Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Tαχύτητας, Mέγαρα
Tην πρώτη του φετινή νίκη κατέκτησε ο ¶ρης Iαβέρης, που ήταν μάλιστα και η πιο άνετη της χρονιάς. Πέρασε στην κορυφή από την K1 και φρόντισε να μείνει εκεί ως το τέλος, με τεράστια διαφορά από το δεύτερο Παναγιώτη Kαϊτατζή. Στο δεύτερο σκέλος της ημέρας, ο Δημήτρης Kύρκος είδε να χάνει την πρώτη θέση από τα χέρια του, μόλις στον τελευταίο γύρο, αλλά παλικαρίσια την ξανακέρδισε από τον ήδη πρωταθλητή Δημήτρη Mιχελακάκη, που τελικά τερμάτισε δεύτερος.
Υπερθετικός βαθμός
Με τον καλύτερο τρόπο έπεσε η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας σε μια
πραγματική φιέστα στα Mέγαρα.
Κείμενο: Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης
Φωτογραφίες: N. Μήτσουρας/Reporter Images - Media Images
Την τελευταία τους παράσταση έδωσαν για φέτος οι πρωταγωνιστές του Πανελλήνιου
Πρωταθλήματος Ταχύτητας στην πίστα των Μεγάρων. Σε έναν αγώνα-γιορτή συγκεντρώθηκαν όλες
οι κατηγορίες που συμμετείχαν στο θεσμό αυτήν τη χρονιά, με μοναδική εξαίρεση τα Peugeot
του ομώνυμου Cup. Oι οιωνοί δεν ήταν οι καλύτεροι την προηγουμένη του αγώνα. Βροχή, κρύο
και αέρας έκαναν δύσκολη τη ζωή και το έργο όλων, το Σάββατο, ημέρα των δοκιμαστικών. H
Kυριακή ήταν φανερά καλύτερη για όλους. Χιλιάδες θεατές έδωσαν δυναμικό «παρών» στις
εξέδρες και στους γύρω χώρους της πίστας, αφού ο καιρός είχε φροντίσει να δείξει ένα
διαφορετικό πρόσωπο. Μπορεί το κρύο να παρέμενε τσουχτερό, ο ήλιος όμως κυριαρχούσε στον
ουρανό.
Στον πρώτο αγώνα του Ενιαίου της Seat, ο ¶ρης Ιαβέρης φρόντισε να ξεκαθαρίσει από την
αρχή την υπόθεση «νίκη», αφού κατάφερε από την πρώτη στροφή να περάσει πρώτος και να
χτίσει μια μεγάλη διαφορά. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη διαφορά σε αγώνα φέτος. Δεύτερος
ήταν ο Παναγιώτης Καϊτατζής, με τον ταλαντούχο Δημήτρη Κύρκο ν? ακολουθεί. Στο θεσμό του
ειδικού Τύπου, ο Παντελής Πατέλος τερμάτισε πρώτος, με το δικό μας Χρήστο Αποστολόπουλο
να ακολουθεί. Στο δεύτερο αγώνα, ο νεαρός Δημήτρης Κύρκος πέτυχε μια δύσκολη νίκη,
περνώντας στον τελευταίο γύρο το Mιχελακάκη. Ο πρωταθλητής της φετινής σεζόν έκανε μια
αντεπίθεση διαρκείας στους τελευταίους γύρους και από την πέμπτη θέση σκαρφάλωσε στην
πρώτη, για να τη χάσει στον τελευταίο και να τερματίσει δεύτερος. Στο πόντιουμ τους
ακολούθησε ο ταχύτατος Κώστας Παραδείσης. Στους δημοσιογράφους, ήταν η σειρά του Γιώργου
Πολυζώη ν? ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου, με το Χρήστο Αποστολόπουλο και πάλι
δεύτερο.
Πλούσιο θέαμα πρόσφεραν και τα Yaris, αν και ο αγώνας χαρακτηρίστηκε από το τρομακτικό
ατύχημα του Θανάση Κόντη. Ο νεαρός οδηγός, μόλις στον πρώτο γύρο, πέρασε με πολλά
χιλιόμετρα πάνω από τα κερμπ, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να σηκωθεί στις δύο ρόδες και
εν συνεχεία να ανατραπεί, αφού πρώτα έκανε δύο περιστροφές στον αέρα. Ευτυχώς, ο Κόντης
βγήκε ανέπαφος από το αυτοκίνητο, υπό το θερμό χειροκρότημα του κόσμου. Ο αγώνας ξεκίνησε
από την αρχή και η εξέλιξή του ήταν συγκλονιστική. Ο Νίκος Γκίκας, εκμεταλλευόμενος την
pole position, οδηγούσε τον αγώνα καθ? όλη τη διάρκειά του, με το Νίκο Ζάχο να ακολουθεί.
Όμως, μόλις στον τελευταίο γύρο ο Ζάχος κατάφερε να περάσει τον αντίπαλό του και να είναι
αυτός ο τελικός νικητής. Πίσω από τους δύο πρώτους, οι Κατσούρης και Μίχος είχαν τη δική
τους μάχη για την τρίτη θέση, που τελικά κατέκτησε ο πρώτος. Mια ακόμη καλή εμφάνιση
έκανε και ο «Γίνε Πρωταθλητής» Θοδωρής Παππάς που κατετάγη τελικά δέκατος τρίτος. Zάχος
(84 β.), Kατσούρης (82 β.), Mίχος (74 β.), Γκίκας (72 β.), Δ. Kύρκος (72 β.) και
Kαρακασίδης (65 β.) άφησαν όμως ανοιχτή την υπόθεση τίτλο, τον οποίο θα εξασφαλίσει ένας
από αυτούς στο Pάλι Παλάδιο.
Στην κατηγορία Τουρισμού και Παραγωγής, ο Tζαβίβας με την BMW M3 ήταν μπροστά, μέχρι τη
στιγμή που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει και ν? αφήσει τον Κώστα και τον Ανδρέα Χαλκιόπουλο
με τα δύο Honda Accord BTCC να μονομαχήσουν, με τελικό νικητή τον πρώτο. Στην κατηγορία
Παραγωγής, ο ΚΕΜΑ με την BMW M3 τερμάτισε πρώτος, ενώ στη Sport η νίκη πέρασε στα χέρια
του έμπειρου Γιάννη Μαρπίνη με το Opel Astra.
Στη Formula 3, οκτώ μονοθέσια παρατάχτηκαν στη γραμμή της εκκίνησης. Τελικός νικητής ο
ήδη πρωταθλητής Παναγιώτης Καϊτατζής, με το νεαρό Σταμάτη Κατσίνη δεύτερο, μόλις μισό
δευτερόλεπτο πίσω του.
Το «παρών» στον αγώνα έδωσαν και τα ιστορικά αυτοκίνητα, τα οποία κατάφεραν να ξυπνήσουν
μνήμες άλλων εποχών. Τελικός νικητής και στους δύο αγώνες ο μετρ του είδους, Γιάννης
Εδιπίδης, με το πολύ δυνατό Mini Cooper. Στο βάθρο τον ακολούθησε, και τις δύο φορές, ο
Σωτήρης Ρόκκος με Alfa Romeo GTV.
Επίλογος με τον καλύτερο τρόπο λοιπόν και για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2001 και
μακάρι η επόμενη χρονιά να ξεκινήσει όσο όμορφα τελείωσε η φετινή._ Π. Τ.