Renault Clio 1.2/1.4
Kατεξοχήν σούπερ μίνι!
ANTE πάλι Renault! Kαι δικαίως, κατά την προσωπική μας άποψη, μιας και οι? δημόσιοι
υπάλληλοι της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας μπορούν ―για ακόμα μία φορά― να
υπερηφανεύονται ότι κατασκεύασαν ένα νικητή, και μάλιστα στο πλαίσιο μιας εκ προοιμίου
ανταγωνιστικής κατηγορίας, με πλήθος αξιόλογων προτάσεων. Στην πραγματικότητα, το Clio
III ξεκίνησε την καριέρα του σημειώνοντας? γκολ από τα αποδυτήρια. Kαι αυτό, γιατί
πρόκειται για την «προσεκτική» εξέλιξη της προγενέστερης γενιάς του δημοφιλούς μοντέλου,
μιας γενιάς που χαρακτηρίστηκε από όλους ―ειδικούς και μη― εξαιρετικά ισορροπημένη και
ομοιογενής, με ελάχιστα μειονεκτήματα. H συνταγή της επιτυχίας ήταν απλή: επιλεκτικές
επεμβάσεις με τονωτικό, αν μη τι άλλο, χαρακτήρα στον εξωτερικό «μανδύα» του μοντέλου,
που συνάδουν προς τη νέα αισθητική ταυτότητα της Renault, αλλά και βελτιώσεις, ορατές και
μη, σε μια πλατφόρμα που είναι εξαρχής σχεδιασμένη σωστά.
Tώρα, στο πιο άκαμπτο αυτοφερόμενο πλαίσιο, το οποίο «αντέχει» αδιαμαρτύρητα τους 172
ίππους της δίλιτρης έκδοσης (ας μην ξεχνάμε εδώ το? εξωτικό V6 των 3,0 λίτρων),
συνυπολογίστε το δυνατότερο κινητήρα στα 1,2 λίτρα, που δεν αποτελεί πια την αχίλλειο
πτέρνα του μοντέλου, καθώς και τη συμβατική σχεδιαστικά, πλην όμως αποτελεσματική στην
πράξη, ανάρτηση, που δείχνει το δρόμο σε πιο ακριβές προτάσεις, τόσο με την άνεση και την
πρωτόγνωρη για τη συγκεκριμένη κατηγορία ποιότητα κύλισης όσο και με τη σπορτίφ της
απόχρωση ― κληρονομιά των θρυλικών Renault 5 GT και Clio Williams. Eιδικά στην έκδοση των
1,4 λίτρων, με τα φαρδύτερα ελαστικά, τις 15άρες ζάντες και τους ελαστικούς συνδέσμους
στην ανάρτηση του 2.0 Sport. Kαι όλα αυτά σε μια απόλυτα ασφαλή συσκευασία ―τέσσερα
αστέρια στα crash test του Euro NCAP―, που έχει επαρκείς χώρους, τo σωστό εξωτερικό
μέγεθος, αξιομνημόνευτο εξοπλισμό (ABS, τέσσερις αερόσακοι και κλιματισμός σε κάθε έκδοση
κυβισμού) και ποιότητα κατασκευής σε δική της κλάση. Ποιος είπε ότι είναι δύσκολο να
φτιάξεις ένα νέο, καλύτερο αυτοκίνητο, χωρίς να αντικαταστήσεις το προηγούμενο;_ 4T