Καλειδοσκόπιο
Mi-26T: The BIG Chopper!Mοναδικό στο χώρο του, διαθέτει επάξια τον κορυφαίο τίτλο του μεγαλύτερου, σε ολόκληρο
τον κόσμο, ελικοπτέρου που βρίσκεται σήμερα σε υπηρεσία, έχοντας δημιουργήσει από μόνο
του μια ξεχωριστή κατηγορία υπερβαρέων μοντέλων και ακατάρριπτων ρεκόρ επιδόσεων.
Aυτό που, σίγουρα, σφράγισε και φέτος την προσπάθεια αεροπυρόσβεσης ήταν η παρουσία τριών
Mi-26T, τα οποία αποτέλεσαν δίχως αμφιβολία ένα από τα ισχυρότερα «χαρτιά» που «έπαιξαν»
στη μάχη κατά της πύρινης λαίλαπας. Όλοι ασφαλώς θυμόμαστε τις τηλεοπτικές εικόνες των
τεράστιων λευκών ρωσικών ελικοπτέρων, που σε πολλές περιπτώσεις κατάφεραν, χάρη στις
ξεχωριστές ικανότητές τους, να σημάνουν τη διαφορά ανάμεσα στην επιτυχία και την
αποτυχία. Και στην περίπτωση της συγκεκριμένης αποστολής, η διαφορά αυτή μεταφράζεται σε
σωτηρία χιλιάδων εκτάσεων, σε σωτηρία ανθρώπων και των περιουσιών τους.
Η ιστορία του ξεκινάει πίσω, στις αρχές της δεκαετίας του '70, με την απόφαση της ΕΣΣΔ να
προμηθευτεί ένα νέας σχεδίασης, βαρέος τύπου ελικόπτερο, που θα αποτελούσε το κύριο
εργαλείο στη προσπάθειά της να εξερευνήσει και να εκμεταλλευτεί τις πλουτοπαραγωγικές
πηγές της αραιοκατοικημένης Σιβηρίας και της Κεντρικής Ασίας. Το πρωτότυπο Mi-26
εγκατέλειψε για πρώτη φορά τα γήινα δεσμά του στις 14 Δεκεμβρίου του 1977, ενώ από τότε
μέχρι σήμερα έχουν παραχθεί περισσότερα από 280 ελικόπτερα του τύπου και έχουν
αναπτυχθεί, ούτε λίγο ούτε πολύ, 17 διαφορετικές εκδόσεις του.
Το Mi-26Τ ξεχωρίζει για το μεγάλων διαστάσεων διαμέρισμα φόρτου που προσφέρει (15 μ. Μ x
3,25 μ. Π x 3,17 μ. Υ), δημιουργώντας έτσι έναν ωφέλιμο όγκο της τάξης των 121 μ³ ,
δηλαδή τρεις φορές μεγαλύτερο από οποιοδήποτε άλλο ελικόπτερο σήμερα σε υπηρεσία!
Εσωτερικά, το Mi-26T συγκρίνεται μόνο με το C-130 Hercules, αλλά και πάλι βγαίνει
νικητής! Μπορεί, δε, να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φορτίου της τάξης των 20 τόνων
είτε, εναλλακτικά, 82 επιβατών, έχει, δηλαδή, τη μεγαλύτερη ικανότητα από οποιοδήποτε
άλλο ελικόπτερο στον κόσμο.
Διαθέτει δύο κινητήρες συνολικής ισχύος 22.800 ίππων, ο καθένας από τους οποίους ζυγίζει
άνω του ενός τόνου! Με ολικό μήκος 40 μ. και μήκος ατράκτου 33,73 μ. ―όσο ακριβώς δηλαδή
μετρά και ένα Boeing 737-700 ή ένα Airbus A319―, το μέγεθος του Mi-26 ξεφεύγει από
οτιδήποτε άλλο μπορεί σήμερα να απογειωθεί κάθετα! Ο ευρύχωρος θάλαμο διακυβέρνησης
τυπικά καταλαμβάνεται από 4μελές πλήρωμα, ενώ έχει δυνατότητα φιλοξενίας 5 ακόμη
καθισμένων ατόμων! Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης φθάνει τον εντυπωσιακό αριθμό των 159 κόμβων
(295 χ.α.ώ.), σε σύγκριση με τους 145 κόμβους του Chinook. Το Mi-26T ξεχωρίζει επίσης για
το χαμηλό επίπεδο δονήσεων και παραγόμενου θορύβου εντός του κόκπιτ, γεγονός που
προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στους μεταφερόμενους επιβάτες και λιγότερη κούραση στο
πλήρωμα.
