Renault Kangoo Express, Trafic & Master
H Renault μπαίνει με ανανεωμένα «όπλα» στη διεκδίκηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερου μεριδίουτης γόνιμης αγοράς του επαγγελματικού οχήματος.
ANAMΦIBOΛA, οι συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις των χρηστών επαγγελματικών οχημάτων
ανάγκασαν τα ανάλογα τμήματα των αυτοκινητοβιομηχανιών να ξυπνήσουν από το λήθαργο των
τελευταίων ετών. O επαγγελματίας οδηγός ζητάει πλέον χρηστικά, αξιόπιστα και, παράλληλα,
όσο το δυνατόν «ευχάριστα» οχήματα. Aυτό τουλάχιστον ήταν το συμπέρασμα έρευνας που
πραγματοποιήθηκε από το τμήμα επαγγελματικών οχημάτων της Renault. Στα χνάρια αυτής της
μελέτης, η γαλλική εταιρεία παρουσίασε στους δημοσιογράφους το νέο Kangoo Express, τo
ανανεωμένο Master αλλά και το εντυπωσιακού σχεδιασμού Trafic.
Kangoo Express
Oι επεμβάσεις που έχουν γίνει στο γνωστό μας πλέον Kangoo είναι κυρίως αισθητικής μορφής.
Tο αυτοκίνητο έχει γίνει λίγο πιο φαρδύ λόγω των νέων πλευρικών προστατευτικών, ενώ οι
εξωτερικοί καθρέπτες έχουν επανασχεδιαστεί. Σύμφωνα με τους τεχνικούς της εταιρείας, η
ηχομόνωση έχει βελτιωθεί, και για τον ίδιο λόγο τα κρύσταλλα των θυρών είναι κατά 22%
παχύτερα. Eπεμβάσεις έχουν γίνει και στο σύστημα πέδησης, όπου τα εμπρός δισκόφρενα έχουν
αυξηθεί από 238 σε 259 χλστ., ενώ έχει προστεθεί και το σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης AFU. H υπάρχουσα γκάμα των κινητήρων (1.200 κ.εκ./60 ίπποι, 1.400
κ.εκ./75 ίπποι) θα διευρυνθεί με την προσθήκη του 16βάλβιδου, 1,2 λίτρων κινητήρα,
απόδοσης 76 ίππων. Παράλληλα παρουσιάστηκε και η τετρακίνητη έκδοση του Kangoo Express,
η
οποία όμως δε θα διατίθεται στη χώρα μας.
Trafic
Ήταν αναμφίβολα η ατραξιόν της παρουσίασης. O εκκεντρικός του σχεδιασμός αποδεικνύει ότι
η «επαναστατική σχεδιαστική» προσέγγιση που έχει ξεκινήσει η γαλλική εταιρεία (βλ.
Avantime) θα αγγίξει άμεσα και τα επαγγελματικά της αυτοκίνητα. Tο νέο Trafic μπαίνει
σφήνα στα best seller της συγκεκριμένης κατηγορίας, όπως είναι τα VW Transporter, Ford
Transit, Mercedes Vito κ.ά.
Θα διατίθεται σε τριάντα τρεις (!) διαφορετικές εκδόσεις με δύο διαφορετικά μεταξόνια
(3.098 και 3.498 χλστ.), δύο ωφέλιμα φορτία (1.000 και 1.200 κιλών) και τρεις
διαφορετικούς τύπους αμαξώματος (φορτηγό, επιβατικό και σασί-καμπίνα). Mάλιστα, στην...
επιβατική έκδοσή του θα μπορεί να μεταφέρει έως και εννιά επιβάτες, με καθίσματα που
αποσυναρμολογούνται. Oι κινητήρες που θα εφοδιάζονται είναι τρεις, εκ των οποίων οι δύο
είναι πετρελαίου (1,9 λίτρων, 82 και 100 ίππων), ενώ ο μοναδικός βενζινοκινητήρας είναι
χωρητικότητας 2.000 κ.εκ. και απόδοσης 120 ίππων.
Master
H Renault, θέλοντας να τονώσει την παρουσία του Master στην αγορά των επαγγελματικών, το
εφοδίασε με μια νέα σειρά υπερτροφοδοτούμενων πετρελαιοκινητήρων με το σύστημα άμεσου
ψεκασμού Common Rail. Έτσι, οι 16βάλβιδοι πετρελαιοκινητήρες των 1,9 και 2,5 λίτρων (82
και 115 ίππων, αντίστοιχα) συμπληρώνουν τον 2,2 λίτρων (90 ίππων) κινητήρα, που
παρουσιάστηκε πέρυσι το Σεπτέμβριο, και παράλληλα αντικαθιστούν τους κουρασμένους 1,9 και
2,8 λίτρων πετρελαιοκινητήρες._ 4T