Πορτραίτα Aγωνιζομένων - Mανώλης Mοσχούς
Γόνος αγωνιστικής οικογένειας με βαρύ φορτίο
περγαμηνών και τίτλων καταξίωσης στους ελληνικούς
αγώνες, αποδεικνύεται στην πορεία του χρόνου άξιος
συνεχιστής της οικογενειακής παράδοσης. Σοβαρός,
περισσότερο ίσως από τα συνηθισμένα, ολιγαρκής στην
εξωτερίκευση των απόψεών του, σκέφτεται περισσότερο,
μιλάει λιγότερο και ο πρώτος του τίτλος δεν τον
_απογείωσε_... Γνήσιο ταλέντο, αποτελεί μέρος της
νέας γενιάς αγωνιζομένων που θα πρωταγωνιστήσουν τα
επόμενα χρόνια στο ελληνικό αγωνιστικό προσκήνιο,
αλλά ίσως και όχι μόνον...
Γνωρίστε τον...
Ονοματεπώνυμο: ΜΑΝΩΛΗΣ ΜΟΣΧΟΥΣ
Ημερομηνία και τόπος γέννησης: Αθήνα, 20/12/68
Οικογενειακή κατάσταση: ¶γαμος
Χρόνια στους αγώνες: 6.
Τίτλοι: 2ος GR N 1992, 1oς F 3 1994.
Καλύτερη ανάμνηση από τους αγώνες: H κατάκτηση του φετινού
πρωταθλήματος F3.
Χειρότερη ανάμνηση από τους αγώνες: Το 1992 όταν έχασα το
πρωτάθλημα στον τελευταίο γύρο, τον τελευταίο αγώνα της
χρονιάς.
Ποιους οδηγούς Έλληνες και ξένους ξεχωρίζεις; (Εκτός από
συγγενείς) Ιαβέρης, Κύρκος, Στρατισίνο, Κυρίτσης, Σουμάχερ,
Κάνκουνεν, Οριόλ, Ρερλ.
Όνομα νέου οδηγού που πιστεύεις ότι θα φθάσει ψηλά;
Γιάννης Τερδήμος, Νίκος Νικολούζος, Μάριος Ηλιόπουλος.
Ποια μορφή αγώνων προτιμάς; Όλες τις μορφές αγώνων εκτός από
αναβάσεις.
Αν ήσουν η αρχή του Σπορ στην Ελλάδα τι θα άλλαζες;
Θα επιδίωκα τη δημιουργία και χρηματοδότηση μιας κατηγορίας
που θα βοηθούσε στην ανάδειξη νέων οδηγών.
Καθημερινό αυτοκίνητο: ALFA ROMEO 145 1.7 16V.
Ποιες εκπομπές παρακολουθείς στην τηλεόραση; Παρακολουθώ τα
πάντα, γενικά βλέπω πολύ τηλεόραση.
Τι μουσική ακούς; Όλων των ειδών, ανάλογα με τη διάθεσή μου.
Τι διαβάζεις; Ελληνικά και ξένα περιοδικά γύρω από το
αυτοκίνητο.
Ασχολίες ελεύθερου χρόνου: Ταξίδια.
Προσωπικότητα που θα ήθελες να συναντήσεις: Ayrton Senna.
Αν μπορούσες να αλλάξεις κάτι στον κόσμο, τι θα ήταν αυτό; Θα
ήθελα να σταματήσω την πείνα, τη φρίκη και την εξαθλίωση που
πλήττει τις χώρες του τρίτου κόσμου.
O Μανώλης Μοσχούς με την Νταλάρα-¶λφα Ρομέο κέρδισε άξια το
Πρωτάθλημα Ταχύτητας F 3 τον χρόνο που πέρασε. Ταχύς (έχει
σημειώσει τον απόλυτο χρόνο στην Τρίπολη), μεθοδικός και
αποτελεσματικός συμμετείχε για δεύτερη μόλις χρονιά στο εν
λόγω πρωτάθλημα. Το μονοθέσιό του συντηρεί η ομάδα του ιδίου,
με επικεφαλής τον ιταλό μηχανικό-εξελιχτή Ρενάτο Μιλκιορέτο
και τον έλληνα τεχνικό υπεύθυνο Δημήτρη Στεργίου. H οργάνωση
και η συνέπεια της ομάδας συνδυάζεται άριστα με τις οδηγικές
του ικανότητες και το αποτέλεσμα μπορεί να το διακρίνει
κανείς, αν παρακολουθήσει από κοντά τις επιδόσεις του νεαρού
οδηγού στα δοκιμαστικά και στους αγώνες. Την προσπάθεια, που
κάθε άλλο παρά αδιάφορη αφήνει τη γενική αντιπροσωπεία της
?λφα, υποστηρίζουν και οι εταιρίες Μόμπιλ και Spy Ball.
Ενδεικτικά, το κόστος συμμετοχής σε επίπεδο πρωταθλητισμού
αγγίζει περίπου το ένα εκατομμύριο δραχμές ανά αγώνα, σε ό,τι
αφορά τα αναλώσιμα υλικά.