GP Oυγγαρίας
ΚATAΛYTIKH η εμφάνιση των Ferrari στην Ουγγαρία που συνοδεύτηκε από pole, 1-2 στον αγώνα
και διατήρηση και των δύο τίτλων. Από το 1992 που είχε πάρει ο Μάνσελ τον τίτλο στην
Ουγγαρία είχε να συμβεί κάτι αντίστοιχο, και ήταν πολλοί αυτοί που πίστευαν ότι δεν θα
συνέβαινε φέτος τόσο νωρίς. Όμως τα κόκκινα μονοθέσια διέλυσαν το συναγωνισμό σε δοκιμές
και αγώνα. Ιδιαίτερα στις δοκιμές ο Σουμάχερ χρειάστηκε μόλις δύο προσπάθειες για να
πετύχει τον «τέλειο», όπως τον χαρακτήρισε μετέπειτα, γύρο. Αν και όπως αποδείχτηκε θα
αρκούσε μόνο η πρώτη προσπάθεια για να του δώσει την pole. Προσέξτε τη διαφορά του από
τον Κούλθαρντ που υπερέβαλε εαυτόν παλεύοντας με την υπερστροφική McLaren.
Στον αγώνα ο Γερμανός έστριψε πρώτος και έχοντας πίσω του τον Μπαρικέλο, το μεγαλύτερο
διάστημα, κινήθηκε συνετά ελέγχοντας τη διαφορά από τον Κούλθαρντ που έπεσε τρίτος στην
εκκίνηση. Μην μπερδεύεστε με την πέμπτη επίδοση του Γερμανού στους ταχύτερους γύρους.
Όταν χρειάστηκε μετά το πρώτο πιτ στοπ που πέρασε ο Κούλθαρντ τον Μπαρικέλο και ανέβηκε
δεύτερος, ο Σουμάχερ περίμενε 3 γύρους για να δει το ρυθμό του Σκοτσέζου και μετά
«απογείωσε» τη Ferrari κρατώντας τη διαφορά σταθερά πάνω από τα 10 δλ. Πιο πίσω ο Χάκινεν
μάταια πάλευε να περάσει τον πιο αργό Ραλφ που κρατούσε τις πόρτες κλειστές. Ο Φινλανδός
έκανε τρία πιτ στοπ, ήταν πολύ πιο γρήγορος συνολικά στο γύρο, αλλά στο τέλος της
μοναδικής ευθείας που μπορεί να προσπεράσει κανείς, μπροστά στα πιτ, η Williams που είχε
την υψηλότερη τελική δεν πλησιαζόταν. Ακόμη πιο πίσω, ο Μοντόγια εκκίνησε όγδοος και
τερμάτισε όγδοος χωρίς να αντιμετωπίζει κανένα μηχανικό πρόβλημα, σε έναν αγώνα που ο
Κολομβιανός θα ήθελε να ξεχαστεί γρήγορα. Δεν θα ξεχαστεί όμως...
Τα πρόσωπα του αγώνα
Δεν χωρά αμφιβολία ότι είναι οι Σουμάχερ, Τοντ, Μπαρικέλο αγκαλιασμένοι στο βάθρο.
«Αξίζει να οδηγεί μια Ferrari o Μπαρικέλο», απέδωσε τα εύσημα στον Βραζιλιάνο ο Τοντ.
«Δεν είναι τυχαίο που πήραμε δύο πρωταθλήματα κατασκευαστών από τη στιγμή που ήρθε»
συμπλήρωσε ο Σουμάχερ. «Θα τον βοηθήσεις να καταταγεί δεύτερος;» ρώτησαν οι
δημοσιογράφοι. «Περιμένετε και θα δείτε» απάντησε ο Σουμάχερ δίνοντας τέλος στην
παραφιλολογία που είχε αναπτυχθεί μετά το Αυστριακό GP, όπου ο Ρούμπενς του παραχώρησε τη
δεύτερη θέση στην τελευταία στροφή. Η Ferrari πάνω απ? όλα είναι ομάδα και αυτό το
αποδεικνύει σε κάθε περίπτωση. Και όσοι επιμένουν αναφερόμενοι στο αθλητικό ιδεώδες ας
απαντήσουν στο ερώτημα: Είναι καλύτερος ο χειρισμός της Ferrari που ξεκαθαρίζει τους
ρόλους και οι πιλότοι βοηθούν ο ένας τον άλλο, όπως ο Μπαρικέλο άφησε τον Σουμάχερ στην
Αυστρία και ο Σουμάχερ τον Μπαρικέλο στη Γερμανία, ή ο χειρισμός της McLaren που «κρυφά»
ευνοεί, όταν χρειάζεται, τον Χάκινεν ή ο χειρισμός της Williams που ρωτούν (!) τον Ραλφ
αν κάνει κέφι να αφήσει τον Μοντόγια να προσπεράσει;
PIT STOP
? Με την επόμενη νίκη του ο Σουμάχερ θα ξεπεράσει το ρεκόρ των 51 του Αλέν Προστ.
? Toν κινητήρα της Cosworth εξασφάλισε ο Τομ Ουόκινσοου για τις Arrows το 2002. Η
συμφωνία προβλέπει ότι ο κινητήρας θα είναι ίδιος με αυτόν που θα φορούν οι Jaguar.
? Απαγόρευσαν φέτος οι οργανωτές τη λειτουργία του «erotic camp» στα περίχωρα της πίστας.
? Προς τιμήν του Έκλεστον οι διοργανωτές ονόμασαν το δρόμο που πάει στην πίστα «Bernie
Avenue».
? Ο Αλεζί στις ελεύθερες δοκιμές την Παρασκευή μπερδεύτηκε και πήγε στα πιτ της Prost.
? Ο Τρούλι πήρε το μονοθέσιο με το Νο 11 αντί το Νο 12 που είχε μέχρι τώρα, λόγω ενός
κανονισμού της FIA που επιτρέπει μόνο μια αλλαγή πιλότου στο «1ο» μονοθέσιο της ομάδας
και μέχρι τρεις στο «2ο». Οπότε, επειδή το Νο 11 το είχαν οδηγήσει ο Φρέντσεν και ο
Ζόντα, ο Αλεζί πήρε το Nο 12 και ο Τρούλι το Nο 11. Έτσι στο μονοθέσιο με το Νο 12 έχει
γίνει μόνο μία αλλαγή.
? Έκαναν πάλι την εμφάνισή τους τα αεροδυναμικά βοηθήματα κάτω από την πίσω πτέρυγα στις
Williams και McLaren.
? Στη Ferrari δεν περίμεναν να κατακτήσουν τον τίτλο στην Ουγγαρία και δεν είχαν
ετοιμάσει απολύτως τίποτα για μετά. Στην πιο οργανωμένη ομάδα του πρωταθλήματος δεν
βρέθηκε κανείς να βάλει στον πάγο μερικά μπουκάλια σαμπάνια.
? Ξεπέρασε τους 40 °C η θερμοκρασία του οδοστρώματος, αλλά η απόδοση των Bridgestone δεν
έδειξε σημάδια πτώσης ή υστέρησης από αυτή των Michelin.
? Oι Χάκινεν και Κούλθαρντ έκαναν δώρο μία Harley Davinson στον Τζο Ραμίρεζ για τα
γενέθλιά του. Ο 60χρονος Μεξικανός είναι από τα πιο παλιά στελέχη της αγωνιστικής ομάδας
της McLaren.
? Πενήντα ζαχαροπλάστες από το Ορεντάνο της Ιταλίας έφτιαξαν την πιο γλυκιά Ferrari F2001
χρησιμοποιώντας 40.000 cream pies.