Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Pάλι, Kορσική
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΙΚΟΡΣΙΚΗ 6ος ΓΥΡΟΣ
Τους έσωσε η βροχή...
Πετούσαν χαμηλά τα δύο Πεζό 306 Μαξί των Πανιζί, Ντελεκούρ βάζοντας σε
σκέψεις όλους τους εμπλεκόμενους στην εξέλιξη και στην καθιέρωση των WRC.
Κίνηση μόνο μπροστά, κινητήρας χωρίς τούρμπο vs τετρακίνηση με κινητήρα
τούρμπο και το τελικό αποτέλεσμα κρίθηκε από τη βροχή στο τελευταίο σκέλος.
O Κόλιν Μακρέι με Ιμπρέζα WRC κέρδισε «στο νήμα» τον Κάρλος Σάινθ με το
ανανεωμένο Έσκορτ, αλλά και τους υπέροχους Πανιζί, Ντελεκούρ με τα φοβερά
Πεζό.
Ατυχος ο Τόμι Μάκινεν εγκατέλειψε...
Κείμενο: Πόπη Παπαμιχαήλ
Φωτογραφίες: McKlein, Ρεπόρτερ
TA ΠΕΖΟ 306 Μαξί εντυπωσίασαν στην Καταλονία, σε έναν αγώνα που, όπως
δήλωσαν «εχθροί και φίλοι», τους ευνοούσε. Στην Κορσική όλοι υποκλίθηκαν
στην ανωτερότητα τους. Το σχόλιο αφορά το «γαλλικό λιοντάρι» και τους
Πανιζί, Ντελεκούρ που δεύτερη φορά φέτος άγγιξαν το θαύμα. Το υψηλό επίπεδο
του Γαλλικού Πρωταθλήματος και η αντιπαράθεση ανάμεσα στα Πεζό 306 και Ρενό
Μεγκαν έχει κάνει τους Γάλλους ασυναγώνιστους στην άσφαλτο. Την ώρα που
Φορντ, Σουμπαρού και Μιτσουμπίσι είναι υποχρεωμένοι να εξελίσσουν
αυτοκίνητα για όλες τις μορφές των αγώνων και μάλιστα σε ελάχιστο χρονικό
διάστημα, στη Ρενό και στην Πεζό κάνουν θαύματα. Μικρές, ευέλικτες ομάδες
με έμπειρους και φιλόδοξους τεχνικούς που ξεπερνούν τον εαυτό τους, σε
συνδυασμό με τους ικανούς και μάλιστα παγκοσμίου επιπέδου οδηγούς, όπως οι
Ντελεκούρ, Πανιζί (Πεζό) και Μπουγκαλσκί, Τζορντάν (Ρενό) προβληματίζουν
(ευκαιρίας δοθείσης) τους διεκδικητές του τίτλου!
Εκατό φορές κρίμα που η εμπλοκή των Γάλλων στην F1 κρατάει μακριά από το
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι δύο τόσο σημαντικούς κατασκευαστές. Μακάρι να
αλλάξουν άμεσα πολιτική οι Γάλλοι και ο θεσμός να βρει έναν ευρωπαίο
εκπρόσωπο-νικητή, όπως άλλοτε.
Στη Φορντ έχασαν το «γύρο» παρά την προσπάθεια του Σάινθ, αλλά δήλωσαν
ικανοποιημένοι από τη βελτίωση του Έσκορτ. Κατά βάθος, πάντως, ουδείς
πιστεύει ότι μπορούν να διεκδικήσουν τον τίτλο από τη Σουμπαρού και τη
Μιτσουμπίσι. Εντυπωσιακή ενέργεια η εξασφάλιση του Κάνκουνεν για το
υπόλοιπο του Πρωταθλήματος, αλλά κατά πόσον είναι ικανοί οι Βρετανοί να
εκμεταλλευτούν την ήρεμη δύναμή του, αλλά και να αντιμετωπίσουν τις
δυσκολίες που δημιουργούνται από την παρουσία δύο κορυφαίων στην ίδια
ομάδα;
H Σουμπαρού νικητής και στην Κορσική με τον Μακρέι ήταν και παραμένει το
ακλόνητο φαβορί, η Μιτσουμπίσι χάρη στο Μάκινεν θα κλέβει την παράσταση, θα
εξασφαλίζει νίκες και θα «παίζει» με τους τίτλους.
