Xρήστος Mιχαηλίδης
«Which?»«... Από την ανάλυση των απαντήσεων προέκυψε ότι τα γερμανικά αυτοκίνητα, που για πολλούς
είναι συνώνυμα της λέξης ?αξιοπιστία?, μάλλον δεν είναι...»
ΤO «Which?» είναι το περιοδικό-βίβλος των Βρετανών καταναλωτών. Κυκλοφορεί από το 1957
μόνο με συνδρομές, ανήκει στο βρετανικό Σύνδεσμο καταναλωτών και γράφεται από μέλη του.
Το περιοδικό δε δέχεται διαφημίσεις, ούτε και δώρα (προϊόντα, υπηρεσίες κτλ.), ώστε να
διατηρεί την ανεξαρτησία του. Κάθε προϊόν ή υπηρεσία που ελέγχει πληρώνεται εξολοκλήρου
από αυτό. Αν, για παράδειγμα, κάνουν μια έρευνα για δέκα αγαπημένους ταξιδιωτικούς
προορισμούς, θα πάνε οι ίδιοι εκεί, πληρώνοντας τα πάντα, τα αεροπορικά εισιτήρια, τα
ξενοδοχεία, ό,τι φάνε, ό,τι πιουν, όπου πάνε.
Λοιπόν, στο τεύχος του περασμένου Αυγούστου, βρίσκω μια πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα για την
αξιοπιστία των αυτοκινήτων. Συμμετείχαν 80.000 αναγνώστες, που σημείωσαν με σχολαστική
ακρίβεια (και οι ¶γγλοι είναι μανούλες σε τέτοια) κάθε ζημιά που υπέστη το αυτοκίνητό
τους τον τελευταίο χρόνο. Από την επιστημονική ανάλυση των απαντήσεών τους, προέκυψε ότι
τα γερμανικά αυτοκίνητα, που για πολλούς είναι συνώνυμα της λέξης «αξιοπιστία», μάλλον
δεν είναι.
Το «Which?» χωρίζει τα αυτοκίνητα σε τέσσερις κατηγορίες, αναλόγως της μεταβλητής
«αξιοπιστία»: εξαιρετική, καλή, μέτρια και κακή. Η Volkswagen γίνεται η πρώτη γερμανική
εταιρεία αυτοκινήτων που πέφτει στην τελευταία κατηγορία, της «κακής αξιοπιστίας», όπου
ήδη βρίσκονται και τα αδελφάκια της Seat και Skoda. Η Audi έπεσε από την «καλή» κατηγορία
στη «μέτρια». Στην ίδια κατηγορία έπεσε η επίσης γερμανική Mercedes, ενώ η BMW είναι
εκεί, στη «μέτρια», από το 1999. Εξαιρετικά, από άποψη αξιοπιστίας (δηλαδή λίγες ζημιές),
κρίθηκαν κατά σειρά τα Honda, τα Hyundai, τα Lexus, τα Mazda, τα Nissan, τα Smart
(καινούργια είσοδος) και τα Toyota.
Στο πλαίσιο της ίδιας έρευνας, εξετάστηκε και η συχνότητα με την οποία έπαθαν βλάβη τα
καινούργια μοντέλα στον πρώτο χρόνο της ζωής τους. Εδώ, τα πιο προβληματικά αυτοκίνητα
φαίνεται να είναι τα TT της Audi. Μόνο το 75% των ιδιοκτητών τέτοιων αυτοκινήτων δε
δήλωσε κάποιο πρόβλημα. Δηλαδή, ένα στα τέσσερα ολοκαίνουργια Audi TT χρειάστηκαν
συνεργείο, και μάλιστα για σοβαρή βλάβη, κυρίως ηλεκτρολογικής μορφής. Χαμηλά, στην ίδια
λίστα, είναι το Ford Galaxy, το Citroen C3 και το Mercedes E-Class. Xωρίς ζημιά στον
πρώτο χρόνο ή επίσκεψη στο συνεργείο, βρίσκουμε τα Honda Accord και Jazz, το Mazda 323,
το Nissan Almera Tino, το Nissan X-Trail, το Smart Car και το Toyota Celica.
Περισσότερες πληροφορίες για το «Which?», στην ιστοσελίδα του, www.which.co.uk._ X. M.