Kαλειδοσκόπιο
Γεύση από Phaethon 2004...
To World Solar Challenge, που διοργανώνεται κάθε δύο χρόνια στην Αυστραλία, είναι ίσως ο
σημαντικότερος αγώνας για ηλιακά οχήματα...
Kείμενο: Aνδρέας Παπαγεωργίου,
Yπεύθυνος Συντονισμού Διοργάνωσης Phaethon 2004
EIKOΣI ένα ηλιακά οχήματα κατασκευασμένα από νεαρούς μηχανικούς βρέθηκαν στη γραμμή
εκκίνησης, στο Nτάργουιν, για να διανύσουν μια απόσταση 3.000 χιλιομέτρων έως την
Aδελαΐδα. Τα οχήματα, στο WSC, επιτρέπεται να κινούνται από τις οκτώ το πρωί μέχρι τις
πέντε το απόγευμα και οι επιδόσεις τους αφήνουν έκπληκτο ακόμα και όποιον δεν ασχολείται
με το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Eφοδιασμένα με κινητήρες των οποίων η ισχύς δεν ξεπερνά
τους 5 ίππους, επιτυγχάνουν επιδόσεις που κανένας δε θα μπορούσε να φανταστεί. Σ? αυτό το
σημείο θα πρέπει να αναφερθούμε στο ολλανδικό όχημα Nuna II, το οποίο για δεύτερη
συνεχόμενη φορά κατέκτησε την πρώτη θέση. Σε 30 ώρες και 43 λεπτά, το όχημα που
κατασκεύασαν οι φοιτητές του Πανεπιστημίου Nτελφτ κατάφερε να φτάσει στη γραμμή του
τερματισμού. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το αυστραλιανό Aurora ?ο αιώνιος αντίπαλος του
Nuna? και στην τρίτη τερμάτισε το όχημα από τις ΗΠΑ που κατασκεύασαν φοιτητές και
μηχανικοί από το MIT. Τη γραμμή του τερματισμού κατάφεραν να δουν άλλα έντεκα οχήματα,
καθώς τα υπόλοιπα δεν πρόλαβαν να τερματίσουν εντός του χρονικού ορίου.
Στην Αυστραλία βρέθηκε και εκπρόσωπος της διοργάνωσης Phaethon 2004, ο οποίος δέχθηκε τα
συγχαρητήρια των αγωνιζομένων για την ιδέα να πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα ένας αγώνας
ηλιακών οχημάτων που θα συνδέει τον αρχαίο ελληνικό πολιτισμό και τη γενέτειρα των
Ολυμπιακών Αγώνων με το σεβασμό που οφείλει να δείχνει η σύγχρονη κοινωνία στο
περιβάλλον. Ο επικεφαλής της ομάδας του αυστραλιανού οχήματος δήλωσε ότι περιμένει
εναγωνίως να ξεκινήσει το Phaethon 2004, ώστε η ομάδα του να νικήσει αυτήν τη φορά το
Nuna II. Μαζί του, κι εμείς αναμένουμε να θαυμάσουμε από κοντά τα οχήματα αυτά. Χάρη στον
εκδότη αυτού του περιοδικού, θα έχουμε την ευκαιρία να διοργανώσουμε έναν από τους πιο
σημαντικούς -και με έντονο συμβολισμό- αγώνες στην ιστορία του παγκόσμιου μηχανοκίνητου
αθλητισμού.
PHAETHON 2004
Hλιακά «θαύματα» made in Greece!
Μια εκδήλωση που όμοιά της δεν έχει ξαναγίνει στη χώρα μας πραγματοποιήθηκε στις 2
Δεκεμβρίου, στους χώρους της Αίγλης Ζαππείου, συγκεντρώνοντας πλήθος κόσμου. Oργανωτής
ήταν το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.), ο φορέας που θα
συντονίσει τη διοργάνωση του αγώνα ηλιακών οχημάτων Phaethon 2004, ο οποίος θα γίνει το
Μάιο του 2004 στο πλαίσιο των εκδηλώσεων της Πολιτιστικής Ολυμπιάδας.
Προκειμένου να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την κατασκευή και συμμετοχή στον αγώνα
ενός ή και περισσότερων ελληνικών ηλιακών οχημάτων, το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. προκήρυξε διαγωνισμό
μελέτης και σχεδίασης, στον οποίο έλαβαν μέρος οκτώ ομάδες καθηγητών και σπουδαστών από
τα ανώτατα και ανώτερα τεχνολογικά εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας μας, όπως και από τον
ιδιωτικό τομέα.
