Paul Talk

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1

ΠΟΛ TOK

Υπόθεση FOPA!

Ή αλλιώς, με αυτό τον τρόπο ο Μπέρνι Έκλεστοουν θα γίνει
δισεκατομμυριούχος. H FOPA (Formoula One Promotions and Administration) και
οι θυγατρικές της εταιρίες πρόκειται τον ερχόμενο Αύγουστο να διανείμουν
μετοχές στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και της Νέας Υόρκης. Από την κίνηση
αυτή προβλέπεται να «μπουν στην άκρη» 4 δισεκατομμύρια δολάρια. O Μπέρνι
είναι ιδιοκτήτης των εταιριών αυτών σχεδόν ολοκληρωτικά και πιθανότατα θα
διανείμει τις μισές του μετοχές στο κοινό, ενώ αυτές που θα διατηρήσει θα
αυξήσουν αυτόματα την περιουσία του, που τώρα εκτιμάται να υπερβαίνει τα
450 εκατομμύρια δολάρια, στο ποσό του ενός δισεκατομμυρίου. Ας μην ξεχνάμε,
ότι είναι ο Μπέρνι και ό,τι κάνει το κάνει σωστά. Προσθέστε και ότι
«διατηρεί» έναν από τους μεγαλύτερους επενδυτικούς οίκους του κόσμου, τους
Salomon Brothers, που ανέλαβαν την οργάνωση της διανομής των μετοχών. Όλοι
οι ψίθυροι της αποκάλυψης του σχεδίου επισημοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του
αυστραλέζικου γκραν πρι, κάτι το οποίο είχε σιωπηλά συζητηθεί στα πάντοκ
εδώ και πολλούς μήνες. Πρώτη φορά συζητήθηκε από την προσωπικότητα μιας
μεγάλης ομάδας ?ο οποίος ακόμα παραμένει ανώνυμος? και διέρευσε στα μέσα
της προηγούμενης σεζόν. Αυτός μου εξήγησε ότι το πραγματικό παρασκήνιο σε
όλο το θόρυβο γύρω από τη νέα συμφωνία Concorde, από την οποία η Τίρελ, η
Μακλάρεν και η Ουίλιαμς έχουν ήδη εξοστρακιστεί από το Μαξ Μόσλεϊ και τον
Μπέρνι. Αυτός ο εξοστρακισμός, αν παραμείνει, θα κοστίσει σε κάθε ομάδα το
λιγότερο 50 εκατοΜμύρια δολάρια τα επόμενα 5 χρόνια ως απώλεια μετοχών από
τα έσοδα των τηλεοπτικών δικαιωμάτων της F1.
Αλλά δε σταματάμε εδώ. Οι τρεις ομάδες δεν υπέγραψαν τη συμφωνία και οι
αντιρρήσεις τους στρέφοταν γύρω από τη διαδοχή του Μπέρνι. O οποίος είναι
ήδη 66 χρονών και παρόλη την τρομερή ενεργητικότητά του στην F1 δεν παύει
να είναι θνητός όπως όλοι μας, και το ζητούμενο ήταν τι μερίδιο από αυτή τη
διαδοχή θα μπορούσαν να πάρουν οι ομάδες.
H άποψη του Μπέρνι που έφτασε σε εμένα διά στόματος Μόσλεϊ είναι ότι η
δουλειά του και τα χρήματα που ρισκάρισε δημιούργησαν την παρούσα κατάσταση
στην F1 και από εκεί και πέρα είναι ο μόνος που θα μπορούσε να έχει οφέλη.
H αντίληψη των τριών ομάδων είναι ότι αποτελούν ένα πολύ μεγάλο μέρος του
πυρήνα και της ιστορίας της F1 και έδωσαν στον Μπέρνι το υλικό να εξελίξει
την F1 σε θέαμα παγκοσμίου απήχησης. Έτσι, έπρεπε αυτοί δικαιωματικά να
έχουν σημαντικό μερίδιο, όταν ο Μπέρνι στις πλάτες τους δημιουργούσε τον
«οργανισμό» του. Το πρόσωπο στο οποίο μίλησα είναι ήδη διάσημος και
πλούσιος με τα δικά σας και τα δικά μου στάνταρ, με περιουσία δεκάδων
εκατομμυρίων αγγλικών λιρών, όπως άλλωστε και πολλοί άλλοι στο χώρο των
πιτ. Αυτό βέβαια προέκυψε από τη σκληρή δουλειά που έκαναν, αλλά ακόμα
περισσότερο από τη σκληρότερη δουλειά του Μπέρνι.
Έτσι εγώ είχα εκπλαγεί από την πικρία που διέκρινα στη φωνή της πηγής μου,
όταν αυτός μου εξηγούσε ότι: «Ο Μπέρνι θα εισπράξει πάνω από μισό δισ.
δολάρια». Ωστόσω δεν έχω ακούσει ξανά τον τόνο της φωνής του από τη στιγμή
που ανακοινώθηκε ότι του Μπέρνι το μερίδιο ήταν πολλαπλάσια μεγαλύτερο από
το μισό δισ. H άποψή του ήταν ότι, όταν ο Μπέρνι ρώτησε τις ομάδες χρόνια
πριν να χρηματοδοτήσουν τα «χλομά» τότε σχέδιά του, τον απέρριψαν. Τότε
αυτός ρίσκαρε μεγάλα ποσά χρημάτων για την υλοποίηση των σχεδίων του και
μάλιστα βραχυχρόνια είχε αρκετές «χασούρες». Το 1970 δεν ήταν ασυνήθιστο
