Oδηγώντας - Mέρος 1ο
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ!Διπλασιάζουν την κατανάλωση
τα _κινητά_ τηλέφωνα
Σύμφωνα με αποτελέσματα ερευνών που δημοσιεύτηκαν πρόσφατα στη
Γερμανία, η χρήση κινητών τηλεφώνων μέσα στο αυτοκίνητο αυξάνει
κατακόρυφα την κατανάλωση του καυσίμου. H εξήγηση βρίσκεται στο
ισχυρό μαγνητικό πεδίο που παράγει η συσκευή του τηλεφώνου όταν
εκπέμπει, το οποίο ιονίζει τα μόρια του καυσίμου πριν εισέλθουν
στο καρμπιρατέρ ή στο σύστημα ψεκασμού και δημιουργεί μεγάλα
συσσωματώματα μορίων που καίγονται ταυτόχρονα, αυξάνοντας την
κατανάλωση και τις επικαθήσεις μέχρι και στο διπλάσιο. Σε
μετρήσεις των γερμανών επιστημόνων, ένα Φορντ ?Εσκορτ 1,4 έκαψε
σε μια τυποποιημένη διαδρομή 9,6 λτ/100 χλμ, κατανάλωση που με τη
διαρκή χρήση κινητού τηλεφώνου αυξήθηκε στα 16,1 λτ/100 χλμ!
Μετά τις έντονες αντιδράσεις οικολογικών οργανώσεων στη Γερμανία,
η γερμανική κυβέρνηση είναι πιθανόν ότι θα απαγορεύσει εντελώς τη
χρήση κινητών τηλεφώνων στα αυτοκίνητα, ώστε να αποφευχθεί η
άσκοπη κατανάλωση των φυσικών πόρων ενέργειας. H σχετική απόφαση
που αναμένεται μέχρι το βράδυ της 1ης Απριλίου, είναι βέβαιο ότι
θα οδηγήσει σύντομα και την υπόλοιπη Ευρώπη σε αντίστοιχα μέτρα.
ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ 3 ΜΗΝΕΣ - ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΚΟΛΩΝΑΚΙ & ΕΞΑΡΧΕΙΑ
Κλείνει το κέντρο;
Από τις 10 Απριλίου θα _κλείσει_ δοκιμαστικά για 3 μήνες το
εμπορικό τρίγωνο στο κέντρο της Αθήνας, που περικλείεται από τις
οδούς Σταδίου, Μητροπόλεως και Αθηνάς. H ροή στο τέλος της
Μητροπόλεως, στο Μοναστηράκι, αλλάζει και μεταφέρεται στην Ερμού
η οποία σε αυτό το τμήμα γίνεται κάθοδος.
H απαγόρευση θα ισχύει για τις ώρες του δακτυλίου, δηλαδή από τις
7 το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ.
Μοναδική ελεύθερη διάβαση θα είναι η κάθοδος μπροστά από το
Χρηματιστήριο, στη Σοφοκλέους, καθώς και η άνοδος από Ευριπίδου
και Βορέου-Κολοκοτρώνη. Επίσης θα επιτρέπεται η κίνηση γύρω από
την πλατεία Κλαυθμώνος, καθώς και σε άλλα σημεία κοντά σε γκαράζ.
Για τους μόνιμους κατοίκους και τα ταξί θα επιτρέπεται η
κυκλοφορία και σε άλλους επιλεγμένους δρόμους.
Φυσικά, η κίνηση στην περίμετρο, δηλαδή στις οδούς Σταδίου,
Μητροπόλεως και Αθηνάς είναι ελεύθερη για όλα τα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με ανακοινώσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ θα δρομολογηθούν σταδιακά 10
μικρά λεωφορεία για δωρεάν μεταφορά των επισκεπτών του εμπορικού
τριγώνου.
Αν τα αποτελέσματα από την τρίμηνη εφαρμογή του μέτρου
αποδειχθούν _θετικά_ (για ποιους;), θα γίνουν αντίστοιχες
επεμβάσεις και σε άλλες _προνομιούχες_ περιοχές της Αθήνας, όπως
το Κολωνάκι και τα Εξάρχεια, με τελικό αποτέλεσμα να _κλείσει_
σχεδόν όλο το κέντρο της Αθήνας για τα αυτοκίνητα (και να
αυξηθούν οι τιμές για τα σπίτια στις υπό αναβάθμιση περιοχές).
Πιστοποιητικό
ανεφοδιασμού
για τα ?στρα
Μετά τα KTEO, η Ένωση Βενζινοπωλών έστειλε εγκύκλιο στα μέλη της
βάσει της οποίας οι βενζινοπώλες θα πρέπει να ζητούν από τους
κατόχους αυτοκινήτων τύπου Όπελ ?στρα (χρονολογίας 1991 και μετά)
πιστοποιητικό καταλληλότητας, όπου θα βεβαιώνεται από την
αντιπροσωπεία ότι έχει γίνει η αναγκαία μετατροπή στην ταμειακή
μηχανή και το ραδιόφωνο, πριν προχωρήσουν σε ανεφοδιασμό των
συγκεκριμένων αυτοκινήτων. Το μέτρο αυτό κρίθηκε απαραίτητο για
λόγους ασφαλείας, μια και πολλά βενζινάδικα βρίσκονται δίπλα σε
μαιευτήρια, βρεφοκομεία, παιδικούς σταθμούς, νηπιαγωγεία,
δημοτικά σχολεία, κλινικές, παιδικές χαρές, διαγνωστικά κέντρα,
κινητά συνεργεία αιμοδοσίας, πυροσβεστικούς σταθμούς, παιδικά
θέατρα, εκκλησίες, κρεοπωλεία κ.λπ.
