Καλειδοσκόπιο
ΚΑΛΕΙΔΟΣΚΟΠΙΟΠέρασε ουσιαστικά απαρατήρητο μέσα στη ρουτίνα της ελληνικής
καθημερινότητας. H εκτόξευση του βολιστήρα Mars Global Surveyor όμως από το
ακροτήριο Κανάβεραλ με προορισμό τον Αρη ίσως ανοίξει μια νέα σελίδα στην
ιστορία της ανθρωπότητας. O βολιστήρας, που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε
με μικρό κόστος, έρχεται να αντικαταστήσει τον απωλεσθέντα Mars Observer,
με προβλεπόμενη άφιξη στον Αρη το Σεπτέμβριο του 1997. Εγκαινιάζει όμως και
μια δεκαετία ερευνητικών προγραμμάτων που έχουν στόχο τον «κόκκινο πλανήτη»
και αποτελεί εξερευνητικό πρόδρομο μιας προσπάθειας που ίσως τελικά
οδηγήσει στον εποικισμό του Αρη, στο δρόμο προς τα άστρα. Υπάρχουν ήδη
πολλοί επιστήμονες που πιστεύουν ότι ένα τέτοιο σχέδιο είναι εφικτό μέσα
στα επόμενα 20-30 χρόνια. Μιλούν ακόμη και για γαιοπλασία του «ερυθρού
πλανήτη», την κατάλληλη προετοιμασία της ατμόσφαιρας και της επιφάνειάς του
για να δεχθεί εποίκους από τη Γη. Ένα ενδιαφέρον σχετικό άρθρο εμφανίζετσι
στο τεύχος Νοεμβρίου του «αδελφού» περιοδικού «Πτήση & Διάστημα» που
κυκλοφορεί.
ΕΠΙΠΕΔΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ
Η Philips επέδειξε το περασμένο καλοκαίρι πρώτη φορά την πρώτη γενιά
τηλεοράσεων με επίπεδη οθόνη. Το μοντέλο των 107 εκατοστών (42 ιντσών
διαγωνίως) που υπήρξε και το επίκεντρο της παρουσίασης έχει πάχος μόλις 10
εκατοστών και μπορεί να κρεμαστεί στον τοίχο σαν πίνακας. Εκμεταλλευόμενη
την τεχνολογία επιπέδων οθονών πλάσματος, η ευρωπαϊκή εταιρία κατόρθωσε να
κατασκευάσει μία πολύ μεγαλύτερη οθόνη απ? ό,τι είναι δυνατόν με την
υπάρχουσα τεχνολογία οθονών καθοδικού σωλήνα, ενώ περιόρισε σημαντικά το
βάρος και το πάχος της όλης συσκευής. Το μοντέλο που επιδείχθηκε στην
έκθεση ελπίζεται ότι θα προωθηθεί εμπορικά μέσα στην επόμενη Ανοιξη, τόσο
για παρουσιάσεις και εφαρμογές πολυμέσων όσο και για οικιακή χρήση ?κυρίως
στον τομέα του Home Cinema. Η συσκευή, που υπολογίζεται να κοστίζει στη
Γερμανία 20.000 περίπου μάρκα, προσφέρει υψηλή ποιότητα ήχου HiFi Dolby
Prologic Surround, απόδοση εικόνας με τα νέα πρότυπα 16:9, ενώ η οθόνη
μπορεί να παρακολουθηθεί χωρίς παραμόρφωση σε τόξο 160 μοιρών.
Η ΑΝΑΓΕΝΝΗΣΗ ΤΟΥ MINI-DISK
Το νέο ΜD Player της Sharp διεκδικεί τον τίτλο του απόλυτου προσωπικού
ηχητικού συστήματος, ενώ επιπλέον καταρρίπτει και την άποψη ότι η
τεχνολογία του δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το CD σε ποιότητα ήχου. Η
τεχνολογία του είχε αναπτυχθεί σαν μία από τις εναλλακτικές δυνατότητες
αποθήκευσης ήχου, αλλά η μεγάλη επιτυχία και η κατακόρυφη πτώση των τιμών
των CD περιόρισαν σημαντικά τις συσκευές που υιοθέτησαν την τεχνολογία αυτή
στην αγορά. Παρόλα αυτά κάποιες εταιρίες παρέμειναν πιστές, και το MD-MS100
αποτελεί το κορυφαίο παράδειγμα. Σε σχέση με τα CD προσφέρει τη δυνατότητα
εγγραφής ενώ κάθε Mini-Disc περιέχει μουσική της ίδιας διάρκειας με τα
κοινά CD σε δίσκο της μισής διαμέτρου χάρη στην προηγμένη τεχνολογία
συμπίεσης της αποθήκευσης. Φυσικά η τεχνολογία δεν έρχεται ποτέ φτηνά. Το
MD-MS100H κοστίζει στη Μ. Βρετανία περίπου 400 λίρες.
