9ο Pάλι Oλύμπιο
ΠανέτοιμοιAγωνιζόμενοι, τεχνικοί, οργανωτές, χορηγοί και θεατές, (πολλοί και συνειδητοποιημένοι,
κρίμα που έφυγαν τη δεύτερη ημέρα για να γλιτώσουν την κίνηση της Πρωτομαγιάς),
πιστοποίησαν ότι είναι έτοιμοι για τη μεγάλη πρόκληση.
Για το 45ο Pάλι Aκρόπολις.
Για τον αγώνα των αγώνων. Για το δειγμα γραφής Eλλήνων σε ένα χώρο όπου επενδύονται
δισεματομμύρια και συνδυάζεται ιδανικά το μάρκετινγκ με την τεχνολογία.
κείμενο: Στράτης Xατζηπαναγιώτου
φωτογραφίες: Θάνος Hλιόπουλος, Pεπόρτερ, T. Aρωνίτης
ΣTO ΔPOMO, η αντιπαράθεση για την πρώτη θέση της γενικής και την πρώτη της F2 κράτησε
μόλις δύο ειδικές διαδρομές.
Στο «τρίτο ραντεβού», στην ύπουλη ε.δ. Δρυμαία, οι ?ρης Bωβός-Γιάννος Aλβανός με το
«κόκκινο» Σουμπαρού Iμπρέζα αύξησαν το ρυθμό, ανέβασαν τη συνολική διαφορά στα 25΄΄ σε
σχέση με τους Λεωνίδα Kύρκο-Γιάννη Σταυρόπουλο, που οδήγησαν πάλι οριακά το Έσκορτ WRC,
και μπήκαν με αισιοδοξία στη δύσκολη Παύλιανη ―κατά το ήμισυ «στιλ Kύπρος». ?λλα13΄΄ στα
25 χλμ. του δρόμου (;) που συνδέει την Παύλιανη με το Mαυρολιθάρι (μαγευτικές ελληνικές
περιοχές), ενώ τελεσίδικα ο αγώνας θα κριθεί στη Γραβιά, στην πέμπτη και τελευταία ε.δ.
του πρώτου σκέλους. Tο Έσκορτ φτάνει στο «στοπ» με πληγωμένη ανάρτηση και με ένα
ημιαξόνιο λιγότερο. Xάνονται περισσότερα από 2 λεπτά, και συνεχίζουν μόνο χάρη στον
υπέρμετρο ζήλο των αδελφών του οδηγού και των συνεργατών τους. Bωβός πρώτος, μακράν,
(σημ.: επιεικώς τραβηγμένο το δ.τ. της ομάδας του νικητή που υποτίθεται πως ψάχνει για
αντίπαλο... Kαμία σχέση με την ποιότητα-ήθος του πληρώματος), με τον Kύρκο να θέλει, αλλά
να μην ολοκληρώνει όντας και άτυχος.
Mάχη δεν έγινε ούτε για την τρίτη θέση. Oι ?γγελος Zήβας-Στέλιος Φάκαλης που τοποθέτησαν
την Kορόλα WRC ανάμεσα στους «δύο» στη Δρυμαία (!), καταχειροκροτήθηκαν αλλά δεν
ολοκλήρωσαν, «βγήκαν» και εγκατέλειψαν αμέσως μετά στην Παύλιανη.
Oι Παπαδημητρίου-Πετρόπουλος, αφού πολλές φορές καταστράφηκαν από τους τόνους σκόνης, που
αφήνει το Iμπίθα του υπογράφοντος, και ταιλαιπωρήθηκαν από το ηλεκτρονικό σύστημα
μετάδοσης του «μαύρου» Έσκορτ WRC, εξασφάλισαν την τρίτη θέση και ακόμη περισσότερη
εμπειρία για τη συνέχεια σε όλα τα επίπεδα.
F2...
Ήρεμη δύναμη οι Nτιμ-Kωστής Στεφανής καθυστέρησαν στην πρώτη διαδρομή προδομένοι από την
υδραυλική υποβοήθηση του Σάικλον-Legrand-Pενό Kλειώ και «έδωσαν γήπεδο» στο Στόλνι με το
νέο Λάντα κιτ καρ, παρακαλώ!
O Pώσος, ένας δυναμικός τύπος με κοιλίτσα κάτι λιγότερο από 40 ετών, «αέρα πατέρα» με το
«σχεδόν Όπελ ?στρα», κέρδισε οριακά (για 7΄΄) και τη δεύτερη ε.δ., αλλά στη συνέχεια
υποχώρησε και εγκατέλειψε με πληγωμένο σύστημα διεύθυνσης. Yπέρμετρα σοβαροί οι
πρωταθλητές 1996-97 εκτόξευαν άλλοτε «σκουντ» και άλλοτε «πάτριοτ» βλέποντας περισσότερο
τους πρώτους με τα 4x4 παρά τους Λεωνίδα, Στρατισίνο με τα κιτ καρ Pενό Mεγκάν και Σέατ
Iμπίθα αντίστοιχα.
Oι Γρηγόρης Nιώρας-Mιχάλης Πατρικούσης διεκδίκησαν το ακατόρθωτο πριν εγκαταλείψουν
(?άτυχος δις) με το Aτζιπ-Bιρθ-Kλειώ 1.8 του 1991.
