Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας - 2ος γύρος Mέγαρα
Βασίλης Ζάχος «Αυτό είναι το Eνιαίο», σκέπτονταν όλοι όσοι παρακολούθησαν το δεύτερο αγώνα της ημέρας, αφού το «μενού» περιλάμβανε τα πάντα. O Δημήτρης Κύρκος είχε ξεκινήσει από την 1η θέση, ενώ ο Παναγιώτης Καϊτατζής, από την 4η, κέρδισε πολύ γρήγορα δύο θέσεις και βρέθηκε πίσω από το μεγάλο του αντίπαλο. Στην προσπάθειά του να τον προσπεράσει, οι δύο οδηγοί είχαν τη δική τους άτυχη στιγμή, αφού στα φρένα πριν από τη στροφή των πιτ έχασαν τον έλεγχο των αυτοκινήτων τους, με αποτέλεσμα να βγουν και οι δύο από την πίστα. Ο Καϊτατζής κατάφερε να ξαναμπεί στον αγώνα, ενώ ο Κύρκος έπεσε πάνω σε έναν κριτή (ο οποίος είναι καλά στην υγεία του), βγήκε από το αυτοκίνητό του φανερά ταραγμένος και, στη συνέχεια, δέχτηκε βοήθεια για να ξεκολλήσει από τα χώματα και να πάει στην αφετηρία. Ο αγώνας διακόπηκε και ο Κύρκος, βάσει κανονισμού, τέθηκε εκτός. Μετά τη δεύτερη εκκίνηση και για τους επόμενους δέκα γύρους, ο Βασίλης Ζάχος, πραγματοποιώντας έναν «καθαρό» αγώνα, επικράτησε άνετα, ενώ ο Καϊτατζής, που ξεκίνησε από την
Μια χρονιά γεμάτη θέαμα, συναγωνισμό και ένταση υποσχέθηκαν οι οδηγοί των δεκαεπτά Nissan
Micra του φετινού Ενιαίου Πρωταθλήματος στην παρθενική τους εμφάνιση στα Μέγαρα.
Κείμενο: Μανώλης Σαλούρος
Φωτογραφίες: Reporter Images
ΙΔANIKH ήταν η πρεμιέρα του Ενιαίου Πρωταθλήματος του 2003. Στο αυτοκινητοδρόμιο των
Μεγάρων, τα δεκαεπτά Nissan Micra πήραν για πρώτη φορά θέση στην εκκίνηση, συμμετέχοντας
στο 2ο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.
Από τους δύο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν, βγήκε ένα κοινό συμπέρασμα: η φετινή χρονιά
ίσως να είναι η κορυφαία των τελευταίων ετών από άποψη συναγωνισμού. Η «αφρόκρεμα» της
νέας γενιάς των αγώνων ταχύτητας συμμετέχει στο φετινό Ενιαίο και υπόσχεται έντονες
συγκινήσεις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν. Υπόσχεση που πραγματοποιήθηκε ήδη από τους δύο
πρώτους αγώνες, όπου τουλάχιστον πέντε οδηγοί βρέθηκαν πολύ κοντά στους χρόνους, δίνοντας
μάχες κορυφής.
Φυσικά, όπως είθισται σε κάθε πρεμιέρα, δε θα μπορούσαν να λείπουν τα παράπονα, τα οποία
σχετίζονται με την ομοιότητα ή μη των δεκαεπτά αυτοκινήτων. Ελπίδα όλων στον επόμενο
αγώνα είναι να έχουν εξαλειφθεί και οι παραμικρές αμφιβολίες, γεγονός που είναι πολύ
πιθανόν, αφού οι άνθρωποι της Nissan δε δείχνουν διατεθειμένοι να αφήσουν να χαθεί το
παιχνίδι από τα χέρια τους.
Οι οδηγοί, από την πλευρά τους, είναι αποφασισμένοι για το καλύτερο και το έδειξαν από
την αρχή. Οι δύο αγώνες του Eνιαίου αποτέλεσαν το γεγονός του 2ου γύρου του Πρωταθλήματος
Ταχύτητας, που, πέραν αυτού, δεν είχε τίποτα το αξιοσημείωτο. Δυστυχώς, οι κατηγορίες
Super Tοuring, Σπορ-Παραγωγής και Iστορικών Aυτοκινήτων (σ.σ.: νικητές οι Kατσίμης,
Aρβανιτάκης και Σταφυλοπάτης αντίστοιχα) δεν παρουσίασαν ενδιαφέρον, με εξαίρεση τους
πρώτους οκτώ γύρους των αυτοκινήτων Σπορ-Παραγωγής. Εκεί, ο Βαγγέλης Αρβανιτάκης (Escort
Cosworth) έδωσε σκληρή μάχη με τους «ΚΕΜΑ» (BMW M3) και Ανδρέα Κεχαγιά (BMW M3), μέχρι τη
στιγμή που οι δύο τελευταίοι εγκατέλειψαν από τροχαλία στροφάλου και διαφορικό
αντίστοιχα.
Επόμενο ραντεβού για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας στην πίστα των Σερρών, στις 14-15
Ιουνίου._ Μ. Σαλ.
Bασίλης Zάχος
Ο Βασίλης ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα το 1993 από τα καρτ, και συγκεκριμένα από
την κατηγορία Mini, όπου πήρε και το πρωτάθλημα. Το 1997 μεταπήδησε στην Junior,
κατακτώντας και πάλι τον τίτλο, κάτι που επανέλαβε και την επόμενη χρονιά. Δύο χρόνια
αργότερα κατέκτησε τον τίτλο και στην Intercontinental A. Tο 2000 τερμάτισε 2ος στην
Intercontinental C. Πρώτη φορά σε μπάκετ αγωνιστικού αυτοκινήτου κάθισε το 2002, στην
Ανάβαση Δημητσάνας, όπου συμμετείχε με Seat Leon. O Βασίλης είναι 19 ετών και σπουδάζει
Mηχανολογία Aυτοκινήτων στα ΤΕΙ Πειραιά.
Δημήτρης Kύρκος
Ο Δημήτρης Κύρκος ξεκίνησε τους αγώνες το 1998, από το χώρο του καρτ, συμμετέχοντας για
δύο χρόνια στην Intercontinental A, όπου τερμάτισε και τις δύο χρονιές 5ος γενικής,
αφήνοντας πολύ καλές εντυπώσεις. Το 2000 μεταπήδησε στη Formula A και πήρε την 4η θέση. Η
πρώτη του επαφή με αγωνιστικό αυτοκίνητο έγινε το 2001, όταν συμμετείχε στο Ενιαίο με
Seat Leon και κατέκτησε τόσο τον τίτλο ανάμεσα στους νέους οδηγούς όσο και την 6η θέση
γενικής, την οποία διατήρησε και την περσινή χρονιά στο θεσμό. Σήμερα ο Δημήτρης Κύρκος,
στα 20 χρόνια του, σπουδάζει Διοίκηση Επιχειρήσεων σε ΙΕΚ, ενώ διατηρεί κατάστημα με
αξεσουάρ αυτοκινήτου.