Στις αίθουσες της Αίγλης παρουσιάστηκαν στο κοινό οι εργασίες που υποβλήθηκαν για
αξιολόγηση, υποστηριζόμενες από μακέτες και οπτικοακουστικά μέσα. Oι επισκέπτες της
έκθεσης βρέθηκαν μέσα στο μαγικό κόσμο της επιστήμης του αύριο -όπως είναι ο τομέας
εκμετάλλευσης της ηλιακής ενέργειας- και θαύμασαν τις γνώσεις και τη δημιουργικότητα των
ομάδων που ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση του διαγωνισμού. Tην έκθεση επισκέφτηκε ο
υπουργός Πολιτισμού, Ευάγγελος Βενιζέλος, και ο πρόεδρος του Οργανισμού Προβολής του
Ελληνικού Πολιτισμού, Ευγένιος Γιαννακόπουλος, οι οποίοι απένειμαν και τα βραβεία στους
διακριθέντες. Βραβεία επίσης απένειμαν ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ, Βασίλης Δεσποτόπουλος, ο
Κώστας Καββαθάς και ο πρόεδρος του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., καθηγητής Αθανάσιος Σαφάκας. Την τελετή
έκλεισε με την απονομή αναμνηστικών ο γεν. γραμματέας του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., Διονύσης Νέγκας.
Το πρώτο βραβείο απονεμήθηκε στην ομάδα του Α.Π.Θ. που συντονίζει ο καθηγητής
Κωνσταντίνος Πάττας και το δεύτερο στην ομάδα του Πανεπιστημίου της Πάτρας με επικεφαλής
τον καθηγητή Βασίλειο Κωστόπουλο. Έπαινοι δόθηκαν στις ομάδες των Τ.Ε.Ι. και του 5ου
Τ.Ε.Ε. Λάρισας, του 1ου Τ.Ε.Ε. Δραπετσώνας, του 1ου Σ.Ε.Κ. Αγίας Παρασκευής, του 2ου
Τ.Ε.Ε. Αιγάλεω, του 4ου Σ.Ε.Κ. Νέας Ιωνίας, του 6ου Σ.Ε.Κ. Χαϊδαρίου, της Δ/νσης
Β?βάθμιας εκπαίδευσης Χίου και του 1ου Τ.Ε.Ε. Γιαννιτσών.
Η εκδήλωση έκλεισε με την υπόσχεση όλων να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε στην
εκκίνηση του αγώνα Phaethon 2004 να παρουσιαστούν και να διεκδικήσουν διάκριση ένα ή και
περισσότερα από τα ελληνικά ηλιακά οχήματα που μελετήθηκαν και σχεδιάστηκαν για το σκοπό
αυτό.
Επιμέλεια: Φώτης Φωτιάδης
Next year!
Η ψηφιακή τεχνολογία επιτάχυνε τους ρυθμούς κατασκευής νέων μοντέλων από τις παραδοσιακές
«φωτογραφικές» εταιρείες, όπως οι Canon, Nikon και Pentax. Η εποχή μας ζητάει συνεχώς
καινούργια μοντέλα με περισσότερες δυνατότητες, ώστε οι χρήστες από την πλευρά τους να
περηφανεύονται για την τελευταία τους αγορά, κάτι που συμβαίνει και με τα κινητά
τηλέφωνα. Όμως, είναι φορές που η βιασύνη... βλάπτει και μπορεί εύκολα μια εταιρεία που
είναι στην κορυφή να βρεθεί εκτός αγοράς. Έτσι, το μόνο όπλο που έχει είναι η ανακοίνωση
ενός μοντέλου, ώστε να κάνει τους υποψήφιους καταναλωτές να περιμένουν, και ας
κυκλοφορήσει πολλούς μήνες μετά. Παράδειγμα, η τελευταία ανακοίνωση της Nikon για την
ψηφιακή φωτογραφική τύπου SLR με κωδικό D70· ανακοινώθηκε λίγες μέρες πριν από τα
Χριστούγεννα, αλλά στα ράφια των καταστημάτων θα βρεθεί την άνοιξη. Το ίδιο πράττουν και
άλλοι κατασκευαστές, μια συνηθισμένη τακτική για να «κόψουν» πωλήσεις από τους
ανταγωνιστές. Δεν είναι λίγα τα μοντέλα που περιμένουμε, αλλά τελικά παραμένουν μόνο
ανακοινώσεις. Ελπίζουμε η αγορά και οι κατασκευαστές να ωριμάσουν, ώστε ό,τι παρουσιάζουν
να γίνεται άμεσα διαθέσιμο στο κοινό.