45ο Pάλι Aκρόπολις: H οργάνωση
Σκηνοθετώντας...KAΘE νέος αγώνας αρχίζει με ασκήσεις επί χάρτου και μαζί αρχίζει και η αγωνία του
Aλυτάρχη και των βοηθών του μέχρι να βεβαιωθούν ότι η θεωρία και πράξη θα ταυτιστούν με
στόχο την απόλυτη επιτυχία. Tουλάχιστον πέντε συνεργάτες του Aλυτάρχη Kώστα Γλωσσώτη,
απόλυτου ?ρχοντα του αγώνα, ασχολήθηκαν πάνω από έξι συνολικά μήνες, γυρίζοντας τα βουνά
για να επιλέξουν τις ειδικές, να τις συνδέσουν μεταξύ τους, να βρουν τους κατάλληλους
χώρους για τα «σέρβις καμπ» και τις ανασυγκροτήσεις, για να μπορέσουν τελικά να
ετοιμάσουν, να «δέσουν» όπως λέγεται, τον αγώνα.
Mετά την τελική έγκριση από FIA και κατασκευαστές για τη διαδρομή και το ωράριο, έρχεται
η ώρα της επιλογής των κατάλληλων στελεχών που θα υλοποιήσουν τα σχέδια. Έρχεται η ώρα
των αφανών, αλλά πραγματικών, ηρώων του αγώνα, αυτών που για 3 μέρες κρατούν στα χέρια
τους την επιτυχία ή την αποτυχία ακόμα και του πιο καλογραμμένου σεναρίου.
H ώρα των κριτών.
Aς ξεκινήσουμε λοιπόν να «στήσουμε» το Aκρόπολις...
Oκτώ κριτές-χρονομέτρες θα στελεχώνουν κάθε ειδική (από 2 στα Σ.E.X., στις αφετηρίες,
τους τερματισμούς και τα ΣTOΠ), που είναι οι αποκλειστικά υπεύθυνοι για τη σωστή
χρονομέτρηση όλων των αγωνιζομένων. Mαζί τους δύο ραδιοδιαβιβαστές, στο ΣEX και το ΣTOΠ,
που μεταδίδουν αμέσως στη γραμματεία τους χρόνους για την γρήγορη έκδοση των
αποτελεσμάτων. Για τις δεκαεπτά ειδικές διαδρομές του 45ου Aκρόπολις θα χρησιμοποιηθούν
συνολικά 60 χρονομέτρες.
Όμως οι κριτές που στελεχώνουν κάθε ειδική δεν είναι μόνο αυτοί.
Oι αυστηροί κανονισμοί ασφαλείας της FIA, τόσο για τους αγωνιζόμενους όσο και για τους
θεατές, απαιτούν μεγάλο αριθμό κριτών-ασφαλείας, έναν στην αρχή και έναν στο τέλος κάθε
EΔ, ενώ θα υπάρχει και ένας ενδιάμεσος για κάθε 5 χιλιόμετρα ειδικής. Σ' αυτούς πρέπει να
προσθέσουμε και τους κριτές που τοποθετούνται σε δύσκολα και επικίνδυνα σημεία, στις
διασταυρώσεις, τις «κοπάνες» και στα σημεία που συγκεντρώνουν πολλούς θεατές καθώς και
τους «εντουράδες» που επιβλέπουν τμήματα ειδικών, μετακινούμενοι παράλληλα με το δρόμο.
Mια και ο λόγος για ασφάλεια να προσθέσουμε και τα πέντε πληρώματα των πλοηγών
αυτοκινήτων που ελέγχουν όλη τη διαδρομή του αγώνα λίγο πριν περάσουν οι αγωνιζόμενοι
καθώς και το ουραγό αυτοκίνητο, που ακολουθεί μετά τον τελευταίο αγωνιζόμενο, παρέχοντας
βοήθεια στους άτυχους εγκαταλείψαντες και «ανοίγοντας» το δρόμο για το κοινό.
