Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1, 16ος γύρος, GP Iαπωνίας
We are the Champions?H Ρόθμανς-Ουίλιαμς-Ρενό με την δεύτερη θέση του Χ.Χ.Φρέντσεν κατέκτησε το
ένατο πρωτάθλημα κατασκευαστών της ιστορίας της.
O Σουμάχερ όμως με τη νίκη του, σε συνδυασμό με τον αποκλεισμό του Βιλνέβ,
πέρασε ένα βαθμό μπροστά στο κυνήγι του τίτλου έναν αγώνα πριν από το
τέλος.
κείμενο: Ηλίας Παπαϊωάννου
φωτογραφίες: Jad Sheriff, Pan Images, Ρεπόρτερ
TA ΠΑΝΩ-ΚΑΤΩ ήρθαν στο ιαπωνικό GP, στην πίστα της Σουζούκα.
O Μίκαελ Σουμάχερ χάρη στην πετυχημένη τακτική της Φεράρι και την
καθοριστική βοήθεια του Έντι Ερβάιν, κέρδισε το ιαπωνικό γκραν πρι. Αυτή τη
φορά ήταν ο Βιλνέβ που τα έκανε όλα λάθος: και αγνόησε για 4η φορά φέτος
τις κίτρινες σημαίες στις δοκιμές του Σαββάτου, πράξη που εν τέλει επέφερε
ποινή αποκλεισμού και ακολούθησε λάθος τακτική στον αγώνα. Αντί να
προσπαθήσει να κερδίσει, προσπάθησε να καθυστερήσει το Σουμάχερ!
Οι εξελίξεις έδειξαν ότι ούτε η Ουίλιαμς έπρεπε να ασκήσει έφεση στην
αρχική απόφαση των αγωνοδικών να τον αποκλείσουν, αφού τελούσε υπό
αναστολή, ούτε έπρεπε να αφήσει το Βιλνέβ να τρέξει όπως έτρεξε. Γιατί στο
τέλος η FIA συμβούλεψε... φιλικά την Ουίλιαμς να αποσύρει την έφεση, αν
ήθελε να δει το Βιλνέβ να τρέχει στη Χερέθ. Πράγμα και το οποίο έκανε,
φυσικά. Έτσι ο Βιλνέβ έχασε τους βαθμούς της 5ης θέσης που κατέλαβε στον
αγώνα και από ένα βαθμό μπροστά βρέθηκε ένα βαθμό πίσω από το Σουμάχερ, που
έγινε πάλι φαβορί για τον τίτλο.
Βέβαια όλα αυτά έχουν ακαδημαϊκό χαρακτήρα, αφού, όταν θα διαβάζετε αυτές
τις γραμμές, ο πρωταθλητής του 1997 θα έχει ήδη κριθεί, οπότε η είδηση του
ιαπωνικού γκραν πρι παραμένει το 9ο πρωτάθλημα κατασκευαστών που κατέκτησε
η Ουίλιαμς.
Μακάρι πάντως ο τίτλος να κρίθηκε στα ίσια και «παλικαρίσια» όπως αρμόζει
στο επίπεδο των δύο πιλότων και των ομάδων τους._Η.Π.
H Φεράρι έκανε το 1-3 στη Σουζούκα, με μια τακτική, η σύλληψη και η
εκτέλεση της οποίας θα μείνει στην ιστορία της F1! O Ερβάιν πέρασε με μια
καθοριστική κίνηση το Χάκινεν και το Σουμάχερ στο πρώτο μέρος του αγώνα και
μετά, αφού έκανε διαφορά, έριξε αισθητά το ρυθμό του, για να αφήσει τον
Γερμανό να περάσει και να καθυστερήσει το Βιλνέβ. Τόσο πολύ αφοσιωμένος
όμως ήταν σ? αυτή του την προσπάθεια, που άφησε το Φρέντσεν να του πάρει
την δεύτερη θέση και την Ουίλιαμς να εξασφαλίσει τους βαθμούς που της
χρειάζονταν για να πάρει το πρωτάθλημα.
