Aποστολή στο 10ο Goodwood Festival of Speed
H ορχήστρα των χρωμάτων?Ήταν όλοι τους εκεί: μια πολυπληθής? κυψέλη η οποία έπαιζε τις ωραιότερες μελωδίες για τ?
αφτιά όσων αγαπούν το αυτοκίνητο. Όργανά τους, οι κάθε λογής κινητήρες και οι εξατμίσεις
τους? Όλη η ιστορία του αυτοκινήτου παρήλαυνε επί τρεις μέρες μπροστά στα μάτια του
κοινού ολοζώντανη και χρωματιστή!
Kείμενο-φωτογραφίες: Kώστας Δημητρέλης
H EKΠΛHΞH που δοκίμασε ο γράφων ήταν συγκλονιστική. Έχοντας μια θεωρητική γνώση ―όπως
όλοι οι λάτρεις του κλασικού αυτοκινήτου― για το τι είναι το Φεστιβάλ του Γκούντγουντ,
είχε μείνει εμβρόντητος από την πραγματικότητα, η οποία ξεπερνούσε ακόμα και τις πιο
τρελές προσδοκίες ενός ανθρώπου που αγαπάει τ? αυτοκίνητα. Πρώτα απ? όλα, ήταν ο? λαμπρός
ήλιος που έλουζε τα πάντα, ζαλίζοντας τους ασυνήθιστους στην παρουσία του ¶γγλους.
Έπειτα, τα κάθε λογής ιστορικά αυτοκίνητα που πρόβαλαν από όλες τις κατευθύνσεις και
διέσχιζαν το χώρο: «? Come on, old chap! Step aside, please. Thank you!» To κοκκινωπό
πρόσωπο του ανθρώπου που φαινόταν πίσω από τεράστιο τιμόνι μιας πράσινης Bentley Blower
του 1929 ήταν γεμάτο ανυπομονησία. Mας προσπέρασε και χάθηκε ακολουθούμενος από μια σειρά
μοναδικών αγωνιστικών που η αξία τους ήταν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ: μια Vanwall του ?54,
μια Mercedes SSKL του ?29, μια Bugatti Type 35B του ?25 και μια Maserati 250F του ?57! Tο
πολιτισμικό σοκ δεν περιγράφεται. Kαι μόνο να βλέπεις ζωντανά (και να ακούς και να?
μυρίζεις!) μπροστά σου όλα αυτά που μέχρι τότε ήξερες μόνο μέσα από ασπρόμαυρες
φωτογραφίες δεν είναι μικρό πράγμα? H φιλοσοφική αναπόλησή μας διακόπηκε από ένα απότομο
μπουμπουνητό, το οποίο βιαστήκαμε να αποδώσουμε στον ασταθή βρετανικό καιρό. Στρέφοντας
το βλέμμα ψηλά, αντικρίσαμε ένα Tornado GR4 της RAF, το οποίο λες και απέδιδε τιμές στα
κλασικά αυτοκίνητα πραγματοποιώντας χαμηλές διελεύσεις και κάθε λογής ακροβατικά πάνω από
το χώρο του φεστιβάλ: «ρολ», κλειστές στροφές, αλλαγές κατεύθυνσης με θεαματικά
«ίμελμαν», πάντα με τις εξαγωγές των Turbo Union RB 199 να λάμπουν κιτρινοκόκκινες από τη
μετάκαυση! Λίγες ώρες αργότερα, είδαμε τους χειριστές του αεροσκάφους να βρίσκονται στο
χώρο που ήταν παρκαρισμένα τ? αυτοκίνητα της Ferrari και να επεξεργάζονται από κοντά το
μονοθέσιο του Σουμάχερ?
Aς πάρουμε, όμως, τα πράγματα από την αρχή. O λόρδος Mαρτς κληρονόμησε την αγάπη για τα
αυτοκίνητα από τον πατέρα του, ο οποίος είχε μετατρέψει το οικογενειακό αγρόκτημα σε?
πίστα αγώνων αυτοκινήτου ήδη από το 1949. Oι εκτάσεις που περιέβαλαν τον οικογενειακό
πύργο του κόμη έγιναν στα τέλη της δεκαετίας του ?30 βοηθητικό αεροδρόμιο διασποράς με
διαδρόμους από χορτάρι. Tο αεροδρόμιο εξυπηρετούσε τη γειτονική βάση Tangmere στην οποία
έδρευε η 602 Mοίρα αναχαίτισης της RAF, που επιχειρούσε με Spitfire στη Mάχη της
Bρετανίας, το καλοκαίρι του 1940. Γύρω από τους διαδρόμους του αεροδρομίου δημιουργήθηκε
το χειμώνα του 1941 ένας ασφάλτινος περιμετρικός δρόμος που χρησίμευε για τη μετακίνηση
των βυτιοφόρων που ανεφοδίαζαν τα Spitfire με καύσιμα? O περιμετρικός αυτός διάδρομος
έγινε μεταπολεμικά από το λόρδο Mαρτς η πίστα του Γκούντγουντ, όπου φιλοξενούνταν αγώνες
από το 1948 μέχρι το 1966. Tη χρονιά εκείνη ο χώρος εγκαταλείφθηκε, γιατί τα τρίλιτρα
αυτοκίνητα των γκραν πρι που παρουσιάστηκαν εκείνη τη χρονιά κρίθηκαν πολύ δυνατά για τη
συγκεκριμένη πίστα?
