδια», τα περισσότερα καλά στημένα, με 6x2 πρωταγωνιστές και
αρκετούς συμπαραστάτες τους, χαρακτηρίζουν το Πρωτάθλημα Ράλλυ. O θεσμός
παραμένει στην κορυφή, αλλά αλίμονο για όσους θεωρούν το μέλλον του
εξασφαλισμένο. Αφαιρέστε τα Στάρλετ, προσθέστε τους θεατές και...
αναθεωρήστε._Σ.Χ.

φωτογραφίες: Θ.Η., T.A., Γ.Κακολύρης

TAYTOTHTA
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ 1995
ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ
Αρης Βωβός-Κώστας Στεφανής Λάντσια Δέλτα HF

ΡΑΛΛΥ: Ανοιξης-ΕΛΠΑ (συντ. 2), Ολύμπιο-ΠΑΛΜΑ (συντ. 3), Ακρόπολις-ΕΛΠΑ
(συντ.5), ΕΛΠΑ (συντ.4), ΔΕΘ-ΑΟΘ, ΕΡΜΗΣ-ΕΛΕΤΑ (συντ.3).

Χαρακτηριστικά: Συναγωνισμός για τον τίτλο μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Φτωχό
το γκρουπ N, «χλωμή» η F2, στα ύψη το Στάρλετ καπ.
Συμμετοχές: από 39 στο Ράλλυ Ερμής, έως 62 στο Ράλλυ ΔΕΘ.
Πρωτάθλημα N: Μανώλης Παναγιωτόπουλος-Νίκος Πάνου Νισάν Σάνι GTi-R, F2:
Στρατισίνο-Τώνια Παυλή Νισάν Σάνι GTi.
Κυπελλούχοι: 1300 κ.εκ και Στάρλετ Καπ: Νιώρας-Λύτρας Τογιότα Στάρλετ, 1600
κ.εκ: Δάρρας-Μεσημέρης Τογιότα Κορόλλα GTi, 2000 κ.εκ: Στρατισίνο
Νικητές: N.A: Λ. Κύρκος 4 αγώνες, Αρης Βωβός 2 αγώνες. N: Παναγιωτόπουλος 3
αγώνες, Μοσχούτης, Παπαδημητρίου, Μπεντίνι από έναν αγώνα. F2: Στρατισίνο 5
αγώνες, Ντιμ έναν αγώνα.
Στάρλετ Καπ: Νιώρας 3 αγώνες, Γιαγνίσης 2 αγώνες, Ζήβας έναν αγώνα.

ΑΝΩ
Οι Βωβός, Κύρκος, Νιώρας, Αγγελίδης, Τανούσης
Οι αντιπροσωπείες της Νισάν, της Τογιότα, της Λάντα, της Κία
Το Στάρλετ καπ
Οι κριτές και οι τεχνικοί έφοροι
Οι θεατές στα Ράλλυ Ανοιξης, Ολύμπιο, Ακρόπολις
Τα ειδικά περιοδικά, οι ειδικές εκπομπές της TV

ΚΑΤΩ
Οι οργανωτές που δεν σέβονται τους αγωνιζομένους
Οι θεατές στα Ράλλυ ΕΛΠΑ και ΔΕΘ
Η κατηγορία N
Ο ΣΟΑΑ που δεν γνωρίζει την ύπαρξη του θεσμού
Η ΕΘ.Ε.Α. που δεν «ελληνοποιεί» κανονισμούς
Το σύστημα επιλογής εθνικών οδηγών
Οι αγώνες που γίνονται σε άλλη γη άλλα μέρη και
απαιτούν μία περιουσία για την παρακολούθησή τους

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ 1995

H «ΠΡΩΤΗ» ΠΕΝΤΑΔΑ

Αρης Βωβός. Πήρε με το σπαθί του το περιβραχιόνιο του αρχηγού των ελληνικών
αγώνων. Ταχύς και ταλαντούχος τώρα διαθέτει και εμπειρία. Νικητής στο
Ακρόπολις και πρωταθλητής. Και του χρόνου «μικρέ».

Λεωνίδας Κύρκος. Ατυχος σε κρίσιμες στιγμές έχασε το Ακρόπολις και μαζί την
ψυχραιμία του. O τίτλος χάθηκε και λόγω συντελεστή. Μακάρι να επανέλθει και
να ξαναγίνει πάλι ο «Τζέκος» που πολλάκις εκτιμήσαμε.

Γρηγόρης Νιώρας. O ταχύτερος αστυνόμος της χώρας, κέρδισε τρεις φορές και
«πετούσε» σε όλους αγώνες του Στάρλετ καπ.

Γιώργος Αγγελίδης. Απλός, σεμνός, ταχύς, έμπειρος και πολεμιστής. Μιλάει
περισσότερο με το τιμόνι και με το γκάζι παρά με τη γλώσσα.

Κώστας Τανούσης. Το γνήσιο ταλέντο της εποχής. Οι σπάνιοι χρόνοι και τα
οριακά περάσματα δεν μπορούν να σκιαστούν από τα λάθη του.