Για αποστολές αεροπυρόσβεσης φέρει εξωτερικά εύκαμπτο κάδο μεταφοράς νερού, ικανότητας 15
τόνων! Για λόγους σύγκρισης, να σημειώσουμε ότι η μέγιστη ικανότητα του Canadair CL-415,
του ικανότερου αεροσκάφους αεροπυρόσβεσης που διαθέτουν οι Eλληνικές Ένοπλες Δυνάμεις,
αναφέρεται σε 6,1 τόνους, που ανταποκρίνεται μόλις στο 40% της ικανότητας του Mi-26T ― ή,
για να το πούμε με πιο απλά λόγια, ένα Mi-26T ισοδυναμεί με 2,5 CL-415, με δεδομένες τις
υπόλοιπες παραμέτρους αποστολής! Και φυσικά, αν αναφερθούμε στο λιγότερο ικανό CL-215,
που προς το παρόν αποτελεί την κύρια δύναμη του εθνικού στόλου εναέριων μέσων πυρόσβεσης,
τότε η διαφορά παραγωγικότητας αποκτά ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις, φθάνοντας σε αναλογία
4:1!
Το Mi-26 είναι ένας από τους λιγοστούς τύπους ελικοπτέρων, που έχει επιλεγεί από το
Γραφείο Αεροπορικών Μέσων του ίδιου του ΟΗΕ για την υποστήριξη και ενίσχυση των
ειρηνευτικών επιχειρήσεών του ανά τον κόσμο. Αναλυτική όμως παρουσίαση του «ρωσικού
γίγαντα» ―και γνωριμία στον αέρα― μπορείτε να διαβάσετε στις σελίδες του αδελφού
περιοδικού «ΠΤΗΣΗ & ΔIAΣTHMA» στο τεύχος Δεκεμβρίου, που ήδη κυκλοφορεί.
Εάν μια αποστολή δεν μπορεί να εκτελεστεί από το Mi-26, αυτό απλά οφείλεται στο ότι η
συγκεκριμένη αποστολή δεν μπορεί να εκτελεστεί από? ελικόπτερο!
To Mi-26 μπορεί να μεταφέρει ποσότητα νερού που αντιστοιχεί σε αυτήν που μεταφέρουν 2,5
Canadair CL-415 ή 4 CL-215!
Από τη φετινή συμμετοχή στις πυρκαγιές της Σάμου, στις 10 Ιουλίου. Μέρος μόνο της
συμβολής των τριών νοικιασμένων Mi-26T, στη διάρκεια του περασμένου καλοκαιριού,
αναφέρεται στη ρίψη 60.015 τόνων νερού σε δασικές πυρκαγιές!
Η νοσοκομειακή έκδοση μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 61 φορεία και 3 νοσηλευτές! Ανάλογα
με τις απαιτήσεις του χρήστη μπορεί να διαρρυθμιστεί εσωτερικά σε τρία διαμερίσματα,
περιλαμβάνοντας χώρο Α' Βοηθειών, ανάρρωσης και χειρουργείο!
Δεν πρόκειται για βιντεοπαιχνίδι, αλλά για τις προτάσεις των κατασκευαστών σχετικά με
τους πίνακες οργάνων των μελλοντικών επιβατικών αυτοκινήτων. Οι δυνατότητές τους, βέβαια,
είναι σαν να βγαίνουν από το φανταστικό κόσμο των παιχνιδιών, αλλά απόλυτα πραγματικές,
αφού μπορούν να παρουσιάζουν μία τρισδιάστατη απεικόνιση του περιβάλλοντος γύρω από το
όχημα, με βάση πληροφορίες από μια ποικιλία αισθητήρων ― συμπεριλαμβανομένων
μποτιλιαρισμάτων, όπως και πιθανών επικίνδυνων καταστάσεων για τον οδηγό, πριν καν
εξελιχθούν.
