Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1, GP Aγίου Mαρίνου
ΜΑΚΛΑΡΕΝ - ΣΟΥΜΑΧΕΡ 3 - 1Ήταν η σειρά του Ντέιβιντ Κούλθαρντ να ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου εδραιώνοντας
την κυριαρχία των Μακλάρεν που αμφισβητείται μόνο από το Μίκαελ Σουμάχερ.
Φωτό: ΑΡ, Αρχείο 4Τ
Οι δοκιμές
Από τις ανεπίσημες δοκιμές της Παρασκευής οι Μακλάρεν έδειχναν πανίσχυρες, κάτι που
επιβεβαιώθηκε στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου.
Με ευκολία οι Κούλθαρντ, Χάκινεν έκαναν το 1-2, ενώ οι Φεράρι ακολουθούσαν με το Σουμάχερ
να υπερβάλει εαυτόν λίγο πριν από το τέλος, βελτιώνοντας μισό δευτερόλεπτο το χρόνο του,
χωρίς αυτό να είναι αρκετό.
Πλαγιολισθήσεις, υπερστροφή, μπλοκαρισμένοι τροχοί και επιφυλακτικότητα από τους
περισσότερους οδηγούς, ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά των δοκιμών.
Ο αγώνας
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν οι δύο Μακλάρεν έφυγαν μπροστά, ενώ τέταρτος πίσω από το Σουμάχερ
βρέθηκε ο Βιλνέβ.
Ο Ντέιμον Χιλ στην προσπάθειά του να περάσει τον Βουρτς έπεσε πάνω του και πιο πίσω οι
δυο Στιούαρτ συγκρούστηκαν μεταξύ τους με αποτέλεσμα να βρεθούν εκτός αγώνα. Μπροστά οι
δύο Μακλάρεν άρχισαν να απομακρύνονται και ως τον 15ο γύρο είχαν ήδη δημιουργήσει διαφορά
13 δευτερολέπτων.
Στον 17ο γύρο ο Χάκινεν εγκατέλειψε από κιβώτιο και ο Σουμάχερ πέρασε δεύτερος.
Στον 19ο γύρο ξεκίνησε η διαδικασία των πιτ στοπ με το Μίκα Σάλο ενώ ο Φισικέλα έχασε τον
έλεγχο της Μπενετόν προσπαθώντας να περάσει το Φρέντσεν, και ο Βουρτς εγκατέλειψε από
κινητήρα.
Στον 27ο γύρο ολοκληρώθηκε η διαδικασία του πρώτου πιτ στοπ με τους Φρέντσεν και Ερβάιν
να μπαίνουν τελευταίοι. Βγαίνοντας, ο Ιρλανδός βρέθηκε στην τρίτη θέση μπροστά από το
Βιλνέβ που είχε χάσει πολύτιμο χρόνο μέσα στα πιτ.
Όλες οι ομάδες ακολούθησαν τακτική δύο πιτ στοπ και ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ είχε διαφορά 23
δευτερολέπτων από το Μίκαελ Σουμάχερ όταν βγήκε για δεύτερη φορά από τα πιτ.
Ο αγώνας έδειχνε να τελειώνει εκεί, αλλά ο Σκοτσέζος έχοντας προβλήματα υπερθέρμανσης
μείωσε το ρυθμό του και ο Σουμάχερ κατάφερε να πλησιάσει στα 4,5 δευτερόλεπτα.
Όπως δήλωσε αργότερα ο Κούλθαρντ, ακολούθησε αυτή την τακτική για να προφυλάξει τον
κινητήρα και τα λάστιχα που είχαν χρησιμοποιηθεί και στις δοκιμές(!), αλλά είναι προφανές
ότι οι μεγάλες διαφορές είναι αντιτηλεοπτικές.
Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στην Ισπανία στις 10 Μαΐου._T.Π