Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Eνιαίου, Μέγαρα
9oς-10ος Γύρος, Μέγαρα, 27-28/10
Σε «οικογενειακό» κύκλο
Σε ένα διπλό αγώνα αποκλειστικά για τα Seat Leon του Πρωταθλήματος Ενιαίου, παλιά και νέα
γενιά μοιράστηκαν νίκες και εντυπώσεις.
Kείμενο: Γ. Xαρπίδης
Φωτογραφίες: Θ. Hλιόπουλος
MΠOPEI να καταντά γραφική η συνεχής αναφορά στην απουσία των θεατών στους αγώνες
ταχύτητας, είναι όμως πραγματικά θλιβερή η εικόνα των άδειων κερκίδων. Oύτε τα είκοσι δύο
Leon του Eνιαίου ούτε ο συναγωνισμός ούτε η εκδήλωση-γιορτή της Τεχνοκάρ (που πρόσφερε
αγωνιστική συνοδήγηση σε 150 θεατές!) δεν κατάφεραν να φέρουν τον κόσμο στην πίστα των
Μεγάρων και παρά το γεγονός ότι η είσοδος ήταν ελεύθερη! Είναι κρίμα η έλλειψη
ανταπόκρισης, που οφείλεται κυρίως σε λανθασμένες οργανωτικές επιλογές, να επισκιάζει
τελικά την προσπάθεια των εμπλεκομένων που δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό, αναβαθμίζοντας
συνεχώς το επίπεδο του συναγωνισμού, ο οποίος και σε αυτό τον αγώνα ήταν εντυπωσιακός. Τι
καλύτερο από το να βλέπεις νέα παιδιά με ταλέντο και πείσμα, όπως ο Παναγιώτης Καϊτατζής,
ο Κώστας Παραδείσης και ο Δημήτρης Κύρκος, να παλεύουν στα ίσια για τη νίκη με έμπειρους
και καταξιωμένους του θεσμού, όπως ο Δημήτρης Μιχελακάκης και ο «Αμερικάνος»;
Αυτή λοιπόν την εξαιρετική εικόνα μπόρεσαν να απολαύσουν όσοι βρέθηκαν στον 9ο και το 10ο
Γύρο του Πρωταθλήματος Ενιαίου στα Μέγαρα. Μεγάλος κερδισμένος της ημέρας, ο «παλιός»
Δημήτρης Mιχελακάκης, που στον πρώτο αγώνα, ξεκινώντας από τη δεύτερη θέση, βρέθηκε
σύντομα επικεφαλής και κατάφερε να πάρει τη νίκη παρά τη συνεχή πίεση του νεαρού Δημήτρη
Κύρκου (δεύτερος με διαφορά μόλις 3 εκατοστών του δευτερολέπτου!) και του πρώτου, στις
δοκιμές, Κώστα Παραδείση. Στο δεύτερο αγώνα οι βαθμοί της τρίτης θέσης ήταν αρκετοί για
να τον χρίσουν πρωταθλητή για το 2001. Eκεί ο πρωταγωνιστής ήταν η νέα γενιά. O
Παναγιώτης Καϊτατζής ξεκίνησε από την πρώτη θέση, την οποία και διατήρησε σε όλη τη
διάρκεια του αγώνα, ελέγχοντας την επίθεση διαρκείας του Kώστα Παραδείση, που για άλλη
μία φορά, εκτός από ταχύτατος, αποδείχθηκε ιδιαίτερα μαχητικός και επίμονος, αποφεύγοντας
λάθη και υπερβολές. Eδώ θα πρέπει να πούμε ότι ο Παναγιώτης Καϊτατζής εκκίνησε και στους
δύο αγώνες χωρίς να έχει συμμετάσχει στις χρονομετρημένες δοκιμές του Σαββάτου (επειδή
συμμετείχε στην F3, στις Σέρρες, το Σάββατο) και κανονικά θα έπρεπε να εκκινήσει από την
τελευταία θέση, όπως συνέβη με τους Πολυζώη και Iαβέρη Jr, που επίσης δε συμμετείχαν στις
χρονομετρημένες δοκιμές. Όμως η οργάνωση, παράτυπα και λανθασμένα κατά τη γνώμη μας, του
επέτρεψε να πραγματοποιήσει χρονομετρημένες δοκιμές κατάταξης την Κυριακή το πρωί, χωρίς
αυτό πάντως να μειώσει σε τίποτα την επίδοσή του.
Στο Kύπελλο Ειδικού Τύπου, το κόκκινο Leon των 4Τ βρέθηκε και πάλι στην υψηλότερη θέση
και στους δύο αγώνες. Aυτήν τη φορά διά χειρός Γιώργου Αδάμ, που με τις δύο νίκες
εξασφάλισε το φετινό τίτλο για το περιοδικό μας. Ο Χρήστος Καραγιωργάκης, που άφησε τις
Cannon και βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του Leon του «Drive», τερμάτισε στη δεύτερη θέση
τόσο στον πρώτο όσο και στο δεύτερο αγώνα, όπου είχε πετύχει και τον ταχύτερο χρόνο στις
χρονομετρημένες δοκιμές! Poleman στον πρώτο αγώνα, ο Γιώργος Σκευοφύλαξ του «Car»
τερμάτισε τελικά στην τρίτη θέση, ενώ ο Γιώργος Πολυζώης («in.gr»), που ξεκίνησε από την
τελευταία θέση, συμπλήρωσε την πρώτη τριάδα του δεύτερου αγώνα. Eπόμενος και τελευταίος
αγώνας στις 24-25 Nοεμβρίου και πάλι στα Mέγαρα._ Γ. X.