?ποψη ενός τηλεφώνου δημόσιας χρήσης, με δυνατότητα πρόσβασης στο Ίντερνετ Webphone, όχι
του μακρινού μέλλοντος, αλλά από αυτά που η ιαπωνική εταιρεία πρόκειται να αρχίσει να
εγκαθιστά, σύντομα, στο Τόκιο. Η συσκευή θα επιτρέπει την αποστολή και λήψη e-mail, την
επίσκεψη σε διευθύνσεις του Διαδικτύου, αλλά και την ολοκλήρωση ασφαλών εμπορικών πράξεων
απολύτως ηλεκτρονικά. Το Webphone θα μπορεί, ακόμη, να επικοινωνεί ασύρματα με φορητούς
ηλεκτρονικούς υπολογιστές και PDA.
WAP ΚΑΙ ΧΡΟΝΟΣ ΙΝΤΕΡΝΕΤ
Η πρόσφατη παρουσίαση του νέου WAP κινητού Τ20 της Ericsson δεν θα μπορούσε να περάσει
απαρατήρητη για πολλούς λόγους. Ο πρώτος είναι, φυσικά, η ίδια η συσκευή, που έχει
ενσωματώσει πολλές από τις καινοτομίες που έχουμε δει σε προηγούμενα μοντέλα της
σουηδικής εταιρείας, όπως και στοιχεία που έχει υπαγορεύσει η αγορά και ιδιαίτερα το
νεανικό κοινό, στο οποίο απευθύνεται η νέα συσκευή. Το Τ20 είναι ένα κινητό dual band, με
βάρος 128 γραμμάρια, ενώ η τυπική μπαταρία του εξασφαλίζει χρόνο ομιλίας 6 ωρών και
αναμονής 125 ωρών. Η οθόνη του, των τριών γραμμών, υποστηρίζει πλήρως την απεικόνιση
γραφικών, ενώ στα άλλα του χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται η φωνητική κλήση/απάντηση, το
ενεργό πορτάκι, η προειδοποίηση εισερχόμενης κλήσης με δόνηση, οι συντομεύσεις για
γρήγορη χρήση του menu (My shortcuts) και τέσσερα παιχνίδια: ballpopo, tetris, e-maze και
erix.
Η μεγάλη, όμως, καινοτομία που «κουβαλά» μαζί του το Τ20 είναι το Swatch Internet Time,
ένας τρόπος που καταργεί τις χρονικές ζώνες και τα γεωγραφικά σύνορα και αφήνει τον
κάτοχό του ελεύθερο να επικοινωνήσει οπουδήποτε και οποτεδήποτε, μέσω σύντομων μηνυμάτων
(SMS) ή WAP. Η λειτουργία του είναι βασισμένη σε ένα σύστημα παγκόσμιας ώρας, κοινής για
όλους τους χρήστες του Ίντερνετ. Έτσι, η κάθε μέρα χωρίζεται σε 1.000 beats και είναι η
ίδια σε οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη και αν βρίσκεστε. Οι δυνατότητες, βέβαια, του Τ20
δεν σταματούν εδώ, αλλά επεκτείνονται με μία σειρά αξεσουάρ, που θα κυκλοφορήσουν μαζί με
τη νέα συσκευή. Έτσι, μπορείτε να συνδέσετε το Ericsson FM Radio και να συντονιστείτε με
το ραδιοφωνικό σταθμό της αρεσκείας σας, για να ακούσετε μουσική, ειδήσεις, ενημερωτικά
προγράμματα ή να ενσωματώσετε το MP3 Player, για να ακούσετε τα αγαπημένα σας τραγούδια
σε ποιότητα CD.
Combat Flight Simulator 2
Η παρουσία της Microsoft στο χώρο των προσομοιωτών πτήσης πηγαίνει πίσω, σχεδόν στην αρχή
της ύπαρξης αυτής της κατηγορίας ηλεκτρονικών παιχνιδιών, και η έννοια «Flight Simulator»
είναι ταυτισμένη με το ομώνυμο παιχνίδι που έχει κυκλοφορήσει η εταιρεία σε πολλές
εκδόσεις μέχρι σήμερα.
