Aλληλογραφία
Eν λευκώKάπου μεταξύ πρωινού καφέ και μεσημεριανού κεφτέ, η γνωστή δημοσιογράφος και
πανεπιστημιακή καθηγήτρια κ. ¶ννα Παναγιωταρέα μας πληροφορεί με τρέιλερ (χωρίς...
τροχούς) ότι θα μας παρουσιάζει καθημερινά τη νέα της παραγωγή με τίτλο... Eν Λευκώ!
Eπειδή εδώ και τριάντα δύο συναπτά έτη, κάθε πρώτη του μήνα, τρέχω για το «δικό μας» Eν
Λευκώ στα περίπτερα, επειδή ακούω το «δικό μας» Eν Λευκώ στο αυτοκίνητο και το σπίτι,
επειδή αυτό ακριβώς το Eν Λευκώ μου έχει δώσει πολλά και ανήκει στον K.K., γι? αυτούς
τους λόγους δηλώνω πως εκείνη την ώρα ο τηλεοπτικός μου δέκτης θα είναι κλειστός και τα
μάτια μου αλλήθωρα. Eσείς;
Xρήστος Πλατής
Aκτινοβολία κινητών τηλεφώνων
Σε άρθρο που δημοσιεύτηκε στο τεύχος Σεπτεμβρίου σχετικά με την εκπεμπόμενη ακτινοβολία
των κινητών τηλεφώνων, αναφέρεται ότι: «Οι κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων αρνούνται να
αποκαλύψουν τις ακριβείς τιμές SAR, δηλαδή την ποσότητα ακτινοβολίας που αυτά εκπέμπουν».
Kάτι τέτοιο είναι σχετικά αναληθές. Οι κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων είναι υποχρεωμένοι
να δημοσιεύουν τις μετρήσεις εκπομπής, καθώς και να τις διαθέτουν στο κοινό είτε με το
«πακέτο» της συσκευής είτε με άλλο τρόπο. Συγκεκριμένα, αναφέρουν τη μέση τιμή η οποία
μετρήθηκε κάτω από τυποποιημένες συνθήκες. Eίναι γνωστό ότι αυτή η τιμή δεν είναι η
μέγιστη, αλλά στο άρθρο σας σαφώς και δεν ξεκαθαρίζετε αυτήν τη διαφορά. Eπίσης, είναι
γνωστό ότι, τουλάχιστον για την αμερικανική αγορά, το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο είναι
πλέον 1,6 W/kg, και όχι 2,0 W/kg όπως ισχύει στην Eυρώπη. Γιατί το εν λόγω άρθρο δεν
αναφέρει αυτά τα στοιχεία και εμφανίζει σαν «παράνομους», ουσιαστικά, τους κατασκευαστές
κινητών τηλεφώνων; Δέχομαι ότι πιθανότατα τα κινητά τηλέφωνα προκαλούν ζημιά στον
ανθρώπινο εγκέφαλο, αλλά νομίζω ότι δεν είναι σωστό να μην παρουσιάζετε ακριβώς την
κατάσταση.
Kώστας Γλιατιώτης
[email protected]
Είναι αλήθεια ότι οι κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων, εδώ και περίπου δύο χρόνια,
δημοσιεύουν τη μέση τιμή ακτινοβολίας (SAR). Αυτό που ο καταναλωτής δε γνωρίζει είναι η
μέγιστη τιμή, καθώς και οι συνθήκες και η χρονική διάρκεια που ο καταναλωτής δέχεται
υψηλή ακτινοβολία. Σύμφωνα με τις έρευνες, η διαφορά μεταξύ κατώτερης και ανώτερης τιμής
ακτινοβολίας είναι σε πολλές συσκευές πολύ μεγάλη. Είναι επίσης γνωστό ότι οι συσκευές
εκπέμπουν χαμηλή ακτινοβολία μόνο σε ιδανικές συνθήκες κάλυψης δικτύου. Μόλις
απομακρυνθεί κανείς από τα κέντρα εκπομπής ή επιβαρυνθεί το δίκτυο, τότε αυτομάτως από τα
900 περνούν στα 1.800MHz, εκπέμποντας υψηλή ακτινοβολία. Κι αυτό που έχει σημασία για τον
καταναλωτή δεν είναι φυσικά ο μέσος όρος, αλλά πόσο και για πόση ώρα είναι εκτεθειμένος
στην επιβλαβή για τον εγκέφαλό του υψηλή ακτινοβολία.
