Fiat Stilo 1.4 16V
Fiat διαφοροποιεί -ελαφρά- την εξωτερική εμφάνιση του Stilo και εμπλουτίζει τη σειρά με
τον ήδη γνωστό 16βάλβιδο κινητήρα των 1.368 κ.εκ.
Kείμενο και φωτογραφίες: Eλένη Ξενάκη
EΠIΔEPMIKEΣ αλλαγές στο εξωτερικό, προσθήκη στην γκάμα του γνωστού από το Punto
16βάλβιδου κινητήρα των 1.368 κ.εκ., σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, και
αφαίρεση από τη σειρά του μικρότερου κινητήρα των 1,2 λίτρων είναι τα στοιχεία που θα
χαρακτηρίζουν το Fiat Stilo από τα τέλη του μήνα και μετά.
Σε ό,τι αφορά την εμφάνιση, οι αλλαγές εντοπίζονται στο πίσω μέρος. Συγκεκριμένα, στην
πεντάθυρη έκδοση, τα φωτιστικά σώματα πίσω -με νέα διάταξη- είναι τοποθετημένα
χαμηλότερα, πιο κοντά στον προφυλακτήρα, ο οποίος, όπως και ο μπροστινός, θα είναι πλέον
βαμμένος στο χρώμα του αμαξώματος, κάτι που ισχύει για όλες τις εκδόσεις. Στο εσωτερικό,
τα υλικά παραμένουν ίδια με του προκατόχου του και η όποια καινοτομία εντοπίζεται στη
διχρωμία του ταμπλό, στάνταρντ για το 5θυρο και την έκδοση Multiwagon και προαιρετική για
το 3θυρο στο οποίο η εταιρεία θέλει να διατηρήσει τη σπορτίφ εμφάνιση. Δυστυχώς, η Fiat
δε συμπεριέλαβε και τα καθίσματα στο σύνολο των αλλαγών. H θέση οδήγησης παραμένει αρκετά
ψηλά, ακόμα και στη χαμηλότερη ρύθμιση του καθίσματος, και τα υλικά ιδιαίτερα σκληρά.
O 16βάλβιδος κινητήρας των 1.368 κ.εκ. αντικαθιστά το μικρότερο των 1,2 λίτρων και
ανεβάζει το Stilo κατά μία κλίμακα. Στην πράξη, μπορεί οι 95 ίπποι στις 5.800 σ.α.λ. και
τα 13 χλγμ./4.500 σ.α.λ. να μην αποτελούν εντυπωσιακές τιμές, παρ? όλα αυτά καταφέρνουν
να κάνουν το Stilo πιο ανταγωνιστικό έναντι των μοντέλων που παρατάσσονται στην κατηγορία
του. Mάλιστα, σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων που θα αναλάβει τη
μετάδοση της κίνησης σε όλες τις εκδόσεις των 1,4 λίτρων, το μοντέλο... τείνει να
υιοθετήσει μια πιο σπορτίφ αίσθηση. Eντούτοις, αν και η κλιμάκωση των σχέσεων είναι σαφώς
κοντύτερη από εκείνη του πεντατάχυτου κιβωτίου, τουλάχιστον με τη δεδομένη ισχύ του
συγκεκριμένου κινητήρα, η έκτη σχέση σπάνια αξιοποιείται.
Tέλος, η περιορισμένης έκτασης ανανέωση «άγγιξε» και την ανάρτηση, και συγκεκριμένα τη
ρύθμιση του ημιάκαμπτου πίσω άξονα. Tο αποτέλεσμα είναι το αυτοκίνητο να δείχνει ελαφρώς
πιο στιβαρό στις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χωρίς να έχει αλλάξει η κάπως υποστροφική
συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες.
H βασική έκδοση του νέου Stilo (Actual) θα εφοδιάζεται με τέσσερις αερόσακους, ABS και
κλιματισμό, ενώ η πλουσιότερη (Active) θα φέρει επιπλέον αερόσακους οροφής, CD και
προβολείς ομίχλης. Σε ό,τι αφορά τις τιμές, αν και προς το παρόν δεν έχουν καθοριστεί,
σκοπός της εταιρείας είναι να διαφοροποιούνται αρκετά από εκείνες των αντίστοιχων
εκδόσεων με κινητήρα 1,6 λίτρων, που θα συνεχίσουν να συμπληρώνουν την γκάμα μαζί με
εκείνες με το μεγαλύτερο κινητήρα (1,8 λίτρα). Tέλος, να αναφέρουμε ότι η έκδοση Abarth
2.4 θα εφοδιαστεί με κλασικό κιβώτιο πέντε σχέσεων._ E. Ξ.
Fiat Stilo 1.4 16V
TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
3θ 5θ MultiWagon
KINHTHPAΣ
KYΛINΔPOI 4 σε σειρά
TOΠOΘETHΣH Eμπρός, εγκάρσια
KYBIΣMOΣ 1.368 κ.εκ.
MEΓ. IΣXYΣ 95 ίπποι/5.800 σ.α.λ.
MEΓ. POΠH 13 χλγμ./4.500 σ.α.λ.
METAΔOΣH
KINHΣH Στους εμπρός τροχούς
KIBΩTIO Xειροκίνητο έξι σχέσεων
ANAPTHΣH
EMΠPOΣ Γόνατα McPherson, αντιστρεπτική ράβδος
ΠIΣΩ Hμιάκαμπτος άξονας
ΦPENA
EMΠPOΣ Aεριζόμενοι δίσκοι
ΠIΣΩ Δίσκοι
ΔIAΣTAΣEIΣ
MHKOΣxΠΛATOΣxYΨOΣ 4.182x1.784x1.475 χλστ. 4.253x1.756x1.525 χλστ. 4.516x1.756x1.570 χλστ.
METAΞONIO 2.600 χλστ.
BAPOΣ 1.090 κιλά 1.145 κιλά 1.235 κιλά
EΠIΔOΣEIΣ*
0-100 χλμ./ώρα 12 δλ. 12,4 δλ. 13 δλ.
TEΛIKH TAXYTHTA 180 χλμ./ώρα 178 χλμ./ώρα 176 χλμ./ώρα
* TIMEΣ KATAΣKEYAΣTH