Πριν από δύο περίπου χρόνια, η Microsoft αποφάσισε να μπει και στο χώρο των προσομοιωτών
πτήσης-μάχης κυκλοφορώντας το αρχικό Combat Flight Simulator (European Theater), μια από
τις μεγαλύτερες εμπορικές επιτυχίες όλων των εποχών, αλλά προετοίμασαν το έδαφος για την
έλευση του πολυαναμενόμενου δεύτερου μέρους, του CFS 2.
Το σενάριο του CFS2 μάς πηγαίνει στο άλλο μεγάλο θέατρο του Β'.Π.Π., αυτό του Ειρηνικού
(Pacific Theater), και εξελίσσεται ιστορικά από την ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ
μέχρι περίπου τα μέσα του 1944. Το CFS2 είναι, σε όλους τους τομείς, μια κατακόρυφη
βελτίωση της αρχικής έκδοσης που ήδη βρισκόταν σε υψηλό επίπεδο, ενώ είναι αξιοσημείωτο
ότι η Microsoft χρησιμοποίησε ως συμβούλους δύο επιζώντες άσους πιλότους της περιόδου,
τον Αμερικανό Joe Foss και τον Ιάπωνα Saburo Sakai, προσπαθώντας να ενσωματώσει στο
παιχνίδι το πραγματικό πνεύμα της εποχής. Τα γραφικά ―μια διάσταση όπου παίζονται οι
εντυπώσεις, και όχι μόνο, όλων των προσομοιωτών― είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Στο
παιχνίδι εμφανίζονται τέσσερα αεροπλανοφόρα της εποχής (2 αμερικανικά και 2 ιαπωνικά),
που αναπαριστάνονται σε όλες τις δυνατές λεπτομέρειες και θα αποτελέσουν τη βάση
εξόρμησης στις περισσότερες από τις επιχειρήσεις. Καταστρώματα και υποκαταστρώματα,
διαδικασίες, πληρώματα, ομάδες υποστήριξης, είναι όλα εκεί, και το CFS2 είναι ίσως ο
πρώτος τίτλος που υλοποιεί κάτι τέτοιο για προσομοιωτή του Β'.Π.Π.
Φυσικά, προσομοιωτής χωρίς αεροπλάνα δεν γίνεται, και το CFS2 προσφέρει στη διάθεσή σας
μερικά από τα σημαντικότερα αεροπλάνα της περιόδου, σε εκπληκτικής ποιότητας
προσομοιώσεις.Σε ορισμένες μάλιστα περιπτώσεις, η προσοχή στη λεπτομέρεια από τη
Microsoft είναι τέτοια, ώστε, όταν κάποιο αεροσκάφος χτυπηθεί και χάσει κομμάτια,
μπορείτε να δείτε να αποκαλύπτεται από κάτω η υποδομή του, όπως η δομική κατασκευή, τα
υποσυστήματα κ.ά. Σε όλες τις περιπτώσεις, τα γραφικά του παιχνιδιού είναι από τα
καλύτερα που έχουν εμφανιστεί ποτέ σε προσομοιωτή, χωρίς μάλιστα να? εξαντλούν τις
δυνατότητες του υπολογιστή σας.
Tο άλλο σημείο που ενδιαφέρει συνήθως το flight sim gamer είναι τα πτητικά μοντέλα που
συνοδεύουν το FCS2, όπως επίσης και η «τεχνητή νοημοσύνη» του υπολογιστή, που σε πολλές
περιπτώσεις είναι και ο αντίπαλός σας. Εδώ η Microsoft προσπάθησε, με επιτυχία, να
ενσωματώσει όλες εκείνες τις διαφορές που χαρακτήριζαν τα αεροπλάνα της εποχής, όπως την
υπεροχή του Zero στους ελιγμούς ή τη σχεδόν ασταμάτητη ικανότητα βύθισης που είχε το
Wildcat.Συμπερασματικά, το Flight Combat Simulator 2 έρχεται να συνεχίσει την καριέρα του
προκατόχου του και να βάλει νέα, υψηλά στάνταρντ στο χώρο. Για τους φίλους των
προσομοιωτών πτήσης με θέμα το Β'.Π.Π. είναι must. Για τους υπολοίπους θα αποτελέσει μια
καλή ευκαιρία να γνωρίσουν αυτό το χώρο.