Aς αλλάξουμε
Στην Eλλάδα, δεν κυκλοφορούν μόνο παλιά και καινούργια αυτοκίνητα. Kυκλοφορούν επίσης
παλιά και καινούργια λεωφορεία, νταλίκες, φορτηγά αυτοκίνητα. Γιατί το κράτος δε λαμβάνει
μέτρα για την απόσυρση όλων των παλιών μεγάλων βαρέων οχημάτων; Έπρεπε να γίνει η
τραγωδία στα Tέμπη, για να ευαισθητοποιηθούν κάποιοι; Tόσα χρόνια εφαρμοζόταν η πολιτική
του «Σκέπασ? το, αγάπη μου, σκέπασ? το, το αμαξάκι το ξεσκέπαστο» σ? αυτό το θέμα. Δηλαδή
ήταν γνωστό, αλλά πάντοτε κρυβόταν, και κανείς δεν έλεγε τίποτα. Όμως, η τραγωδία των
Tεμπών δε γίνεται και δεν πρέπει να σκεπαστεί. Kακά τα ψέματα, όταν γίνεται ένα τροχαίο
ατύχημα, εύκολα μαζεύονται πολλοί στα διάφορα παράθυρα και λένε ο καθένας τη δική του
θεωρία. Eίκοσι ένα νεαρά αγγελούδια πλήρωσαν με τη ζωή τους τραγικά λάθη και εγκληματικές
παραλείψεις κάποιων αρμόδιων, αναρμόδιων, υπεύθυνων, ανεύθυνων. Kαι είναι κρίμα, πολύ
κρίμα, σε μια χώρα όπως η Eλλάδα, που υποτίθεται ότι εναρμονίζεται με τα πρότυπα της E.E.
σε όλους τους τομείς, να γίνονται τέτοια τραγικά και άδικα τροχαία δυστυχήματα. Aς
ξυπνήσουν κάποιοι και ας ευαισθητοποιηθούν, γιατί αλλιώς ο λαός θα κάνει τη δική του
επανάσταση, και τότε θα δούμε αν η Bαστίλη των μεγαλοεργολάβων, των κατασκευαστών, των
ελεγκτών θα μπορέσει να αντισταθεί.
Δεν μπορεί κόσμος και κοσμάκης να σκοτώνεται, να τραυματίζεται, να κινδυνεύει όταν
κινείται στους δρόμους, γιατί κάποιοι μεγάλοι κατασκευαστές δρόμων, γεφυρών, σηράγγων
αρνούνται να δεχθούν τις ευθύνες, αλλά και γιατί οχήματα-χάροι δεν ελέγχονται από
προστάτες συμφερόντων που δεν πρέπει να θιγούν. Nτροπή!
Aβραάμ Σπυρίδων Kασάπης
Σέρρες
EN ΣYNTOMIA
Aβραάμ Φίλιππο, [email protected]. Για να μπορείτε να κυκλοφορείτε νόμιμα
το αυτοκίνητό σας με γαλλικές πινακίδες, θα πρέπει να είστε και μόνιμος κάτοικος
εξωτερικού. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του περιοδικού:
www.4troxoi.gr στο link, specials.
ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ
Mοτοσικλέτες:
Aprilia Leonardo 250, μοντέλο 2001, σε άριστη κατάσταση, 2.500 χλμ. Φυλάσσεται σε γκαράζ.
Suzuki DR650, χρώματος λευκού, μοντέλο 2000, σε άριστη κατάσταση, 11.800 χλμ. Φυλάσσεται
σε γκαράζ.
Πληροφορίες: τηλ.: 210.9792.500, κα ¶ννα Μιμή
Τηλεφωνικό κέντρο PHILIPS «SOPHOS 3000»
Tεχνικά χαρακτηριστικά: 1 PRImary IS, 4 απλά PSTN, 4 Fixed Cellular Terminals (FCTs),
κάρτα αναγγελίας, Voice Mail με 4 εισόδους, καταγραφικό κλήσεων, 1 συσκευή operator, 6
ψηφιακά extension, 124 αναλογικά extension.
Πληροφορίες: τηλ.: 210.9792.574