VW Touran
Τυπικό Volkswagen εσωτερικά το Touran, με κυρίαρχη την καλή ποιότητα κατασκευής, την εργονομία και το σχεδιασμό με τις γνωστές «αυστηρές» γραμμές στις οποίες μας έχει συνηθίσει η εταιρεία.
H Volkwagen, έστω και καθυστερημένα, εισβάλλει στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίων
MPV με το Touran, την πολυμορφική έκδοση του Golf.
ΜE δεδομένη την ανοδική πορεία που διαγράφουν οι πωλήσεις των MPV και τις θετικές
προβλέψεις για την περαιτέρω πορεία της κατηγορίας στις ευρωπαϊκές αγορές, η Volkswagen
πραγματοποιεί μια μίνι αντεπίθεση στην εν λόγω κατηγορία, ανανεώνοντας κι επεκτείνοντας
την γκάμα της.
Έτσι, λίγο μετά την πρόσφατη παρουσίαση του Multivan, παρουσιάζει και μια πολυμορφική
έκδοση για τη μικρομεσαία κατηγορία. Σχεδιαστικά, το Touran θα μπορούσε να χαρακτηριστεί
συγκρατημένο, αν, όμως, το παρατηρήσεις προσεκτικά, ανακαλύπτεις τις σχετικές αναφορές
στο Golf. Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός και γενικότερα ο διάκοσμος δημιουργεί μια γνώριμη
αίσθηση. Η διάταξη των οργάνων στον πίνακα μπροστά από τον οδηγό, οι θέσεις των κύριων
διακοπτών, η κεντρική κονσόλα, η οποία προεξέχει του ταμπλό παραπέμποντας στο Polo, σε
συνδυασμό με τον ιδιαίτερα ποιοτικό αέρα που αποπνέει ο χώρος των επιβατών, δημιουργούν
ένα περιβάλλον στα γνωστά ―υψηλού επιπέδου― πρότυπα του Γερμανού κατασκευαστή. Από εκεί
και πέρα, ως πολυμορφικό, το Touran διαθέτει στο εσωτερικό του όλες εκείνες τις ευκολίες
που υπαγορεύει ο χαρακτήρας του. Η χωροταξική του διαμόρφωση είναι βασικά κοινή, με τρεις
ανεξάρτητες θέσεις πίσω. Όμως, προαιρετικά, με επιπλέον δύο καθίσματα που αναπτύσσονται ή
κρύβονται στο πάτωμα, είναι σε θέση να φιλοξενήσει επτά επιβάτες.
Παράλληλα, υπάρχουν περισσότεροι από 39 μικροί και μεγαλύτεροι αποθηκευτικοί χώροι, θήκες
για μπουκάλια, αναδιπλούμενα τραπεζάκια στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων κι ένα πλήθος
ευκολιών, όπως ο ειδικός χώρος όπου φυλάσσονται τα προσκέφαλα της τρίτης προαιρετικής
σειράς καθισμάτων, στην περίπτωση που η ανάπτυξή τους δεν είναι απαραίτητη. Τέλος, ο
χώρος αποσκευών είναι απόλυτα επίπεδος κι εκμεταλλεύσιμος, ικανός να χωρέσει από 695
λίτρα (στην πενταθέσια διάταξη) έως και 1.989 λίτρα (αν αφαιρεθεί η δεύτερη σειρά
καθισμάτων), τιμή που είναι κορυφαία για την κατηγορία.
Kαθ? οδόν
Το Touran, προς το παρόν, εφοδιάζεται με δύο 2λιτρους πετρελαιοκινητήρες απόδοσης 100 και
136 ίππων και το γνωστό 1600άρη FSi, που, στην προκείμενη περίπτωση, αποδίδει 115 ίππους.
Από το Μάιο, στην γκάμα του Touran θα προστεθεί ο βασικός 8βάλβιδος βενζινοκινητήρας
ίδιας χωρητικότητας με τον FSi, που αποδίδει 102 ίππους, ενώ στις αρχές του επόμενου
χρόνου o μεγαλύτερος 2λιτρος FSi των 150 ίππων. Στην πρόσφατη παρουσίαση, που
πραγματοποιήθηκε στη Mάλαγα της Ισπανίας, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την έκδοση
των 115 ίππων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων (προαιρετικά, είναι
διαθέσιμο και κιβώτιο τύπου Tiptronic). Στην πράξη, παρά τις σχετικά πυκνά διατεταγμένες
σχέσεις του κιβωτίου και τις καλές επιδόσεις που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το βάρος
του Touran (1.453 κιλά) δεν αντιμετωπίζεται με άνεση. Ο οδηγός συχνά αναγκάζεται να
πιέσει τον κινητήρα, επιλέγοντας μικρότερες σχέσεις στο ―εύχρηστο― κιβώτιο, προκειμένου
να κρατήσει τη ροπή πάνω από τις 4.000 σ.α.λ., σημείο όπου ο κινητήρας δείχνει τον
καλύτερό του εαυτό.
Το Touran είναι βασισμένο σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, που θα χρησιμοποιηθεί και στο
Golf επόμενης γενιάς. Οι αναρτήσεις (γόνατα με ψαλίδια βάσης εμπρός και διάταξη πολλαπλών
συνδέσμων πίσω), οι αντιστρεπτικές δοκοί στους δύο άξονες και η καλή ρύθμιση
ελατηρίων/αμορτισέρ εξασφαλίζουν οδική συμπεριφορά που εμπνέει εμπιστοσύνη και ασφάλεια,
επιδεικνύει δε πολύ καλή ευστάθεια, αφού επηρεάζεται ελάχιστα από τους πλευρικούς
ανέμους. Στις στροφές οι κλίσεις είναι περιορισμένες, χωρίς αρνητικές επιπτώσεις στον
τομέα της άνεσης, ενώ και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι παρέχει καλή πληροφόρηση στον
οδηγό. Το Touran θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά τον ερχόμενο Ιούνιο και η τιμή για τη
βασική έκδοση με τον 1.6 FSi κινητήρα, η οποία περιλαμβάνει, ανάμεσα στα άλλα, 6
αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ABS και ESP, υπολογίζεται στα 22.200 ευρώ._ Σ. Σ.
ΠΙΝΑΚΑΣ
VW Touran 1.6 FSi
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Κύλινδροι: 4 σε σειρά
Κυβισμός: 1.598 κ.εκ.
Τοποθέτηση: Eγκάρσια
Μέγ. ισχύς: 115 ίπποι/5.800 σ.α.λ.
Μέγ. ροπή: 15,8 χλγμ./4.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός: Γόνατα MακΦέρσον, αντιστρεπτική ράβδος
Πίσω: Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική ράβδος
ΦΡΕΝΑ
Εμπρός: Aεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω: Δίσκοι
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα: 11,9 δλ.
Τελ. ταχύτητα: 186 χλμ./ώρα