Αποκλειστική εισαγωγή: Microsoft Hellas
TO PLAYSTATION 2 ΕΙΝΑΙ ΕΔΩ!
Εδώ και λίγα εικοσιτετράωρα, ήλθε και η σειρά της Ευρώπης να κατακτηθεί από τη μανία. Τί
είναι λοιπόν το Playstation 2; Σίγουρα η ισχυρότερη κονσόλα ηλεκτρονικών παιχνιδιών ―και
όχι μόνο― που κυκλοφορεί. Eνσωματώνει έναν πανίσχυρο επεξεργαστή Emotion Engine των 128
bit στα 295MHz, ικανό να διαχειριστεί 66 εκατομμύρια πολύγωνα (τα μικροσκοπικά τμήματα
που συνθέτουν τις γραφικές απεικονίσεις) ανά δευτερόλεπτο. Για τα γραφικά, πάντως,
φροντίζει ανεξάρτητα ένας ξεχωριστός επεξεργαστής με εσωτερικό ρολόι στα 147,5MHz, που
υποστηρίζεται από μια μνήμη VRAM των 4MB, ενώ η όλη διαδικασία περνά μέσα από μνήμη 32MB
DRAM. Το σύνολο αποτελεί μέρος της υποδομής της νέας τεχνολογίας Emotion Synthesis, που
δεν αποδίδει μόνο εντυπωσιακά γραφικά, αλλά προσομοιώνει με υψηλή αληθοφάνεια τον τρόπο
που ενεργούν οι χαρακτήρες των παιχνιδιών. Φυσικά, ο ήχος δεν θα μπορούσε να μείνει σε
κατώτερο επίπεδο από την άποψη της ενσωματωμένης τεχνολογίας, και το σχετικό υποσύστημα
διαθέτει το δικό του ανεξάρτητο επεξεργαστή, με δυνατότητα απόδοσης 48 φωνών, αν και τα
ηχητικά προσόντα του PS2 δεν σταματούν εδώ. Tο PS2 είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια
παιχνιδομηχανή. Βάση για τις επεκταταμένες αυτές δυνατότητες είναι ο «οδηγός» DVD-ROM, με
δυνατότητα αναπαραγωγής δίσκων DVD Video. Σημειώστε ότι δύο θύρες USB, μία IEEE 1394
(firewire), μία οπτική έξοδος και μία υποδοχή καρτών PCMCIA III, θα φροντίσουν να
κρατήσουν το PSX διασυνδεδεμένο με μια ποικιλία άλλων συσκευών, όπως βιντεοκάμερες,
πληκτρολόγια, αποθηκευτικά μέσα, υπολογιστές, ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές, κινητά
τηλέφωνα WAP, MP3 Players και, φυσικά, ό,τι θα φέρει η φαντασία των κατασκευαστών στο
μέλλον.
THE LEGEND OF ZELDA: MAJORA'S MASK
Όσοι ―και είναι σίγουρα πολλοί― θυμούνται τον προηγούμενο τίτλο της σειράς «The Legent of
Zelda: Ocarina of Time», για N64, σίγουρα ανακαλούν και τα ενθουσιώδη σχόλια που είχε
ξεσηκώσει στους φανατικούς φίλους του. Το νέο παιχνίδι αποτελεί, όπως είναι φυσικό,
συνέχεια τόσο σε ό,τι αφορά στο σενάριο όσο και στους ήρωες. Στην ιστορία, ο ήρωάς μας, ο
Link, παρασύρεται σε μία άλλη διάσταση από έναν ξένο που φοράει μάσκα και ο οποίος κλέβει
το έμπιστο πόνι του, την Epona. Ο Link τον ακολουθεί γρήγορα, χωρίς να γνωρίζει ότι ο
ξένος έχει παγιδευτεί από τη μυστική δύναμη της μάσκας Majora. Βρίσκει τον εαυτό του σε
ένα μοναδικό κόσμο που του είναι γνώριμος. Ένα πράγμα είναι σίγουρα διαφορετικό: στον
ουρανό που καλύπτει τον κόσμο αυτό λάμπει ένα γιγαντιαίο φεγγάρι, για το οποίο ο Link
μαθαίνει πολύ γρήγορα ότι σε τρεις μέρες θα πέσει πάνω στον κόσμο και θα τον καταστρέψει,
παρασύροντας μαζί του και ό,τι υπάρχει και ζει πάνω σε αυτόν.
