Αντιλογισμοί
Συχνά γράφω για αυτή την ξεχωριστή τάξη των Άλλων Ελλήνων. Των ευγενών που πασχίζουν να διατηρήσουν ζωντανό το όνειρο, το όραμα, την προσωπική και εθνική αξιοπρέπεια. Απλοί άνθρωποι, δάσκαλοι, επιχειρηματίες, ελάχιστοι πολιτικοί, καθηγητές, μηχανικοί, καλλιτέχνες κ.ά. Ένας απ' αυτούς ήταν ο Ευάγγελος Παντάζογλου (1912-2000), ο οποίος έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω ένα τεράστιο κενό που αμφιβάλλω αν θα βρεθεί κανείς να το καλύψει. Ο Ευάγγελος πέρασε τα παιδικά του χρόνια στην Αλεξάνδρεια. Ήλθε στην Ελλάδα, σπούδασε κι εργάστηκε ως ιπτάμενος μηχανικός στην παλιά Ολυμπιακή. Όταν πήρε τη σύνταξή του, «προσγειώθηκε» σ' ένα όμορφο σπίτι στη Σίφνο και πέρασε τη ζωή του φωτογραφίζοντας τις ομορφιές της με τρόπο που κανείς δεν το είχε κάνει πριν (και από τον αέρα!). Είχα την τύχη και την τιμή να με δεχτεί στο σπίτι του, να μου δείξει τις προσωπικές του φωτογραφίες, τις φωτογραφικές του μηχανές και εκείνη τη θεϊκή παρουσίαση του νησιού, με slides και μουσική που, όσοι την είδαν, δάκρυσαν από συγκίνηση. Ο απάνθρωπος τρόπος που ζω, με τα 17ωρα, τα «πρέπει» και τα «έχω δουλειά», δεν μ' άφησε να ξαναπάω στο νησί, αλλά κρατήσαμε επαφή. Έγραφε, έστελνε τα μικρά του βιβλία, τηλεφωνούσε, κι εγώ του έλεγα πως ναι, θα πάω στο νησί, να καθήσουμε στη βεράντα που βλέπει την είσοδο στο λιμάνι. Δεν τα κατάφερα, ο Ευάγγελος έφυγε, αλλά αν θέλετε να δείτε την ευγένεια και την αισθητική του, αγοράστε το τελευταίο του βιβλίο «Σίφνος ― Απολλώνειο Φως» (Εκδόσεις ΚΟΑΝ, 2000) και θα με θυμηθείτε. Ευάγγελε Παντάζογλου, αεροπόρε, πρίγκιπα της Άλλης Ελλάδας, θα σε θυμάμαι μέχρι την τελευταία στιγμή ― ίσως και μετά!• Όχι στο ευρώ (με 53%) είπαν οι Δανοί και τα θεμέλια της Ε.Ε. σείστηκαν συθέμελα, έστω και αν η Δανία είναι πλήρως «δεμένη» με το νόμισμα, αφού το εθνικό της νόμισμα είναι άμεσα συνδεδεμένο με το γερμανικό μάρκο. Αν πουν όχι και οι Σουηδοί, και με τη στερλίνα εκτός, πώς θα πραγματοποιηθεί η ΟΝΕ; • Ποια η θέση της Τουτζίας Χώρας; Θα συνεχίσει τον «αγώνα» για την ολοκληρωτική της παράδοση στους γραφειοκράτες των Βρυξελλών ή θα παραδοθεί χωρίς κανείς να της το ζητήσει, όπως κάνει μέχρι τώρα;! • Το ναυάγιο του «Σαμίνα» με τους 80 (;) νεκρούς πέρασε στις χρυσές σελίδες του Nεοελληνικού Φραπόγαλου. Όπως με άλλες παρόμοιες υποθέσεις, έτσι κι αυτή θα «χαθεί» σε αναβολές και συρτάρια, πολιτικές και επιχειρηματικές «πιέσεις». Σε τρεις μήνες κανείς (εκτός από τους συγγενείς των θυμάτων) δεν θα το θυμάται, όπως δεν θα θυμάται και το ναυάγιο του Ζευς ΙΙΙ, το δυστύχημα του «πρωθυπουργικού» Φάλκον, εκείνο της Αεροσουίτ στα Πιέρια και, και, και… • Ο καιρός θα περνάει και το «πράγμα», που αυτοαποκαλείται «κρατική μηχανή», θα συνεχίσει να δολοφονεί, να τραυματίζει και, γενικώς, να βασανίζει πολίτες χωρίς κανείς να μπορεί να το αγγίξει. • Kαι μετά; Kαι μετά, αφού κλείσουν ένα, δύο μεγάλα «εθνικά» θέματα, οι σημερινοί διαχειριστές θα παραδώσουν το ταμείο στους επόμενους • Όπως έγινε στη Σερβία, της οποίας ο λαός (αν δεν κάνω κάποιο σοβαρό λάθος) είχε εκλέξει τον Mιλόσεβιτς και το κόμμα του. Tώρα όλοι «εργάζονται» για να βάλουν τη χώρα στην αγκαλιά της Eυρωπαϊκής Ένωσης για να ζήσουν αυτοί καλά κι εμείς καλύτερα • Στο επόμενο τεύχος: μεγάλη έρευνα των 4T. Mπορεί ένα αυτοκίνητο με αερόσακο να είναι χειρότερο από ένα χωρίς; Aκόμα... Mπορεί ένα πλοίο χωρίς αερόσακους να αποφύγει την πρόσκρουση με βραχονησίδα (στο ματς Παναθηναϊκού-Aμβούργου;) • Eρωτήματα κρίσιμα, για τα οποία, όπως με άλλα 1.150 στο παρελθόν, το μαχαίρι θα φτάσει στο κόκκαλο (της μπριτζόλας στη χασαποταβέρνα της περιοχής) • Aγώνα έχω κάνει για να ελεγχθούν οι βραχονησίδες που πλέουν στο Aιγαίο. Δεν είναι δυνατόν, κ. υπουργέ Eμπορικής Nαυτιλίας, να επιτρέπετε στις Πόρτες να μετακινούνται και να συγκρούονται με φέρι που πάνε κανονικά στην πορεία τους. Kάντε κάτι, διότι, εκτός από τα 81 του «Eξπρές Σαμίνα», θα θρηνήσουμε και άλλα θύματα.