φαινόμενο για μια πίστα να ανακοινώσει στον Μπέρνι ότι τα χρήματα από τις
εισπράξεις των εισιτηρίων δεν ήταν αρκετά για να πληρωθεί. Τότε οι ομάδες
ήταν απλά ευτυχισμένες με τον Μπέρνι να προσπαθεί να ανεβάσει και να
διευρύνει την F1 και ταυτόχρονα να είναι ιδιοκτήτης της Μπράμπαμ. Οι κρυφές
τους ελπίδες ήταν ότι οι άλλες δραστηριότητες του Μπέρνι θα είχαν
αποτέλεσμα να «αδυνατίσει» η Μπράμπαμ. Ωστόσω μέχρι η Μπράμπαμ να πουληθεί,
για να ασχοληθεί ο Έκλεστοουν αποκλειστικά με τη διεύθυνση της F1, πήρε
ακόμα δύο πρωταθλήματα. Από τότε που ανέλαβε ο Μπέρνι τη «διεύθυνση» της F1
αύξησε τον πλούτο και τα έσοδα μαζικά μέσα από πωλήσεις της τηλεοπτικής
εικόνας παγκοσμίως, πράγμα που βοήθησε και τις ομάδες να πείσουν ευκολότερα
τους χορηγούς τους, και ακόμα εισέπραξαν χρήματα από τις διαφημίσεις στο
πλάι της πίστας αλλά και από τις πωλήσεις σημάτων. Πολύ πρόσφατα ο Μπέρνι
επένδυσε 50 εκατομμύρια δολάρια στην ψηφιακή τηλεοπτική μονάδα που θα
πουλάει πλέον τους αγώνες F1 στους τηλεθεατές μέσω καλωδιακής. H επένδυση
αυτή αναμένεται να είναι τεράστια πηγή εσόδων― ήδη πληροφορήθηκα ότι ο
Μπέρνι έχει καλύψει τα 40 από τα 50 εκατομμύρια δολάρια που επένδυσε από
προκαταβολές πωλήσεων. Επίσης, στη Μελβούρνη ανακοινώθηκε ότι η Φόστερς θα
είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής μπίρας των πάντοκ κλαμπ και του κοινού
για εννέα γκραν πρι. Αυτό το είδος της συμφωνίας θα γίνεται όλο και
περισσότερο συχνό, όπως και στην πώληση σήματος που η Ντίσνεϊ πρόκειται να
πουλήσει την F1 σε πολλές χώρες. H F1«τρέχει» εμπορικά μέσα από ένα
σύμπλεγμα πολύπλοκων συμβολαίων μεταξύ των εμπλεκομένων, αρχής γενομένης
της FIA που αποδέχτηκε τα τηλεοπτικά και τα δικαιώματα προώθησης του Μπέρνι
σαν αντάλλαγμα των υπερβολικά «παχυλών» μισθών, των ανθρώπων της FIA που
επιτρέπουν στο Μόσλεϊ να τριγυρνά ανά τον κόσμο για τις ανάγκες της FIA με
ιδιωτικό τζετ, πρώην ιδιοκτησίας του Έκλεστοουν. O Ρον Ντένις που ακόμα
τραβάει τα μαλλιά του επειδή έμεινε έξω από τη συμφωνία Concorde προσπάθησε
να ρίξει στάχτη στα μάτια του κόσμου διαδίδοντας ότι τα συμβόλαια ήταν
αρκετά σύνθετα και πολύπλοκα και ότι θα περάσει αρκετός καιρός προτού η
FOPA μπορέσει να μπει στο χρηματιστήριο και να διαθέσει τις μετοχές της στο
κοινό. Σίγουρα αυτό, σύμφωνα με το Ρον Ντένις, δε θα γίνει αυτή τη χρονιά.
Πιστεύω ότι ο Μπέρνι θα τα καταφέρει και θα διανείμει τις μετοχές φέτος,
και γι? αυτό άφησε υστερόβουλα να διαρρεύσουν τα «νέα» για να κεντρίσει το
ενδιαφέρον του χρηματιστηριακού κόσμου.
Είδαμε ότι η FOPA και οι «θυγατρικές» της εταιρίες δεν έχουν συγκεκριμένο
ενεργητικό (πάγια στοιχεία), και η αξία των μετοχών θα εξαρτηθεί από το πώς
θα εκτιμηθούν τα συμβόλαια.
O Μπέρνι προσωπικά έχει στην κατοχή του «μεγάλα» πάγια στοιχεία, εκ των
οποίων μια εκπληκτική συλλογή από εκατοντάδες κλασικά, αλλά και ιστορικά
αγωνιστικά αυτοκίνητα τέλεια συντηρημένα αλλά καλά «προφυλαγμένα» από τη
δημόσια θέα.
Όμως δεν έχουμε την παραμικρή αμφιβολία ότι το δικό του μερίδιο θα
παρουσιαστεί σαν ένα ελκυστικό πακέτο μακράς διαρκείας συμβολαίων με ένα
αυξημένο ρεύμα εσόδων υποστηριζόμενο από τη FIA.
Δεν έχω προσωπικά τίποτα να προτείνω θετικό ή αρνητικό για τις μετοχές του
Μπέρνι γιατί δεν έχω τα προσόντα. Αν όμως ενδιαφέρεστε, ζητήστε τη συμβουλή
του χρηματιστή σας.
Αυτό είναι το μέλλον του σπορ αυτές τις ημέρες, αρκετά βρετανικά
ποδοσφαιρικά σωματεία είναι ήδη χρηματιστηριακές (με λαϊκή βάση) εταιρίες,
ενώ η F1 είναι το μεγαλύτερο μοναχικό σπορ στον κόσμο._Π.Τ.