Nίκος Mάργαρης

«... εκείνο που μας λείπει κατά κύριο λόγο είναι η κυκλοφοριακή αγωγή. Aυτή, σε συνδυασμό
και με την έλλειψη γενικότερης αγωγής, μας οδηγεί στην καφρίλα που καθημερινά
διαπιστώνουμε...»

Θέμα αγωγής

ΠPOΣΦATA, διάβασα τις απαντήσεις που δόθηκαν σε ένα ερωτηματολόγιο σχετικά με τα τροχαία
ατυχήματα. Ένα μεγάλο ποσοστό ―περίπου 30%― απέδιδε το πρόβλημα στους δρόμους και,
φυσικά, στο «κράτος». Προφανώς, μεγάλο ποσοστό αυτού του? μεγάλου ποσοστού αφορά τους
«κάλους» που έχουν περάσει «τα σήματα» με λάδωμα, οδηγούν αριστερά με «τριάντα», με το
ένα χέρι κρεμασμένο απ? έξω και τη συμβία τους δίπλα με το μωρό στην αγκαλιά. Υπάρχουν,
όμως, και τα ευχάριστα, σύμφωνα με τα οποία ένα ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό των ερωτηθέντων,
που πλησίαζε το 60%, δήλωσε ότι εκείνο που μας λείπει κατά κύριο λόγο είναι η
κυκλοφοριακή αγωγή. Aυτή, σε συνδυασμό και με την έλλειψη γενικότερης αγωγής, μας οδηγεί
στην καφρίλα που καθημερινά διαπιστώνουμε.

Εμπειρισμοί Ι
Όποτε πέφτει στρατιωτικό αεροπλάνο, πληροφορούμαστε ότι ο πιλότος του ήταν από τους
καλύτερους και εμπειρότερους που έχει η Aεροπορία μας. Τώρα πώς γίνεται και ουδέποτε
κάποιος άπειρος έριξε αεροπλάνο αδυνατώ να το κατανοήσω. Όπως και να έχει το πράγμα,
υπάρχει η λύση για να σταματήσουν τα ατυχήματα: να πιλοτάρουν τα στρατιωτικά αεροπλάνα
μόνο οι άσχετοι.

Εμπειρισμοί ΙΙ
Ο οδηγός του λεωφορείου του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης που έπεσε στο ποτάμι ήταν και αυτός
έμπειρος. Παρόλο που έτρεχε πάνω από το όριο και προσπερνούσε σε γέφυρα που είχε πάγο την
νταλίκα την οποία οδηγούσε «μαστουρωμένος» στο χασίσι, ο άλλος «επαγγελματίας». Παρόλο
που είδε το λεωφορείο να πέφτει και συνέχισε το δρόμο του «μες στην καλή χαρά». Tο
«άψογο» λεωφορείο του ΚΤΕΛ, που «μόλις είχε περάσει ΚΤΕΟ», είχε ακατάλληλα ελαστικά και
―αυτό κι αν είναι είδηση― εγκατεστημένο σύστημα που «έκλεβε» χιλιόμετρα από τον
ταχογράφο. Τι μέτρα λήφθηκαν για το ΚΤΕΛ που εγκατέστησε τέτοια παράνομα συστήματα στα
λεωφορεία του; Πώς πέρασε αυτή η καραμπινάτη παρανομία από το ΚΤΕΟ;

Συνενοχή
Κρύβονται -τρομάρα τους!- στην αντίθετη κατεύθυνση και σου αναβοσβήνουν τα φώτα. Οπότε
εσύ, όταν τους φθάνεις, πηγαίνεις σαν την κότα. Πράγμα που σημαίνει ότι, αν βάλουμε τους
ίδιους τους «τροχαίους» να πηγαινοέρχονται στην εθνική με συμβατικά αυτοκίνητα και να
αναβοσβήνουν συνεχώς τα φώτα τους στους απέναντι, θα έχουμε σημαντική μείωση των
ατυχημάτων._N. M.