Καθώς ο Link καλείται να σώσει αυτό τον περίεργο κόσμο, ο παίκτης πρέπει να αγωνιστεί
ενάντια στο χρόνο για να σώσει τον πλανήτη από την επικείμενη καταστροφή. Αυτός είναι ο
τελικός στόχος. Κατά τη διάρκεια όμως του παιχνιδιού υπάρχουν μία σειρά από αποστολές
κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι οποίες, καθώς ο χρόνος παίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό το
παιχνίδι, πρέπει να ολοκληρωθούν σε συγκεκριμένες περιόδους μέσα στην ημέρα.
Το The Legend of Zelda: Majora's Mask χρησιμοποιεί στοιχεία από το παραδοσιακό παιχνίδι
του Νintendo 64, όπως το μοναδικό σύστημα στόχευσης και δυνατότητες παιξίματος ως πρώτο
και τρίτο πρόσωπο. Σε όλα, όμως, αυτά έρχεται να προστεθεί μια πλειάδα νέων δυνατοτήτων,
όπως μυστηριώδεις μάσκες που επιτρέπουν στον Link να μεταμορφώνεται σε άλλο χαρακτήρα με
μοναδικές ικανότητες, που εγγυάται να κρατήσει τους παίκτες σε ετοιμότητα.
Αποκλειστική εισαγωγή: Nortec
RACING MADNESS
Οι συλλογές τίτλων είναι μια πολύ ιδιαίτερη κατηγορία στον κόσμο των ηλεκτρονικών
παιχνιδιών. Μια τέτοια περίπτωση είναι και το Racing Madness, που συγκεντρώνει τρεις από
τους πιο δημοφιλείς τίτλους οδηγικών προσομοιωτών που έχει παρουσιάσει η Microsoft.
Πρόκειται για το Midtown Madness, το Motocross Madness και το Monster Truck Madness 2,
που αφορούν σε αντίστοιχα αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και γιγάντια φορτηγά. Ο τίτλος για τις
μοτοσικλέτες είναι ο παλαιότερος από όλους και είχε πραγματικά οριοθετήσει το χώρο όταν
κυκλοφόρησε. Ο παίκτης, στο Motocross Madness, μπορεί να οδηγήσει μια ποικιλία δικύκλων
εκτός δρόμου. Υπάρχουν διάφορες διαμορφώσεις αγώνων, που θα σας επιτρέψουν να επιδείξετε
τις οδηγικές ικανότητες απέναντι στο χρόνο, τον υπολογιστή ή με πραγματικούς αντιπάλους
σε παιχνίδια πολλαπλών συμμετοχών. Αν οι δύο τροχοί δεν είναι το σπορ σας, τότε περάστε
στους τέσσερις με τους δύο άλλους τίτλους της συλλογής. Από αυτούς, το Midtown Madness
είναι ένας ενδιαφέρων οδηγικός προσομοιωτής που σας μεταφέρει στους δρόμους του Σικάγο.
Στόχος σας είναι είτε να ανταγωνίζεστε το ρολόι σε συγκεκριμένες διαδρομές ή πραγματικούς
αντιπάλους σε τοπικό δίκτυο ή το Ίντερνετ. Φυσικά, το να οδηγεί κανείς σαν τρελός μέσα σε
μια πόλη δεν είναι εύκολο. Έτσι, ανά πάσα στιγμή κινδυνεύετε να σταματήσετε είτε σαν θύμα
ενός ατυχήματος ή να συλληφθείτε από την αστυνομία που καραδοκεί.