BMW K 1200 RS
Αναμφίβολα το μεγάλο ?για τον κόσμο της μοτοσικλέτας? γεγονός του
προηγούμενου μήνα ήταν η έκθεση της Κολωνίας. Προσγειωμένοι οι Γερμανοί την
κάνουν κάθε δύο χρόνια, ώστε να δίνουν χρόνο στον κόσμο και τα εργοστάσια
να μην ξεχνά ότι δε συντρέχει λόγος διαρκούς ανανέωσης των μοντέλων. Πιστή
στα μελετημένα βήματα αποδεικνύεται και η BMW, ο κυριότερος ?αν όχι
μοναδικός? εκφραστής του βαυαρικού πνεύματος στην πολιτική κατασκευής
μεγάλων μοτοσικλετών. Σε αντίθεση λοιπόν με την ιαπωνική σχολή, που, κακά
τα ψέματα, ορίζει τα δρώμενα του χώρου, η K 1200 RS πιστοποιεί τη
μελλοντική ανάγκη για αναβάθμιση των συστημάτων διεύθυνσης και ελέγχου των
τροχών (συστήματα TELELEVER και PARALEVER) αλλά με το μεγάλο βάρος, που
σταματά στα 285 κιλά, θυμίζει την καταναλωτική ανάγκη για μακροζωία του
προϊόντος, κάτι που το σίδερο εγγυάται καλύτερα από τα «εξωτικά» υλικά.
Κρίσιμη θέση, ιδιαίτερα αν σκεφτεί κανείς ότι παράγονται 130 ίπποι και
πολλή ροπή από τον αναβαθμισμένο σε κυβικά τετρακύλινδρο «μπόξερ» κινητήρα.
«ΜΥ NAME IS DΟΟΗΑΝ!»
«Ήταν καλή χρονιά. O βασικός σκοπός μου ήταν να ξαναβρώ πάλι λίγη
διασκέδαση στην οδήγησή μου― διαφορετικά, πιθανόν να μην είχα αποφασίσει να
συνεχίσω και του χρόνου. Ανυπομονώ όμως να σας ξαναδώ το ?97». Αυτή ήταν η
τελευταία δήλωση του κορυφαίου σήμερα αναβάτη στον κόσμο, του ταχύτατου Μικ
Ντούχαν, όπως φιλοξενείται στις σελίδες των 2T. Οι ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ δεν θα
είχαν λόγο ύπαρξης αν έλειπαν άνθρωποι σαν τον Αυστραλό, τον επίμονο και
εμπνευσμένο στην αναζήτηση νέων τεχνικών οδήγησης αναβάτη. Ανθρωποι που
τολμούν και υποθηκεύουν τη σωματική τους ακεραιότητα στον αγώνα για να
εμπλουτιστεί η ανθρώπινη γνώση για τα όρια αλλά και την πιστοποίηση της
υποστήριξής τους από την τεχνολογία. O Ντούχαν αναζήτησε νέες τεχνικές στο
ντριφτ, διαφορετικό «timing» στη διαδικασία εισόδου/εξόδου από τη στροφή,
έπαιξε και έχασε πολλές φορές στα αρχικά του βήματα. Σήμερα όμως, μέσα από
την τηλεμετρία και το βίντεο, διδάσκει στη νέα γενιά αναβατών έναν πιο
αποτελεσματικό δρόμο. Δρόμο που αποδεικνύεται πιο ασφαλής από ποτέ, παρότι
οι ταχύτητες είναι εξωπραγματικές, αφού ο περιορισμός των ατυχημάτων στα
γκραν-πρι πείθει και τον πιο άσχετο για τη χρησιμότητα του θεσμού. Δάσκαλος
ο Μικ, ξέρει πως αντιγράφεται. Γνωρίζοντας ότι είναι ένα βήμα μπροστά, δε
ρισκάρει, αλλά... δε φοβάται και τον ανταγωνισμό. Προικισμένος.
