Πορτρέτα αγωνιζόμενων - Bασίλης Tσομπανόπουλος
O Βασίλης Τσομπανόπουλος τρέχει φέτος για τελευταία
χρονιά στους αγώνες -βαρέθηκε πλέον... (λέει!)- αλλά
θα μείνει κοντά τους, σε διαφορετικό ρόλο, για να
βοηθήσει τα νέα ταλέντα του χώρου και όχι μόνο.
Ανήκει στην κατηγορία των μηχανικών-οδηγών, είναι από
τους πρωτεργάτες του ΣΟΑΒΕ, ενώ βοηθούσε πάντα σε
τεχνικό επίπεδο τους συναθλητές του...
Γνωρίστε τον_
ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΤΣΟΜΠΑΝΟΠΟΥΛΟΣ
HMEPOMHNIA ΓΕΝΝΗΣΗΣ: 26 Αυγούστου 1946, Κιλκίς
ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ: Έγγαμος, με ένα γιο 19 ετών.
XPONIA ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ: 24
ΤΙΤΛΟΙ:10
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΝΑΜΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ:
Ράλλυ Ακρόπολις του 1985.
XEIPOTEPH ΑΝΑΜΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ:
Ράλλυ Γκουνεϊντίν (Τουρκία), 1989.
ΠΟΙΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ KAI ΞΕΝΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΞΕΧΩΡΙΖΕΙΣ;
Τους Έλληνες που ξεχωρίζω αν τους ονόμαζα, θα γέμιζαν οι
σελίδες του περιοδικού. Από τους ξένους, οι Βάτανεν,
Μπλόμκβιστ, Οριόλ, Σάινθ.
ONOMA NEOY ΟΔΗΓΟΥ ΠΟΥ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΨΗΛΑ: Κώστας Τανούσης.
ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΑΣ: Τα μικτά ράλλυ σε άσφαλτο και χώμα.
TI ΘΑ ΑΛΛΑΖΕΣ, AN ΗΣΟΥΝ H APXH TOY ΣΠΟΡ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ;
Τα πάντα...(!)
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ AYTOKINHTO: Σουζούκι Σαμουράι.
ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΠΟΥ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣ ΣΤΗΝ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ:
Αθλητικές και μουσικές εκπομπές.
TI ΜΟΥΣΙΚΗ ΑΚΟΥΣ; Όλα τα είδη της ελληνικής μουσικής.
TI ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ; Ειδικά έντυπα αυτοκινήτου.
ΑΣΧΟΛΙΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ XPONOY: Κυνήγι
ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΗΘΕΛΕΣ NA ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ:
Οδυσσέας Ελύτης.
AN ΜΠΟΡΟΥΣΕΣ NA ΑΛΛΑΞΕΙΣ KATI ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ, TI ΘΑ HTAN AYTO; Θα
ήθελα να μην υπάρχουν πόλεμοι στον κόσμο.
ΛΕΖΑΝΤΑ
O τελευταίος των παλιών του Βορρά οδηγεί με αμείωτο κέφι παρά
τα πενήντα του χρόνια. Ξεκίνησε την καριέρα του το 1971 με ένα
NSU TT 1200 και από τότε έτρεξε με όλη την γκάμα της Όπελ
(_79-_86). Μεγαλούργησε με το _μαύρο_ Καντέτ GTE. Οδήγησε
ακόμη Ασκόνα 400, Λάντσια Ντέλτα και, τέλος, Φορντ Σιέρα
Κόσγουερθ. Ειδικευμένος και στα Ότο Κρος, κέρδισε τίτλους και
εντυπώσεις στην περιοχή του, αλλά και σε πανελλήνιο επίπεδο.
Παθιασμένος με το χώρο, παραπονιέται συχνά όταν γίνονται
αδικίες. Στην πορεία του για την κατάκτηση του Κυπέλλου
Βορείου Ελλάδας (για τέταρτη φορά το 1994) συμμετείχε με το
καταπονημένο Σιέρα Κόσγουερθ. Κορυφαία επίδοση, το ράλλυ ΕΛΠΑ,
όπου τερμάτισε στην 5η θέση γενικής, με συνοδηγό το Δημήτρη
Μανωλόπουλο. Ακόμη, ήταν 4ος στο ράλλυ Θερμαϊκού και 3ος στο
Σκρα-Κιλκίς-Λαχανά. Συμμετέχοντας και στους _μικρότερους_
αγώνες της Βόρειας Ελλάδας (Αναβάσεις και Σπριντ), κέρδισε και
το επαμειβόμενο κύπελλο της Εξπρές Σέρβις. Στη φετινή του
προσπάθεια υποστηρίχθηκε από τις εταιρίες _Αιολική_,
_Μανωλόπουλος_ και _Βάλβολιν_, ενώ την τεχνική ευθύνη
προετοιμασίας και συντήρησης του αυτοκινήτου είχε, όπως πάντα
άλλωστε, ο ίδιος.