Τέτοια προβλήματα, πάντως, δεν θα έχετε με το Monster Truck Madness 2, όπου πρωταγωνιστές
είναι τα φορτηγά εκείνα που βλέπουμε συχνά στην TV, φτιαγμένα με γιγάντια λάστιχα και
υπερμεγέθεις αναρτήσεις, που δεν τα σταματά τίποτε. Εδώ η δύναμη έχει τον πρώτο λόγο, αν
και θα χρειαστεί να μάθετε αρκετά κόλπα για να μπορείτε να χειριστείτε αυτά τα τετράτροχα
τέρατα. Στη συνέχεια, όμως, θα απολαύσετε εντυπωσιακές μονομαχίες σε πίστες που θα κάνουν
τον ανταγωνισμό ακόμη σκληρότερο. Αν, λοιπόν, χάσατε την τριλογία αυτή στην αρχική της
κυκλοφορία, αποκτήστε την και απολαύστε την τώρα σε πακέτο.
Αποκλειστική εισαγωγή: Microsoft Hellas
PANZER GENERAL: SCORCHED EARTH
H σειρά τίτλων που έχει παρουσιάσει η SSI προσφέρει, εδώ και αρκετά χρόνια, ένα καλό
υπόβαθρο σε όλους τους gamers παιχνιδιών στρατηγικής που, χωρίς να υποβαθμίζουν την
ανάγκη για ιστορική ακρίβεια και ρεαλισμό, επιθυμούν κάτι λιγότερο? «βαρύ» σε ό,τι αφορά
στο Gameplay.
Πριν από έναν περίπου χρόνο κυκλοφόρησε το Panzer General 3D Assault, που χρησιμοποιούσε
μηχανή γραφικών με δυνατότητα πλήρους απεικόνισης 3D. Κατά τα άλλα, όμως, διατηρούσε το
gameplay των δύο αρχικών τίτλων.
Η έκδοση Panzer General III: Scorched Earth, που εμφανίστηκε μόλις πρόσφατα, είναι κάτι
σαν δεύτερο μέρος, αφού χρησιμοποιεί την ίδια «μηχανή» γραφικών και χαρακτηριστικά του
προκατόχου του, αλλά αυτή τη φορά η δράση εξελίσσεται στο Ανατολικό Μέτωπο, με
πρωταγωνιστές τις ναζιστικές και τις σοβιετικές δυνάμεις. Σημειώστε, πάντως, ότι το PGIII
Scorched Earth είναι ένα αυτόνομο παιχνίδι και δεν απαιτεί στοιχεία από τον τίτλο που
διαπραγματεύεται το Δυτικό Μέτωπο. Όσοι έχετε παίξει το αρχικό PGIII θα βρεθείτε σε
απόλυτα οικείο περιβάλλον, με εξαίρεση ίσως την καλοδεχούμενη προσθήκη ενός «battle
generator», που επιτρέπει τη δημιουργία ποικιλίας καταστάσεων εμπλοκής.
Οι τελευταίες περιλαμβάνουν άρματα μάχης, πεζικό, πυροβολικό και αντιαρματικά στοιχεία,
αεροσκάφη και αντιαεροπορικά. Η κλίμακα του παιχνιδιού είναι πολύ μικρή, όπου η κάθε
μονάδα που αναπαριστάνεται στο χάρτη αφορά και σε ένα όχημα, μια ομάδα πεζικού, ένα
πυροβόλο ή ένα αεροπλάνο. Κάθε μονάδα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της ―
στοιχεία που μεταβάλλονται ανάλογα με το περιβάλλον και άλλους εξωγενείς παράγοντες. Το
παιχνίδι, που παίζεται με την κλασική μέθοδο των γύρων, αναπαριστάνει, με μεγάλη
λεπτομέρεια, αυτές τις εναλλαγές. Έτσι, για παράδειγμα, το πεζικό σε οδομαχίες είναι
σχεδόν ανίκητο, ενώ, αντίθετα, τα άρματα μάχης σε αστικό περιβάλλον εμφανίζονται
εξαιρετικά ευάλωτα. Αντίθετα, οι όροι αντιστρέφονται σε ανοικτό έδαφος. Το μυστικό,
βέβαια, της επιτυχίας στη μάχη ―κάτι που φυσικά αναπαριστάνεται με ιδιαίτερο ρεαλισμό στο
PGIII― είναι ο συνδυασμός όπλων και μέσων.
(Αποκλειστική εισαγωγή: CD-Media)