ΣΕ ΤΡΟΧΙΑ
Η τετράδα των αμερικανικών διαστημικών λεωφορείων είναι σήμερα οι μόνοι
διαστημικοί φορείς που διαθέτουν το πλεονέκτημα της επαναχρησιμοποίησής
τους. Οι πύραυλοι-φορείς που επέτρεψαν την κατάκτηση της Σελήνες αλλά και
τη δημιουργία ενός αστερισμού δορυφόρων γύρω από τον πλανήτη αποτελούν
δαπανηρή λύση αναλογικά με το φορτίο που μεταφέρουν, και έτσι δεν μπορούν
να υποστηρίξουν μία μελλοντική διαστημική εξέδρα απ? όπου ο άνθρωπος
ευελπιστεί να ξανοιχθεί στο ηλιακό σύστημα. Επαναχρησιμοποιούμενα
διαστημικά λεωφορεία είχε αναπτύξει και η πρώην Σοβιετική Ένωση, αλλά η
σημερινή οικονομική κατάσταση στη Ρωσία δεν επέτρεψε τη συνέχιση του
προγράμματος. Ένα ευρωπαϊκό διαστημικό πρόγραμμα δεν ξεκίνησε ποτέ λόγω
οικονομικής δυσπραγίας της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας. Έτσι, η
Ιαπωνία εμφανίζεται τώρα, μετά τις ΗΠΑ, με τις περισσότερες πιθανότητες να
βάλει σε υπηρεσία ένα επαναχρησιμοποιούμενο τροχιακό όχημα. Το HOPE (H-II
Orbiting Plane) είναι ένα μη επανδρωμένο διαστημικό όχημα με βάρος 15
τόνους που μπορεί να μεταφέρει 3.000 κιλά φορτίου. Εκτοξεύεται στην κορυφή
ενός τροποποιημένου πυραύλου H-II και θα υποστηρίζει τον πολυεθνικό
διαστημικό σταθμό «Αλφα», στον οποίο συμμετέχει και η Ιαπωνία, μεταφέροντας
εφόδια. Το HOPE όμως αποτελεί ένα ακόμη βήμα της ασιατικής χώρας προς το
διάστημα.
ΤΟ ΠΙΟ ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΖΛ
Τον περασμένο Μάιο 700 παιδιά ενός σχολείου του Λος Αντζελες συναρμολόγησαν
το μεγαλύτερο παζλ του κόσμου που δημιουργήθηκε από ηλεκτρονικό υπολογιστή.
Επρόκειτο για μία εικόνα του αγέραστου φίλου μικρών και μεγάλων, του Μίκυ
Μάους, μεγέθους 55x46 μέτρων. Το παζλ δημιουργήθηκε από 2.000 κομμάτια που
εκτυπώθηκαν από μία σειρά επτά εκτυπωτών DesignJet της Hewlett Packard που
εργάζονταν συνεχώς επί 1.680 ώρες σταματώντας μόνο για μελάνη και χαρτί. Η
δημιουργία του παζλ απαίτησε 12,8 χιλιόμετρα χαρτί και 40 περίπου λίτρα
μελανιού για να εκτυπωθεί. Η εικόνα που δημιουργήθηκε στο ολυμπιακό στάδιο
της πόλης είναι υποψήφια για ρεκόρ Γκίνες σαν το μεγαλύτερο παζλ
δημιούργημα υπολογιστή αλλά και σαν η μεγαλύτερη εικόνα του Μίκυ Μάους που
έγινε ποτέ.
ΥΠΕΡΥΘΡΗ ΓΕΦΥΡΑ
Το NetBeam IR της εταιρίας Hewlett-Packard είναι μία πρωτοποριακή μέθοδος
για τη σύνδεση ηλεκτρονικών υπολογιστών σε δίκτυα. Δεν προορίζεται για να
αντικαταστήσει την κλασική δικτύωση μέσω καλωδίων ή οπτικών ινών, αλλά για
να λύσει το πρόβλημα που έχουν πολλοί επιχειρηματίες με το φορητό PC τους.