Περισσότερα στο Ράλι Ακρόπολις. Ενδιάμεσα η συνάντηση περιλαμβάνει το Ράλι
Αργεντινής. Μείνετε συντονισμένοι._Π.Π.
O Κολιν Μακρέι που ξεκίνησε ήρεμα, «άλλαξε ταχύτητα», απογείωσε το Ιμπρέζα
και εξασφάλισε τη νίκη. Μία ειδική πριν από το τέλος ήταν 7?? πίσω από το
Σάινθ και στον επίλογο, στα 35 χιλ. της ε.δ., εκμεταλλεύτηκε τα πολύ καλά
λάστιχα της Πιρέλι και κατάφερε να κερδίσει τον αγώνα!
Το Έσκορτ σαφώς βελτιωμένο και βεβαίως ελέω Σάινθ, μέσα στη μάχη! Την ώρα
της ντροπής για τα WRC, την ώρα που «Ντελέ» και «Πανί» δημιουργούσαν, ο
Ισπανός ήταν ο μόνος «μεγάλος» που διατηρούσε την επαφή. Στον επίλογο, στις
τελευταίες ειδικές αντιπαραθέσεις, με λάθος επιλογή ελαστικών, ο Ισπανός
κέρδισε τους «δύο» με την κίνηση μόνο μπροστά αλλά υποκλίθηκε στην
ανωτερότητα του συνδυασμού Μακρέι-Σουμπαρού-Πιρέλι. Σε ό,τι αφορά τον
Σβαρτς δε βρήκε το ρυθμό ενώ αντιμετώπισε και προβλήματα (έχασε έναν τροχό,
κ.λπ.).
Δεν κέρδισε ο Σάινθ, αλλά όντας μέσα στη μάχη βρήκε τη χαρακτηριστική του
ηρεμία. Το απαραίτητο στοιχείο για τη νίκη.
Ατυχιών συνέχεια για το Μάκινεν που μετά τα απρόσμενα χιόνια (Μόντε), το
κιβώτιο (Σουηδία), τα λάστιχα (Σαφάρι), τα φρένα (Πορτογαλία) είδε?
αγελάδες (!) δεν τις απέφυγε, διέλυσε το Λάνσερ και βρέθηκε θεατής.
Ζιλ Πανιζί. Το δεξί πόδι κολλημένο στο πάτωμα, το βλέμμα ευθεία μπροστά και
ιδού το νέο αστέρι γαλλικής καταγωγής. «Ελπίδα της χρονιάς» στις αρχές της
δεκαετίας κατά το γαλλικό περιοδικό Echappemet, σήμερα έχει στο παλμαρέ του
δύο τρίτες θέσεις σε αγώνες του ΠΠΡ. Το κυριότερο, το όνομά του φιγουράρει
σε περίοπτη θέση στους καταλόγους όλων των σοβαρών team managers.
Πεζό 306 Μαξί. «Ο φόβος και ο τρόμος των WRCs». Ό,τι καλύτερο διαθέτει ο
χώρος με την κίνηση σε δύο τροχούς. Οριακά ταχύτερο και πιο αξιόπιστο από
το Μεγκάν (προβλήματα με τα φρένα ταλαιπώρησαν τους περσινούς νικητές)
επιτρέπει σε Πανιζί (ο νέος) και Ντελεκούρ (ο παλιός) να διεκδικούν τη νίκη
από τα τέρατα της κατηγορίας WRC. Κρίμα που οι Γάλλοι δε συμμετέχουν στο
ΠΠΡ και ίσως είναι άδικο για τις ομάδες που στηρίζουν το πρωτάθλημα να
«βγαίνουν» ήρωες με δύο μόλις συμμετοχές...