H Ουίλιαμς τη δουλειά της! Χάρη στη δεύτερη θέση του Φρέντσεν στη Σουζούκα,
κατέκτησε το 9ο πρωτάθλημα κατασκευαστών στην ιστορία της! H εταιρία από το
Γκρόουβ έχει τη φήμη εδώ και χρόνια ότι ετοιμάζει τα καλύτερα αυτοκίνητα
του πρωταθλήματος (κάτι το οποίο οφειλόταν και στον αεροδυναμιστή της
Έντριαν Νιούεϊ που σήμερα εργάζεται στη Μακλάρεν). Το φετινό πάντως δεν
ήταν και το πιο εύκολο. Ξεκίνησε τη χρονιά σαν φαβορί αλλά στη μέση του
πρωταθλήματος η Φεράρι την έφτασε και ίσως σε κάποιους αγώνες να την
ξεπέρασε. Στο τέλος όμως ξαναβρήκε τη φόρμα της και σε συνδυασμό με μερικά
άσχημα αποτελέσματα της Φεράρι κατέκτησε τον πολυπόθητο τίτλο. H τακτική
του Ουίλιαμς είναι γνωστή: καλύτερα ένα καλό αυτοκίνητο που μπορεί να
κερδίζει παρά ένας πολύ καλός και συνάμα... πολύ ακριβοπληρωμένος πιλότος―
μια τακτική που τις περισσότερες φορές τον έχει δικαιώσει, όχι βέβαια χωρίς
απώλειες.
Το ξύπνημα του Ερβάιν. Ασχετα πάντως με τις επιδόσεις του σε άλλους αγώνες,
η συμπεριφορά του στο ιαπωνικό γκραν πρι ήταν πραγματικό υπόδειγμα δευτέρου
πιλότου. Αυτός άνοιξε το δρόμο για τη νίκη στο Σουμάχερ και του επέτρεψε να
διεκδικήσει τον τίτλο στον τελευταίο αγώνα. Ταυτόχρονα ίσως αυτή του η
επίδοση να τον βοηθήσει να κρατήσει το κόκπιτ της Φεράρι επί τρίτη
συνεχόμενη φορά.
Από το 1-2 στο Λουξεμβούργο (λίγο πριν από τους προδώσουν οι κινητήρες),
μετά βίας 4ος ο Χάκινεν στη Σουζούκα. Ακόμα προσπαθούν να βρουν τη χρυσή
τομή μεταξύ απόδοσης και αξιοπιστίας στη Μακλάρεν Μερτσέντες.
Ταυτότητα του αγώνα
Ημερομηνία διεξαγωγής: 12 Οκτωβρίου 1997
Πίστα: Σουζούκα, Ιαπωνία
Μήκος: 5,864 χλμ.
Γύροι: 53
Καιρός: Καλοκαιρία
Νικητής: Μίκαελ Σουμάχερ, Φεράρι
Pole position: Ζακ Βιλνέβ, Ουίλιαμς Ρενό: 1.36.071
Ταχύτερος γύρος: Χ.Χ.Φρέντσεν, Ουίλιαμς Ρενό: 1.38.942
Στατιστικά
H Ουίλιαμς κατακτά δεύτερη συνεχόμενη φορά και 9η συνολικά το πρωτάθλημα
κατασκευαστών (80/81/86/87/92/93/94/96/97), ξεπερνώντας τη Φεράρι που έχει
8 τίτλους. H Ρενό με τη σειρά της κατακτά τον 6ο της τίτλο στη σειρά
ισοφαρίζοντας τη Χόντα (1986-91). Είναι η 113η νίκη της Φεράρι και η 12η
πολ ποζίσιον του Βιλνέβ. Με τη 2η θέση του στη Σουζούκα ο Χ.Χ.Φρέντσεν
ανέβηκε 5η συνεχόμενη φορά στο βάθρο των νικητών.