Έτσι, όταν αυτοί οι μετακινούμενοι χρήστες επιστρέφουν στο γραφείο τους
έπειτα από μία σκληρή μέρα εργασίας, το τελευταίο με το οποίο θα ήθελαν να
ασχοληθούν είναι να αρχίσουν να ψάχνουν για καλώδια ή να λύνουν προβλήματα
σύνδεσης με το δίκτυο του γραφείου. Το NetBeam IR είναι μόνιμα μέρος του
δικτύου και επιτρέπει την άμεση και χωρίς προβλήματα σύνδεση οποιουδήποτε
σχεδόν φορητού μέσω μίας γέφυρας υπέρυθρης δέσμης από αποστάσεις έως και 3
μέτρων. Η ταχύτητα μεταφοράς είναι υψηλότερη ενός μόντεμ και ένα αρχείο
ενός ΜΒ δεν απαιτεί περισσότερο χρόνο μεταφοράς από 3 δευτερόλεπτα, ενώ το
σύστημα παρακολουθεί επίσης πιθανές διακοπές και λάθη κατά τη μεταφορά. Το
κόστος του δεν υπερβαίνει τις 75.000 δραχμές και ήδη είναι διαθέσιμο και
στην Ελλάδα.
--------------------------------------------------------
ΕΝΑ ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΜΕΝΟ ΑΣΤΡΟ
Τη δεκαετία του 1840 το άστρο «Εta Carinae» ήταν το δεύτερο λαμπρότερο
άστρο στον ουρανό, δεύτερο αμέσως μετά το λαμπρότατο Σείριο. Σήμερα δεν
είναι παρά ένα αμυδρό άστρο 6ου βαθμού, μόλις ορατό με γυμνό οφθαλμό. Τα
αίτια αυτής της υποβάθμισης αποκάλυψε πρόσφατα το διαστημικό τηλεσκόπιο
Χαμπλ που παρατηρώντας το «Εta Carinae» κατέγραψε ένα συνονθύλευμα από
σκόνη και αέρια με δύο λοβούς που απομακρύνονται από ένα κεντρικό σημείο με
ταχύτητα 700 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο. Μία σφοδρότατη και γιγάντια
έκρηξη, από άγνωστη ακόμη αιτία, εκτίναξε τους δύο λοβούς σε μία έξασρη
δραστηριότητας στην οποία πιθανότητα οφείλεται και η λαμπρότητα του 1840. Η
απόσταση του συστήματος από τη μία άκρη στην άλλη είναι περίπου ένα έτος
φωτός, δηλαδή η απόσταση που κάνει το φως να διανύσει ταξιδεύοντας με
ταχύτητα 300 χιλιάδων χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο. Ανάμεσα στους δύο λοβούς
βρίσκεται ένας άλλος δίσκος από ύλη που εκτινάχθηκε λιγότερο βίαια στα τέλη
του προηγούμενου αιώνα. Το άστρο «Εta Carinae» έχει όγκο τουλάχιστον 100
φορές μεγαλύτερο από τον Ήλιο, ενώ είναι δύο εκατομμύρια φορές λαμπρότερο,
αποτελεί δε ένα από τα ελάχιστα του είδους στο γαλαξία μας. Τελικά θα
μετατραπεί σε υπεκαινοφανή αστέρα για να σβήσει έπειτα από μία γιγάντια
έκρηξη.
ΤΟ ΜΥΣΤΗΡΙΟ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΓΗΣ
Ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια που αντιμετωπίζουν οι επιστήμονες είναι αυτό
της συμπεριφοράς των τεκτονικών πλακών, της θεωρίας δηλαδή που αναφέρει ότι
ο φλοιός της Γης αποτελείται από τεράστιες πλάκες που επιπλέουν στο μανδύα,
το ανώτερο στρώμα του εσωτερικού της Γης που βρίσκεται σε υγρή κατάσταση.