Νέα περιπολικά
για την ΕΛ.ΑΣ.
Την ειδική έκδοση της δίλιτρης Toyota Celica με τους 185 ίππους
και κωδική ονομασία _Marteli_, επέλεξε η ηγεσία της Ελληνικής
Αστυνομίας για να αντικαταστήσει τα περιπολικά των Εθνικών Οδών.
Τα αυτοκίνητα θα διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό εντοπισμού
παρανομιών, όπως π.χ. κινητό τηλέφωνο, κρυπτογραφική συσκευή
τηλεομοιοτυπίας, ραντάρ μικροκυματικής διάθλασης, φορητό
επεξεργαστή δεδομένων, ψυκτικό θάλαμο για συντήρηση υγρών
δειγμάτων, συσκευή λήψης σημάτων με διαμόρφωση συχνότητας με
δυνατότητας αναπαραγωγής μαγνητικών ταινιών και οπτικών caddy_s
κ.λπ.
Στην παράδοση των αυτοκινήτων, τον ερχόμενο μήνα, θα τιμηθούν με
αναμνηστική πλακέτα και οι εμπνευστές του νέου μοντέλου Θάνος
Λειβαδίτης και Πάνος Μιχαλόπουλος.
Περί Κάρτας
Καυσαερίων
Σας θυμίζουμε ότι όλα τα οχήματα που ταξινομούνται μετά την 1η
Νοεμβρίου 1994 υποχρεούνται να εφοδιαστούν με K.E.K. το αργότερο
12 μήνες μετά την ημερομηνία έκδοσης της άδειας (6 μήνες για τα
ταξί, επαγγελματικά κ.λπ.). Δηλαδή, για το ενδιάμεσο διάστημα δεν
είναι υποχρεωμένα να έχουν Κάρτα Καυσαερίων. Ορισμένα KTEO δεν
έχουν ενημερωθεί ακόμη, αλλά ο αριθμός της απόφασης είναι
Φ50/93350/4444/'94 και δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 801/β_/25-10-94.
Υποχρεωτικό
το _3ο φως_
Όλα τα καινούρια αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου 1996 θα πρέπει
να έχουν ένα τρίτο φως φρένων, τοποθετημένο πίσω και ψηλά, ώστε
να προειδοποιεί καλύτερα τους οδηγούς των αυτοκινήτων που
ακολουθούν. Το φως αυτό είναι ήδη υποχρεωτικό στην Ιαπωνία και
την Αμερική.
Οι εκθέσεις
Αυτοκινήτου
Οι Διεθνείς Εκθέσεις Αυτοκινήτου για το 1995 είναι:
Ελβετία (Γενεύη) 9 ως 19 Μαρτίου, Γιουγκοσλαβία (Βελιγράδι) 24
Μαρτίου ως 2 Απριλίου, Ισπανία (Βαρκελώνη) 13 ως 21 Μαίου, Τσεχία
(Πράγα) 3 ως 11 Ιουνίου, Ρωσία (Μόσχα) 23 ως 29 Αυγούστου,
Γερμανία (Φρανκφούρτη) 14 ως 24 Σεπτεμβρίου, Ιαπωνία (Τόκυο) 27
Οκτωβρίου ως 3 Νοεμβρίου, Ελλάδα (Αθήνα) 18 ως 26 Νοεμβρίου 1995.
Πανάκριβα τα ανταλλακτικά!
Διαβάστε στις επόμενες σελίδες το δεύτερο μέρος της έρευνας για
το κόστος των ανταλλακτικών και συντήρησης, όπου περιλαμβάνονται
όσα αυτοκίνητα κοστίζουν περισσότερο από 5 εκατ. δρχ.
Τα συμπεράσματά της επιβεβαιώνουν την έρευνα του Υπ. Εμπορίου, η
οποία διαπιστώνει αύξηση σχεδόν 100% στις τιμές ανταλλακτικών και
τα εργατικά, από το καλοκαίρι του 1992 μέχρι τις αρχές του 1995.
H ίδια έρευνα διαπιστώνει ότι τα συνολικά περιθώρια κέρδους στα
ανταλλακτικά (διαφορά κόστους εισαγωγής με λιανική τιμή)
κυμαίνονται συνήθως από 90% ως και 140%, ενώ οι εισαγωγείς
ισχυρίζονται ότι το χρηματοοικονομικό κόστος για τη διατήρηση
ικανοποιητικών αποθεμάτων σε ανταλλακτικά πλησιάζει το 40% της
τιμής εισαγωγής.
Shopping in Europe...
H εισαγωγή καινούριου αυτοκινήτου από το εξωτερικό μπορεί να
κρύβει πολλά μυστικά, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το κόστος της
αρχικής αγοράς. Γυρίστε στη σελίδα *** και διαβάστε την πρόσφατη
έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις διαφορές στις
εργοστασιακές τιμές στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.