Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Tαχύτητας: Δοκιμές F3
ΕΥΡΩΠΗ...
...θύμισε για λίγο το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, καθώς ένα
διήμερο, ομάδες και οδηγοί που στελεχώνουν το θεσμό της ελληνικής Formula 3
δοκίμασαν και ρύθμισαν τα μονοθέσια εν όψει της νέας αγωνιστικής περιόδου
που αρχίζει με τον αγώνα της ΠΑΛΑΣ στις 6-7 Απριλίου.
κείμενο: Δημ. Πρωτονοτάριος
Φωτογραφίες: Θ. Ηλιόπουλος
Το γεγονός...
Κατόπιν αιτήματος του οργανισμού Formula 3, ίνα όπως διεξαχθώσιν δοκιμές
ρυθμίσεων των οχημάτων των προ της ενάρξεως των προκηρυχθέντων αγώνων,
κατανοώντας την αναγκαιότητά των, επιτρέπομεν εις αυτούς ίνα όπως, και υπό
την διοργάνωσιν του αγωνιστικού τμήματος της ΕΛΠΑ, χρησιμοποιήσωσιν τον
αεροδιάδρομον επί διήμερον, διά τον σκοπόν αυτόν?...
Τάδε έφη η αρχή του σπορ σε μία κίνηση που την «αποχαρακτηρίζει» μερικώς.
Έτσι λοιπόν στις 2 και 3 Μαρτίου, όσοι της F3 είχαν το υλικό ανά χείρας,
βρέθηκαν στην Τρίπολη. Εν όψει των έξι (ή οκτώ) αγώνων, ρυθμίσαν κινητήρες,
πλαίσια και αεροδυναμική των μονοθεσίων, έχοντας «κοινό παράγοντα» τα
ελαστικά και το καύσιμο, υπό την εποπτεία του πρόθυμου Νίκου Πασσαλή.
Διαπιστώσεις
Μ? ένα σμπάρο δυο τριγώνια. H αρχή του σπορ μη έχοντας τη δυνατότητα (;)
εκταμίευσης κονδυλίου για την κάλυψη των αγωγών αποστράγγισης του χώρου,
«εκμαίευσε» το σχετικό συμπέρασμα από το στόμα των οδηγών-«πλοηγών»: H
αλλαγή της φοράς εγκυμονεί κινδύνους (το διαπιστώσαμε), ιδιαίτερα για τους
οδηγούς F3. Είναι ευτυχής σύμπτωση το ότι η αρχική επιλογή της φοράς ήταν η
πλέον ασφαλής, και μην πει κανείς ότι είχε προβλεφθεί, όπως και το ότι «οι
αγώνες είναι κατά φύσιν επικίνδυνοι και δεν πειράζει». Φαιδρότατο! H
επικινδυνότητα στην περίπτωση του μηχανοκίνητου σπορ, απορρέει μόνο από τη
«δυναμική» κατάσταση του χειριζόμενου μέσου, που εν προκειμένω είναι η
ταχύτητα που αυτό αναπτύσσει. Αυτό πρέπει να γίνεται υπό ασφαλείς συνθήκες.
Αρκετούς κινδύνους κρύβει η μη-πίστα της Τρίπολης έτσι όπως είναι. Αλλωστε
προς τι οι φιλοσοφίες και οι επενδύσεις; H Τρίπολη πνέει τα λοίσθια και η
ΕΛΠΑ πρέπει να επιταχύνει το έργο στον Ορχομενό μήπως και διασωθεί ο
χώρος...
Το συμπέρασμα
Συγχαρητήρια στους αποτελούντες τον οργανισμό F3 που προωθούν συλλογικά,
εξειδικευμένα και με επιχειρήματα ό,τι τους απασχολεί. Το μήνυμα θα φθάσει
επιτέλους μέχρι το απηρχαιωμένο καταστατικό του οργάνου των οδηγών; Τρεις
-γενικών καθηκόντων- εκλεγμένοι από τριάντα και με το ζόρι, δεν μπορούν να
κάνουν τίποτε άλλο εκτός από χαρτοπόλεμο. Γροθιά (οι συμμετοχές της F3 όλης
της χρονιάς έχουν προκαταβληθεί στον οργανισμό τους, που τις χειρίζεται),
συνοδευόμενη από ορθό λόγο και επιχειρήματα από κατά θεσμούς επιτροπές,
είναι η συνταγή. Κανείς δεν θα έχει αντίρρηση, όταν δεν θα είναι σε θέση να
την τεκμηριώσει. Αντίθετα, υιοθετεί την άποψη, έστω και αν την
οικειοποιείται. Ας κρατήσουν το τελευταίο, αφού είναι αναγκαίο για τη
«θέση» τους. Εμείς θέλουμε μόνο το αποτέλεσμα.Δ.Π.