Οι τεκτονικές πλάκες «μεταναστεύουν» λίγα εκατοστά κάθε χρόνο κάτω από την
πίεση του κινούμενου μανδύα. Σκεφτείτε τον τελευταίο σαν νερό που βράζει
μέσα σ? ένα ρηχό σκεύος. Το θερμότερο νερό στον πυθμένα ανεβαίνει στην
επιφάνεια και με τη σειρά τους εκτοπίζει το ψυχρότερο νερό που κατεβαίνει
προς τα κάτω για να θερμανθεί. Έτσι δημιουργούνται κατακόρυφα ρεύματα, αν
και σε ορισμένα σημεία της επιφάνειας του υγρού η κίνηση είναι οριζόντια.
Με τον ίδιο περίπου τρόπο συμπεριφέρεται και ο μανδύας και οι επιφάνειες με
την οριζόντια κίνηση είναι οι τεκτονικές πλάκες. Έχοντας όμως τη σύσταση
πετρωμάτων σε υγρή μορφή ?κάτω από την επίδραση της πίεσης και της
θερμοκρασίας? τα ρεύματα χρειάζονται μερικά εκατομμύρια χρόνια για να
φτάσουν από τη βάση στην κορυφή του μανδύα.
Το μυστήριο έχει να κάνει με το μέγεθος των πλακών που μετακινούνται πάνω
σ? αυτόν. Σύμφωνα με τη βασική υδροδυναμική θεωρία τα ρεύματα αυτής της
μορφής έχουν πλάτος ίσο με το βάθος τους. Έτσι, δεδομένου ότι το βάθος του
μανδύα είναι περίπου 2900 χιλιόμετρα, η μεγαλύτερη τεκτονική πλάκα θα
έπρεπε να είναι περίπου στο ίδιο μέγεθος. Αντί αυτού συναντάμε πλάκες 6000
χιλιομέτρων και φυσικά υπάρχει η τεράστια πλάκα του Ειρηνικού με μέγεθος
10.000 χιλιομέτρων. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι η εξήγηση στο μυστήριο
βρίσκεται στην ανώμαλη συμπεριφορά του μανδύα. Έτσι η πυκνότητα του υλικού
που τον αποτελεί δεν είναι σταθερή σε όλο του το βάθος, αλλά μεταβάλλεται
με το βάθος κάτω από την επίδραση της βαρύτητας. Τα κατώτερα στρώματα είναι
πυκνότερα, ενώ τα ανώτερα αραιότερα. Η συμπεριφορά του θυμίζει αυτή του
νερού που κινείται πάνω από ένα στρώμα σιροπιού όπου και τα δύο βράζουν
μαζί χωρίς ακόμη να έχουν ομοιογενοποιηθεί. Στη φωτογραφία εμφανίζεται το
αποτέλεσμα μίας επιστημονικής μελέτης που προσομοιώνει την κίνηση του
μανδύα και των τεκτονικών πλακών, όπου οι μπλε γραμμές είναι τα σημεία
διαχωρισμού των τεκτονικών πλακών. Η κατανόηση της κίνησης των τελευταίων
θα αποδώσει μία καλύτερη εικόνα του παρελθόντος και του παρόντος του
πλανήτη.
ΝΕΡΟ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΕΚΡΗΞΕΩΝ
Στην υποθετική περίπτωση που δίπλα σας έσκαγε ένα βλήμα, ποια θεωρείτε ότι
είναι η καλύτερη προστασία, μία ατσάλινη πλάνα ή μια μεγάλη πλαστική
σακούλα με νερό. Οι περισσότεροι θα επέλεγαν την ατσάλινη πλάκα που θα ήταν
η σωστή απάντηση, αν η τελευταία είχε αρκετό πάχος. Στις περισσότερες όμως
περιπτώσεις θα πρέπει να προτιμήσετε τη σακούλα με το νερό, αφού αυτή είναι
που παρέχει την καλύτερη προστασία, σύμφωνα τουλάχιστον με τον Τζον Πάρκερ,
διευθυντή της μεγαλύτερης εταιρίας που αναλαμβάνει ανατινάξεις στη
Βρετανία. Ο Πάρκερ εργαζόμενος με μία ομάδα που περιλάμβανε και ερευνητές
του πανεπιστημίου του Εδιμβούργου έχει αποδείξει ότι το νερό μπορεί να
καταπνίξει μία έκρηξη, να απορροφήσει δηλαδή τη δημιουργία υπερπίεσης,
καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο υλικό. Η απορρόφηση είναι της τάξεως του 95%,
ενώ επιπλέον συγκρατεί και τα θραύσματα που εκτινάσσονται σε τέτοιες
περιπτώσεις κατά 100 φορές και την κινητική ενέργειά τους κατά 50 φορές. Η
βρετανική ομάδα απέδειξε επίσης ότι η τεχνική που είχαν αναπτύξει έχει τα
ίδια αποτελέσματα τόσο σε πολιτικές όσο και σε στρατιωτικές εφαρμογές. Για
τις δεύτερες χρησιμοποίησαν εκρηκτικές οβίδες πυροβολικού που ενεργοποίησαν
κάτω από ελεγχόμενες συνθήκες. Στις μετρήσεις τους παρατήρησαν ότι επίπεδες
επιφάνειες σε μέγεθος ανθρώπινου σώματος σε απόσταση μερικών δεκάδων μέτρων
από το σημείο της έκρηξης μίας οβίδας των 155 χιλιοστών (Μ107) δέχονταν 200
περίπου θραύσματα που ταξίδευαν με ταχύτητα 600-700 μέτρων το δευτερόλεπτο.
