Mercedes E-Class Estate
ολοκληρώθηκε με την προσθήκη της στέσιον έκδοσης.
Kείμενο: Eλένη Ξενάκη
Φωτογραφίες: Horst A. Stein
MEΓAΛYTEPH, πιο ευρύχωρη και ιδανική για την εφαρμογή κάποιων καινοτόμων χαρακτηριστικών,
η στέσιον έκδοση της E-Class ―φυσικά με την ονομασία Estate― αποτελεί ένα από τα πιο
κομψά στέσιον της αγοράς.
Διατηρώντας μέχρι και την πίσω κολόνα, τη γνωστή ―από τη σεντάν έκδοση― φόρμα, καθώς και
το ίδιο μεταξόνιο (2.854 χλστ.), η Estate έχει επιμηκυνθεί κατά 3,2 εκ., με αποτέλεσμα
έναν επίπεδο, μεγάλο (από 690 έως 1.950 λίτρα, αν αναδιπλωθούν τα καθίσματα) και πρακτικό
χώρο αποσκευών, κυρίως χάρη στο νέο σύστημα Easy Pack, που θα διατίθεται προαιρετικά. To
σύστημα εξελίχθηκε για την ευκολότερη και ασφαλέστερη φόρτωση. Ουσιαστικά, πρόκειται για
μια «πλατφόρμα» η οποία, με το πάτημα ενός διακόπτη, μετακινείται κατά 400 χλστ. προς τα
έξω, διευκολύνοντας τη φόρτωση και, στη συνέχεια, μετακινείται και πάλι με
ηλεκροϋδραυλικό τρόπο στην αρχική της θέση. Το συνολικό βάρος που μπορεί να μεταφέρει το
σύστημα Easy Pack ανέρχεται στα 200 κιλά. Τέλος, κάτω από την «πλατφόρμα» υπάρχει ένας
πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος, ο οποίος αποκαλύπτεται με τη βοήθεια ενός υδραυλικού
μηχανισμού. O χώρος μπορεί να «διαιρείται» ή να περιορίζεται, ανάλογα με το μέγεθος των
αντικειμένων, χάρη σε μια τηλεσκοπική ράβδο που εφαρμόζεται σε δύο κανάλια κατά μήκος του
χώρου αποσκευών, η οποία μπορεί να σύρεται οριζόντια ή διαγώνια. Eπιπλέον, μια ζώνη
μεταβλητού μήκους μπορεί να συγκρατεί μικροαντικείμενα στο πορτ μπαγκάζ.
Tο ενδιαφέρον για τη χώρα μας, από πλευράς κινητήρων, για την πεντάθυρη στέσιον έκδοση
περιορίζεται στον κινητήρα των 1,8 λίτρων, ήδη γνωστό από την E200 Kompressor. H οδική
συμπεριφορά του μοντέλου είναι καθ? όλα ασφαλής και προβλέψιμη, αν και οπωσδήποτε δεν
μπορούμε να παραβλέψουμε τη σχετική αδυναμία του κινητήρα να κινήσει σβέλτα το κατά 150
κιλά βαρύτερο αμάξωμα (συγκριτικά με το σεντάν) της E Estate.
H Mercedes E-Class Estate διατίθεται ήδη στην ελληνική αγορά, με τις τιμές να ξεκινούν
από 49.300 ευρώ για τη βασική έκδοσή της, Classic, 52.700 για την Elegance και 55.500
ευρώ για την Avantgarde.
Ενεργό σύστημα φώτων (Active Light)
Στις εκδόσεις που εφοδιάζονται με φώτα τύπου bi-xenon προαιρετικά υπάρχει η επιλογή
τοποθέτησης του ενεργού συστήματος φώτων, το οποίο βελτιώνει την ορατότητα στις στροφές.
Ένας μικροεπεξεργαστής, ο οποίος υπολογίζει σε πραγματικό χρόνο τη θέση του συστήματος
διεύθυνσης και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, στρέφει τους προβολείς έτσι, ώστε να
φωτίζεται μεγαλύτερο μέρος του δρόμου. Η βελτίωση της ορατότητας με το συγκεκριμένο
σύστημα σε σχέση με τα συμβατικά φώτα πλησιάζει το 90%, πράγμα που σημαίνει πως σε μια
καμπή ακτίνας 190 μέτρων η ορατότητα βελτιώνεται από τα 30 στα 55 μέτρα.
Mercedes E-Class Estate 200 Kompressor
TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
KINHTHPAΣ
Kύλινδροι: 4
Tοποθέτηση: Σε σειρά
Kυβισμός: 1.796
Mέγ. ισχύς: 163 ίπποι/5.500 σ.α.λ.
Mέγ. ροπή: 24,5 χλγμ./3.000-4.000 σ.α.λ.
ANAPTHΣH
Eμπρός: Γόνατα MακΦέρσον, αντιστρεπτική ράβδος
Πίσω: Πολλαπλών συνδέσμων με αντιστρεπτική ράβδο
ΦPENA
Eμπρός: Aεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω: Δίσκοι
EΠIΔOΣEIΣ*
0-100 χλμ./ώρα: 10,1 δλ.
Tελική ταχύτητα: 220 χλμ./ώρα
*Tιμές κατασκευαστή