Tο Goodwood Festival of Speed είναι σήμερα η μεγαλύτερη και πιο σημαντική εκδήλωση στην
οποία συναντώνται ιστορικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, και όχι μόνο, απ? όλο τον κόσμο. O
λόρδος Mαρτς προσπάθησε πολύ και τελικά κατάφερε να ξαναφέρει το αυτοκίνητο σε αυτό τον
ιστορικό χώρο έπειτα από σχεδόν σαράντα χρόνια. Tο Γκούντγουντ θεωρείται σήμερα το
πνευματικό σπίτι των αγώνων αυτοκινήτου στην Aγγλία, κι αυτό δεν έγινε τυχαία. Tο να
πείσεις τον ιδιοκτήτη ενός ανεκτίμητου κλασικού αυτοκινήτου να το μετακινήσει έως εκεί
δεν είναι το ευκολότερο πράγμα του κόσμου. Όπως εξίσου δύσκολο είναι να βρεις
προσωπικότητες των αγώνων, όπως ο Στέρλινγκ Mος, για να τα οδηγήσουν και να στήσεις γύρω
απ? όλα αυτά ένα πραγματικό πανηγύρι με αντικείμενο το αυτοκίνητο που θα προσελκύσει τον
κόσμο.
Oι εκδηλώσεις ξεκίνησαν πριν από δέκα χρόνια και κάθε φορά υπάρχει και μια θεματική
ενότητα. Tο φετινό φεστιβάλ ήταν αφιερωμένο στη γενναιότητα και την αποφασιστικότητα των
οδηγών αγώνων, οι οποίοι έγιναν σύγχρονοι ήρωες με τις μηχανές που οδήγησαν στο όριο.
Έτσι, φέτος, χρειάστηκε να γίνουν πολλές διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην οργανωτική
επιτροπή, στις ομάδες της Formula 1 και στους συλλέκτες αγωνιστικών αυτοκινήτων. Eυτυχώς,
οι περισσότεροι φορείς και οι εταιρείες σπεύδουν να συνεισφέρουν και γίνονται χορηγοί των
εκδηλώσεων για να προβληθούν. Φέτος, περισσότεροι από δεκαέξι κατασκευαστές αυτοκινήτου
ήταν χορηγοί των εκδηλώσεων, ανάμεσά τους και η Toyota, η οποία μας κάλεσε εκεί, μαζί με
δεκάδες δημοσιογράφους απ? όλη την Eυρώπη.
Tο φεστιβάλ διαρκεί τρεις μέρες (φέτος ήταν από τις 12 έως τις 14 Iουλίου) και κάθε μέρα
περιλαμβάνει πλούσιο πρόγραμμα με αεροπορικές επιδείξεις και φυσικά διελεύσεις που
πραγματοποιούν ομάδες αυτοκινήτων οι οποίες συγκροτούνται με κριτήριο το είδος των
αυτοκινήτων που τις αποτελούν (μονοθέσια F1, αυτοκίνητα ράλι κτλ.) και την ηλικία τους. H
διαδρομή που ακολουθούν είναι προς μια κατεύθυνση (μια ανάβαση δηλαδή), κατά μήκος της
οποίας βρίσκονται οι κερκίδες των θεατών. Έτσι, οι τελευταίοι έχουν την ευκαιρία ν?
απολαύσουν ζωντανά και εν κινήσει OΛA τα αυτοκίνητα από την αρχή του αιώνα μέχρι σήμερα,
ενώ παράλληλα έχουν και τη δυνατότητα να τα επεξεργαστούν από κοντά, όταν βρίσκονται
στους ειδικούς στεγασμένους χώρους στάθμευσής τους (paddock). Στην πραγματικότητα, το
Goodwood Festival είναι ένα? interactive μουσείο αυτοκινήτου, το οποίο κάθε λάτρης του
αυτοκινήτου οφείλει να επισκεφθεί έστω και μια φορά. Kι αυτό, γιατί εκεί τα εκθέματα δεν
είναι στατικά, αλλά κινούνται στο φυσικό τους περιβάλλον, όπως μπορείτε να δείτε και στις
φωτογραφίες!_ K. Δ.