Όταν η οβίδα τοποθετήθηκε μέσα σε πλαστικές σακούλες γεμάτες νερό, οι ίδιες
επιφάνειες-στόχοι, στις ίδιες αποστάσεις, δέχθηκαν ένα ή δύο θραύσματα που
ταξίδευαν με ταχύτητες μικρότερες των 100 μέτρων το δευτερόλεπτο. Η
ερευνητική ομάδα έχει ήδη χρησιμοποιήσει τα ευρήματα της έρευνάς της σε
ανατινάξεις κτιρίων και άλλων κατασκευών, μία συνηθισμένη και οικονομική
τεχνική κατεδάφισης στο εξωτερικό. Έτσι πέτυχαν να γκρεμίσουν μία
σιδηροδρομική γέφυρα δίπλα στην οποία είχε κατασκευαστεί καινούρια, χωρίς
να επικαθήσει στην δεύτερη ούτε καν σκόνη. Η τεχνική πάντως βασίζεται σε
τρεις φυσικές αρχές. Πρώτον, το νερό μπορεί να απορροφήσει μεγάλες
ποσότητες ενέργειας πριν μετατραπεί σε υδρατμούς. Έτσι απορροφά την
εκλυόμενη στις εκρήξεις ενέργεια ενώ τα μικροσκοπικά σταγονίδια που
παράγονται παγιδεύουν ηλεκτροστατικά τη σκόνη και την κατακαθίζουν.
Δεύτερον, η ταχύτητα του ήχου είναι υψηλή στον αέρα και ακόμη υψηλότερη στο
νερό. Όταν όμως ο ήχος μεταπηδά από το ένα μέσο διάδοσης στο άλλο,
μειώνεται στο επτά περίπου τις εκατό, δηλαδή μόλις στα 20 μέτρα το
δευτερόλεπτο. Τέλος, η αρχή της δημιουργίας της ορμής έχει πολύ καλή
εφαρμογή στην περίπτωση του νερού. Έτσι, όταν ένα βλήμα 0,5 κιλών, που
ταξιδεύει με 10.000 μέτρα το δευτερόλεπτο, χτυπήσει ένα σάκο με νερό 100
κιλών, εξουδετερώνεται εύκολα, αφού το νερό δεν έχει παρά να εκτοξευτεί από
την πίσω πλευρά με ταχύτητα μόνο 50 μέτρων το δευτερόλεπτο. H ομάδα τώρα
εργάζεται για την ανάπτυξη τεχνικών εξουδετέρωσης διάφορων εκρηκτικών
συσκευών αλλά και τη δημιουργία αντι-εκρηκτικών κατασκευών που θα αντέχουν
σε επιθέσεις προστατεύοντας το περιεχόμενό τους καλύτερα από τις συμβατικές
θωρακίσεις.
