Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1, GP Βελγίου 14ος γύρος
Η εικόνα ενός μοναχικού Σουμάχερ μπροστά, που επιμελώς έκρυβε ο τηλεσκηνοθέτης του
βελγικού GP, επηρεάζει πλέον αρνητικά την απήχηση της Formula 1 στο ευρύ κοινό.
κείμενο: Tάκης Πουρναράκης
φωτογραφίες: Reporter Images
«Εκνευριστικό είναι πια το σερί του Σουμάχερ» σχολίασε ένας φίλος, δίνοντας με τον πιο
πετυχημένο, ίσως, τρόπο τον τόνο του βελγικού GP. Όσοι από εσάς παρακολουθήσατε τα
τεκταινόμενα από την τηλεόραση ή μέσω των ηλεκτρονικών μας σελίδων στο rally.gr, το
τριήμερο του αγώνα, πριν ακόμη σβήσουν τα κόκκινα φώτα θα ξέρατε το νικητή. «Μας πώς
μπορείς να το λες αυτό για έναν αγώνα Formula 1; Mια βίδα να αστοχήσει...» έρχεται εύλογα
το ερώτημα. Βίδα; Στη Ferrari του Σουμάχερ; Δεν είμαστε καλά. Δεκαεννιά αγώνες τώρα, από
το περσινό Χόκενχαϊμ, ο Γερμανός τερματίζει στη βαθμολογούμενη εξάδα. Ακόμη και η Dream
Team έχασε, αυτός όμως επιμένει. Πήρε το πρωτάθλημα στη Γαλλία και από τότε σε τρεις
αγώνες έχει βρεθεί δύο φορές στην pole και έχει πάρει ισάριθμες νίκες.
Ο μόνος που προσπάθησε να τον πλησιάσει στο Βέλγιο ήταν ο Ράικονεν. Ο νεαρός Φινλανδός
επέλεξε τη μαλακή γόμα της Michelin, όπως και ο Σουμάχερ την αντίστοιχη της Bridgestone,
σε αντίθεση με τους Ρ. Σουμάχερ, Κούλθαρντ, Μοντόγια και Μπαρικέλο, που διάλεξαν σκληρά
ελαστικά. Μάχη για την pole είχαμε, λοιπόν, ανάμεσα στους Σουμάχερ-Ράικονεν, αλλά στον
αγώνα ο Kίμι δεν εκκίνησε καλά, δε δούλευαν ικανοποιητικά και τα μαλακά λάστιχα της
Michelin, οπότε βρέθηκε αρκετά πίσω, προτού εγκαταλείψει από κινητήρα. Έτσι, ο Σουμάχερ
ανενόχλητος, με τον Μπαρικέλο πίσω του, πήρε τη δέκατη φετινή του νίκη._ Τ. Π
Λεζάντες
Ακόμη ένας σπασμένος κινητήρας για τη Μercedes.
Προσπαθώντας για τον ταχύτερο γύρο στις δοκιμές, ο Ράικονεν βρέθηκε στην έξοδο της Eau
Rouge μπροστά σ? αυτό το σύννεφο καπνού, που προερχόταν από τον κινητήρα του Πανίς. Είχε
μάλιστα την ψυχραιμία να ρωτήσει στον ασύρματο: «Περνάω;» Kαι με το OK από τα πιτ
συνέχισε...
Η υπέρτατη πρόκληση για τον Κούλθαρντ. Ανηφορικό S, όπου η θεωρία λέει ότι περνάς με 6η
τελειωμένη χωρίς να αφήσεις με 300 περίπου χλμ./ώρα. «Πέρσι μόνο δύο φορές στο warm-up
κατάφερα να περάσω με τέρμα γκάζι από την Eau Rouge» αποκάλυψε ο Moντόγια.
PIT STOP
? Δέκα χρόνια μετά την πρώτη του νίκη στην ίδια πίστα, ο Σουμάχερ έφτασε τις 63,
σπάζοντας ταυτόχρονα το ρεκόρ νικών σε μια σεζόν (10). Για τους «κόκκινους» ήταν το έκτο
φετινό 1-2 και η πεντηκοστή συνεχή παρουσία στο βάθρο, στο οποίο ο Σουμάχερ έχει ανέβει
και στους 16 τελευταίους αγώνες!
? Πέντε κινητήρες Honda έσπασαν κατά τη διάρκεια του τριημέρου (φωτ.) και ένας ακόμη
παρουσίασε προβλήματα λειτουργίας. Tις επόμενες μέρες, στις δοκιμές εξέλιξης στη Μόντσα,
έσπασαν άλλοι τρεις, ενισχύοντας την άποψη ότι κάτι δεν κάνουν σωστά οι Ιάπωνες.
? Η Toyota ανακοίνωσε τη λήξη της συνεργασίας της με τους Σάλο και Μακνίς στο τέλος της
χρονιάς και, ταυτόχρονα, τη συμφωνία με τον Ολιβιέ Πανίς για το 2003.
? Ο Φρέντσεν θα αγωνίζεται στη θέση του Μάσα στη Sauber, το 2003. Στη θέση του παραμένει
ο Νικ Χάιντφελτ.
? Ο Μοντόγια ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Williams μέχρι το 2004 και συγχρόνως
ανακοίνωσε ότι θα παντρευτεί την Κόνι Φράιντελ τον Οκτώβριο. Ο Ρ. Σουμάχερ παντρεύτηκε τη
γυναίκα του Kόρα και με θρησκευτικό γάμο, παρουσία του αδερφού του αυτήν τη φορά.
? Σε ρόλο σχολιαστή για τη φινλανδική τηλεόραση θα εμφανιστεί ο Μίκα Χάκινεν στην
Ινδιανάπολη, όπου πέρυσι κέρδισε το τελευταίο του GP.
? Έντονες φήμες κυκλοφόρησαν για διαγραφή του βελγικού GP από το καλεντάρι του
πρωταθλήματος, καθώς ο νέος αντικαπνιστικός νόμος που θα ισχύει εκεί από 1/8/03 έρχεται
σε αντίθεση με τη σταθερότητα που έχει συμφωνήσει-εξασφαλίσει η FIA από την Ε.Ε. μέχρι το
2006.
? Ο Έκλεστοουν συγχάρηκε το σκηνοθέτη που, αντί να έχει σε πρώτο πλάνο το Σουμάχερ, που
γύριζε μόνος του, «φώτιζε» τις μονομαχίες των υπόλοιπων οδηγών, ακόμη και εκτός
βαθμολογούμενης εξάδας. Έτσι, είχαμε το παράδοξο ενός αγώνα χωρίς ενδιαφέρον στην κορυφή
αλλά πλούσιου σε τηλεοπτικό θέαμα.