Tροφέο Tσινκουετσέντο: H ομάδα των 4T
ΤΡΟΦΕΟ ΤΣΙΝΚΟΥΕΤΣΕΝΤΟ ?97,ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ 4T
ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ!
Η ομάδα των 4Τ ξεκίνησε χωρίς προβλήματα τη φετινή χρονιά του Τροφέο
Τσινκουετσέντο, και μετά την «προθέρμανση» των δύο πρώτων αναβάσεων,
αδημονεί για τη συνέχεια!
Κείμενο: Κώστας Λακαφώσης
Φωτογραφίες: Θάνος Ηλιόπουλος
«Κάνε τις δύο αναβάσεις με προσοχή και θα με θυμηθείς», είχε πει ο Σ.Χ.
στον υπογράφοντα, όταν ο τελευταίος αντιμετώπιζε στην αρχή της χρονιάς
χωρίς ενθουσιασμό τους ασφάλτινους αγώνες του πρωταθλήματος. Και, φυσικά,
μία ακόμα φορά (έχουμε χάσει πια το μέτρημα) ο «παλιός» είχε δίκιο, και δεν
αναφερόμαστε βέβαια στα αποτελέσματα. Η ουσία της παραπάνω συμβουλής
βρισκόταν στο μάθημα και στην εμπειρία που δίνουν οι αναβάσεις σε κάποιον
που ξεκινά τους αγώνες και κάνει τις πρώτες του μάχες με τα χρονόμετρα.
Όχι, ούτε άλλαξαν οι απόψεις μας, ούτε θα γίνουμε "αναβασάκηδες", ούτε και
πρόκειται ποτέ έξι ασφάλτινα χιλιόμετρα να μας δώσουν περισσότερη
διασκέδαση από έστω και ένα χιλιόμετρο χωμάτινης ε.δ. Όμως, αλλάζει εντελώς
η άποψη που έχει κανείς για τα δευτερόλεπτα, όταν διαπιστώσει πόσο δύσκολα
κερδίζονται με προσεκτικές δοκιμές και ακρίβεια στην οδήγηση, αλλά και πόσο
εύκολα χάνονται από ένα στιγμιαίο λάθος, ένα μικρό κενό στην
αυτοσυγκέντρωση ή από απότομες κινήσεις που έρχονται σαν αποτέλεσμα
υπερβολικού άγχους και πίεσης. Αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι μπορεί κανείς να
οδηγεί ένα ολόκληρο ράλι σαν σε ανάβαση. Σίγουρα όμως μαθαίνει να διακρίνει
και να αναγνωρίζει τα χαμένα και τα κερδισμένα δευτερόλεπτα, ακριβώς τη
στιγμή που κερδίζονται ή χάνονται.
Κατά τα άλλα, οι εντυπώσεις μας από το Τροφέο Τσινκουετσέντο είναι οι
καλύτερες: το αυτοκίνητο το είχαμε γνωρίσει και πέρυσι, αυτό όμως που
γνωρίσαμε από κοντά στους δύο αυτούς πρώτους αγώνες της φετινής χρονιάς
είναι η πραγματικά θαυμάσια ατμόσφαιρα ανάμεσα σε όλους τους αγωνιζομένους,
και ήδη έχουμε σχηματίσει την προσωπική μας λίστα από «ανθρώπους-διαμάντια»
ανάμεσά τους.
Όσο για το συναγωνισμό, το μόνο συμπέρασμα που μπορεί από τώρα να βγει με
ασφάλεια είναι ότι είναι πολύ καλός και οι χρόνοι θα είναι όλη τη χρονιά
πολύ κοντινοί μεταξύ τους. Όμως, ας μη βιαστούμε να βγάλουμε συμπεράσματα,
αφού μέχρι τώρα ο δρόμος ήταν μόνο ανηφόρα, και τα αυτοκίνητα μονοθέσια.
Όταν αρχίσουν τα χώματα, οι κατηφόρες και οι μεγάλες και δύσκολες
ασφάλτινες ε.δ, τα πράγματα θα γίνουν πιο σύνθετα, κάποιοι θα πάρουν την
«εκδίκησή» τους, ενώ κάποιοι άλλοι σίγουρα θα δυσκολευτούν.
Η ομάδα των 4Τ θα παρακολουθήσει ολόκληρο το πρωτάθλημα, με βασικό στόχο
την απόκτηση εμπειρίας σε μια κατηγορία που είναι ειδικά φτιαγμένη για το
σκοπό αυτό. Από τον επόμενο αγώνα, παρακαθήμενος του Κ.Λ. θα είναι και ο
Δ.Π. (ο γνωστός «Πρωτό»), ο οποίος αφήνοντας το δεξί μπάκετ του ταχύτατου
Δημάκης-Γκολφ αντιμετωπίζει με ενθουσιασμό την καινούρια πρόκληση. Σε
επίπεδο τεχνικής υποστήριξης έχουμε χτυπήσει χρυσάφι, αφού ο «στρατηγός»
Νίκος Γενεράλης και οι μηχανικοί Νίκος Παπαχρονόπουλος, Θανάσης Ζώρας και
Σταμάτης Κοντεμίρης είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν οτιδήποτε, ενώ σύσσωμο
το επιτελείο των ΤΕ είναι πάντα δίπλα μας, είτε με ουσιαστική είτε με ηθική
υποστήριξη (που πολλές φορές είναι εξίσου σημαντική).
Το πιο σημαντικό για μας; Να καταφέρουμε να δικαιώσουμε την εμπιστοσύνη και
το συγκρατημένο χαμόγελο όσων μας έδωσαν το πράσινο φως, δικαίωση που
βέβαια θα βγει από μια συνολική στάση και παρουσία που λίγη σχέση έχει με
δευτερόλεπτα και κύπελλα. Όχι ότι δε θα «γκαζώσουμε» βέβαια!_Κ.Λ.