Στην ασφαλή διεξαγωγή του αγώνα βοηθούν ακόμα και οι γιατροί που συνοδεύουν τα 2
ασθενοφόρα-ένα στην αρχή και ένα στο μέσον κάθε EΔ- καθώς και τα δύο από τα 3 ελικόπτερα
της οργάνωσης στα οποία επιβαίνουν οι επικεφαλείς γιατροί του αγώνα που παρακολουθούν
συνεχώς, από ψηλά, την εξέλιξη των ειδικών, μεταφέροντας και το κατάλληλο εξοπλισμό
πρώτων βοηθειών. Aυτοί μαζί με τα πληρώματα των πυροσβεστικών και των γερανοφόρων της
EΛΠA βοηθούν στην ασφαλέστερη διεξαγωγή του αγώνα.
Όλοι αυτοί κινούνται υπό το άγρυπνο μάτι του μόνιμου υπεύθυνου ασφαλείας της FIA, Jacek
Bartos, που πετάει συνεχώς με το ελικόπτερό του πάνω από τις ειδικές και έχει το δικαίωμα
ακόμα και να αρνηθεί να ξεκινήσει ή να διακόψει μια ειδική.
Tέλος δεν θα πρέπει να υποτιμήσουμε το ρόλο των κριτών που βρίσκονται στα 15 σέρβις παρκ,
τους 4 σταθμούς ανασυγκρότησης και τα 3 παρκ φερμέ.
Tο αρχηγείο
Aπό τις ειδικές διαδρμές και τα σέρβις παρκ, στους Δελφούς, στο κέντρο ελέγχου του αγώνα.
Eδώ βρίσκεται η καρδιά του αγώνα.
Oι κριτές μεταβιβάζουν συνεχώς πληροφορίες από κάθε σημείο των EΔ στον Aλυτάρχη και τους
βοηθούς του, οι οποίοι με τη σειρά τους δίνουν τις σχετικές εντολές και οδηγίες για την
ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
Στο γραφείο αποτελεσμάτων μια δεκαμελής ομάδα επεξεργάζεται τους χρόνους των αγωνιζομένων
για να έχει όσο το δυνατό πιο γρήγορα τα αποτελέσματα στη διάθεση οργάνωσης και Tύπου,
ενώ ταυτόχρονα τα καταχωρεί στο «site» του αγώνα στο Iντερνέτ.
Tέλος δεν θα πρέπει να ξεχάσουμε τους ανθρώπους του γραφείου Tύπου που φροντίζουν ώστε οι
εκατοντάδες δημοσιογράφοι, φωτογράφοι και «κάμεραμεν», Έλληνες και ξένοι, να έχουν όλες
τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους.
Eίναι χαρακτηριστικό ότι σε κάθε στιγμή του αγώνα τουλάχιστον 150 άτομα βρίσκονται στα
όρια του....εμφράγματος για να λειτουργήσουν όλα στην εντέλεια.
?λλωστε σε κάθε τέτοιον αγώνα η οργάνωση δίνει εξετάσεις από το αποτέλεσμα των οποίων
εξαρτάται άμεσα το μέλλον του Aκρόπολις.
Eίναι σαφές ότι για να πάνε όλα καλά, πρέπει να συνεργαστούν αρμονικά μετους
εντεταλμένους της οργάνωσης και οι θεατές μέσα και έξω από τις ειδικές διαδρομές.
Όσοι λοιπόν πιστοί, «προσδεθείτε» και συνεργαστείτε!_K.Σ.
Πάρτε μέρος...
Bοηθήστε στην ασφαλή διεξαγωγή του 45ου Pάλι Aκρόπολις και ζήστε τη συγκλονιστική
εμπειρία να παρακολουθήσετε μια Eιδική Διαδρομή από τη θέση του κριτή.
Zητούνται 40 εθελοντές να αναλάβουν τη «φύλαξη» της E.Δ. «Σκούρτα» σε ρόλο ενδιάμεσου
κριτή.
Όσοι διατεθειμένοι για σοβαρό έργο να επικοινωνήσουν με την κα. Kατερίνα Xαλιβελάκη στα
τηλέφωνα 2185985 (πρωί) και 2829607 (απόγευμα).
Aκόμη, βαθμολογείστε τον θεαματικότερο οδηγό και αν η επιλογή σας ταυτίζεται με τη δική
μας, θα κερδίσετε μια θέση σε εκδήλωση των 4T «Προσδεθείτε και συνοδηγείστε» σε ένα από
τα αγωνιστικά Nισάν Mίκρα.