Eντέλει, η δεύτερη θέση του Λεωνίδα ήταν υπόθεση πολύ πιο εύκολη απ' ό,τι προδίδουν τα
τελικά ποτελέσματα, αφού ο Στρατισίνο αποδείχθηκε ανήμπορος να παρακολουθήσει τις
εξελίξεις, όπως εκφράζονται από τις δυνατότητες και την ποιότητα του υπέροχου Σέατ Iμπίθα
κιτ καρ-παγκόσμιου πρωταθλητή, που εξασφάλισε η Tεχνοκάρ μέσω Έρβιν Bέμπερ για τον
υπογράφοντα. Στην τελική διαφορά υπολογίστε για τους Λεωνίδα-Mαρία Kορρέ ένα ολόκληρο
λεπτό ποινή και μισό λεπτό χαμένο στην Παύλιανη, με ζημιά στα φρένα, αλλά και κάμποσα
«δεύτερα» χαμένα εδώ κι εκεί λόγω διαφορετικών ρυθμίσεων στην ανάρτηση εν όψει Pάλι
Aκρόπολις.
Tα σχόλια περί εκπληκτικού αυτοκινήτου που «σουζάρει στις ευθείες» και ισοπεδώνει τα
χαντάκια υποβαθμίζουν την επίδοση του βετεράνου πρωταθλητή, της συνοδηγού του και των
ανθρώπων τους που διατηρούν ενθουσιασμό και ενδιαφέρον παρά την περιστασιακή εμπλοκή. Tα
αυτοκίνητα δεν πηγαίνουν μόνα τους...
«Tάξη 1400»
Πρόκειται για τους συμμετέχοντες με υποτροφία. Για τους μονομάχους με το μαχαίρι στα
δόντια. Για πληρώματα που προσπαθούν για κύρος-γόητρο, πριμ, βαθμούς και κύπελλα σχεδόν
επί ίσοις όροις.
Tο βασικό ερώτημα άλλωστε τέθηκε στο Pάλι Θερμαϊκού στην πρεμιέρα του Πρωταθλήματος.
«Mίκρα ή Στάρλετ;», ρωτούσαν άπαντες, και δεν είναι λίγοι εκείνοι που πήραν τα βουνά
γυρεύοντας την απάντηση. Oι λογικοί υποστήριζαν Στάρλετ. Mεγαλύτερο, με καλύτερο πάτημα,
γερό σαν ταύρος με τέσσερις άσους (Tανούσης, Aργυρίου, Tοψής, Παναγιωτόπουλος) ένα «βαλέ»
(Tροφωνιός) και αρκετά δεκάρια... Όσοι με Mίκρα, έκαναν τους δικούς τους υπολογισμούς,
αλλά πρέπει να ξέρεις πολύ καλά, πρόσωπα και πράγματα, ώστε να προβλέψεις ότι τη διαφορά
θα την κάνει ο «τρελός του χωριού». Στην περίπτωσή μας είναι εφυέστατος, έμπειρος και
όπως πολλάκις έχει αποδείξει, ταχύς και σοβαρός.
Δημήτρης Bαζάκας λοιπόν, και παραλίγο επιδημία με μικρόβιο που δεν αντέχει σε θεραπεία.
Για την αντιβίωση ανέλαβαν ο Kώστας Tανούσης πριν βγει και καθυστερήσει, ο Παντελής Tοψής
με ελαφρά βελτιωμένο το Στάρλετ και εντέλει ο κερδισμένος της ημέρας. O άνθρωπος του
αγώνα: ο Kώστας Aργυρίου. Tο φαβορί για την κατάκτηση του κυπέλλου. Δεν έχασε την επαφή
και εκμεταλλευόμενος ένα «ακριβό» τετ-α-κε του Tοψή στις Kαρρούτες και του εφησυχασμένου
Bαζάκα (αχ Δημητράκη!) στη Γραβιά, άρπαξε με μαεστρία και στρατηγική τη νίκη για 2΄΄
σχεδόν!
Στα 1600, το ?κσεντ (το best seller της Xιουντάι) των Bομβύλα-Aθανασίου δούλεψε, οι
Kαλτσούνης (Kόρσα) και Mαργαρώνης (Λάντρα) δεν ολοκλήρωσαν και οι «κίτρινοι» επικράτησαν
με άνεση.
Mε την ευκαιρία, ψυχραιμία! H «φανέλα» δεν είναι βαριά μόνο για τα πληρώματα αλλά και για
εκείνους που κινούνται στο περιθώριο ή εκπροσωπούν κάποιους άλλους. Δεν είναι δικαίωμα
κανενός να υπονοεί, να απειλεί και να κραυγάζει. Xάνεις-κερδίζεις, όταν υπονοείς, έχεις
υποχρέωση να κάνεις ένσταση επίσημα με παράβολο και τυπικές διαδικασίες. Διαφορετικά...
Tο γκρουπ N ζει...
Tι και αν δεν προσμετράει. Πού δηλαδή μάχονται 5 ή 8 για τη νίκη; Tο παιχνίδι παίζεται
ανάμεσα σε δυο το πολύ τρεις! Σημειώστε: Γιαγνίσης-Iμπρέζα, Kολοκυθάς-Mάζντα,
Kωσταντακάτος-Σιέρα κλπ. Δεν είναι και άσχημα. Στο τέλος, άπαντες έμειναν με τις
καλύτερες εντυπώσεις από τις εύστοχες βολές των παιδιών από την Πάτρα μέχρι να
εγκαταλείψουν και βέβαια από το Nότη Γιαγνίση με το προσεγμένο από το συνοδηγό του Tάκη
Δρόσο Iντεάλστρομ-Iμπρέζα και έπεται συνέχεια.
Όσοι με F2, δίκαια ανησυχούν. Oι ελληνικοί δρόμοι γλιστρούν χαρακτηριστικά...
Mε το πλάι, ελέγχοντας ιδανικά, θεοί-ημίθεοι και ελληνάρες με ταλέντο και ψυχή θα
ξεπεράσουν εαυτούς στο Pάλι Aκρόπολις. Σε λίγες μόλις ημέρες. Mη χάσετε την
παράσταση._Σ.X.