Επιμέλεια: Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
ΤΑ ΝΕΑ CD-ROM
Η ΑΚΡΟΠΟΛΗ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ
Η νέα αυτή ελληνική εφαρμογή «πολυμέσων» αφορά το σημαντικότερο ιστορικό
μνημείο της αρχαίας Αθήνας, την Ακρόπολη. Η «Ακρόπολη των Αθηνών» θα σας
ξεναγήσει στις γνωστές και άγνωστες πτυχές της Ακρόπολης, θα σας επιτρέψει
να πάρετε πολύτιμα ιστορικά στοιχεία και πληροφορίες σχετικά με την
αρχιτεκτονική, τον τρόπο κατασκευής της, τα επιμέρους μνημεία της αλλά και
τις μεγάλες προσωπικότητες που συνέδεσαν το όνομά τους με αυτήν. Με πλήρη
εκμετάλλευση των δυνατοτήτων των «πολυμέσων» ο χρήστης μπορεί να κάνει μια
συναρπαστική περιήγηση στο τρισδιάστατο μοντέλο του Παρθενώνα και του
Μουσείου της Ακρόπολης. Το CD-ROM «Ακρόπολη των Αθηνών» υποστηρίζει πέντε
γλώσσες (ελληνικά, αγγλικά, γερμανικά, γαλλικά και ισπανικά), περιέχει
περισσότερες από 250 φωτογραφίες, αυθεντικές μουσικές εκτελέσεις και
βίντεο, παρέχοντας δυνατότητες που καμία έντυπη έκδοση δεν μπορεί να
προσφέρει (Δρχ. 9.500)
HIND
Πριν από μερικούς μήνες είχαμε παρουσιάσει τον πρώτο από τους προσομοιωτές
AH-64A που έχουν εμφανιστεί στην αγορά. Κατασκευαστής του ήταν η βρετανική
εταιρία Digital Integration που επανέρχεται τώρα με άλλη μια πρόταση
προσομοιωτή ελικοπτέρου που αφορά το ρωσικό (πλέον) επιθετικό ελικόπτερο
Mil Mi-24 Hind. Το δεύτερο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι το νέο προϊόν της
DI εντάσσεται σε ένα δόγμα που η εταιρία ονομάζει «Virtual Βattlefield». Με
δυο λόγια το «Ηind» σάς επιτρέπει να παίξετε στο ίδιο περιβάλλον με το
AH-64A της DI ελικόπτερο προς ελικόπτερο.
Το «Ηind» παραμένει όμως πάντα ένα πολύ ενδιαφέρον αυτόνομο παιχνίδι του
τύπου προσομοιωτή πτήσης-μάχης. Διακρίνεται για τα πολύ καλά γραφικά του,
που, αν και δεν είναι της νέας τεχνολογίας «3D», παρόλα αυτά
εκμεταλλεύονται πλήρως τις δυνατότητες που δίνει η τεχνική textured mapped.
Υπάρχουν τρία διαφορετικά σενάρια, Καζακστάν, Αφγανιστάν και Βόρειος Κορεά.
Κατά τα άλλα, στο «Ηind» μπορείτε να βρείτε όλα τα καλά χαρακτηριστικά των
σύγχρονων προσομοιωτών με δυνατότητα σχεδίασης αποστολών, εκπαιδευτικές
αποστολές, ποικιλία όπλων, δυνατότητα παρατήρησης από διαφορετικές οπτικές
γωνίες κ.ά. H DI όμως έχει κάνει πολύ καλή δουλειά με τους αλγορίθους που
ελέγχουν την πτήση. Βρήκαμε το «Ηind» πολύ ενδιαφέρον και όχι μόνο επειδή
πρόκειται για ένας είδος ελικοπτέρου που προσφέρει μια ευχάριστη αλλαγή από
τα συνηθισμένα. Οι απαιτήσεις από τον υπολογιστή σας είναι υψηλές. Θα
χρειαστείτε επεξεργαστή Pentium (ή πολύ γρήγορο 486) και μνήμη 16 MB (8MB
RAM είναι οριακά), έγχρωμη οθόνη και κάρτα βίντεο VESA, τουλάχιστον διπλής
οδηγό CD-ROM, κάρτα ήχου και Joystick. Θα χρειαστείτε επίσης και 50 MB χώρο
στο σκληρό σας δίσκο. (Δρχ. 16.000)
Όλα τα παραπάνω CD-ROM αλλά και άλλα σε μεγάλη ποικιλία τίτλων μπορούν να
βρεθούν στην ΤΕΧΝΟΠΟΛΗ A.E. Γοργίου 6, Μετς, τηλ.: 92.30.832.