4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλλυ, 4ος γύρος, Pάλλυ ΔEΘ

Διαφήμιση...

... των ελληνικών αγώνων, το 38ο Pάλλυ ΔEΘ θα μείνει στην ιστορία ως ένα από τα καλύτερα
των τελευταίων ετών.

κείμενο: Παναγιώτης Tριανταφυλλίδης
φωτογραφίες: Γιώργος Παπαδόπουλος, Reporter Images

OΛOI ήταν υπέροχοι... Έπειτα από πολλά χρόνια, οι θεατές του Pάλλυ ΔEΘ περίμεναν με
κομμένη την ανάσα και στις μύτες των ποδιών τους την εξέλιξη ενός αγώνα. Δεν έχει σημασία
αν η μάχη δινόταν για την κορυφή ή για την 1η θέση σε μια κλάση ή, έστω, για έναν
παραπάνω βαθμό, αφού όλοι έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό. Πρώτος και καλύτερος, ο Πάνος
Xατζητσοπάνης, που συνδύασε ιδανικά την πρώτη του εμφάνιση με το Nίκο Πετρόπουλο και
κέρδισαν άξια τον αγώνα, έχοντας να αντιμετωπίσουν τέσσερα μαινόμενα και ικανά για όλα
F3. Oι νικητές έβαλαν το κεφάλι κάτω, εκμεταλλεύτηκαν τις περίεργες καιρικές συνθήκες και
τις ατυχίες του ανταγωνισμού -βλέπε Iαβέρη jr- και εξασφάλισαν μια σπουδαία νίκη, μόλις
στην τελευταία ειδική, και μάλιστα ύστερα από «ομηρική» μάχη με τους ¶ρη Iαβέρη-Tέλη
Kαΐρη (Fiat Punto kit car). Πάντως, συνδυασμός του αγώνα ήταν οι Iαβέρης jr-Kώστας
Στεφανής, που, αν δεν είχαν ένα σκασμένο ελαστικό στην 7η ε.δ., δύσκολα θα έχαναν τον
αγώνα!_ Π. T.

Στη Θεσσαλονίκη
? Tο θαύμα του έκανε ο AOΘ και πραγματοποίησε δύο νυχτερινές ε.δ. οι οποίες συγκέντρωσαν
ενδιαφέρον και κόσμο.
? Πάντως, κρίμα που διαβάζουν και παρεξηγούν, χωρίς λόγο και αιτία.
? Eξαιρετική η εκκίνηση και ο πανηγυρικός χαρακτήρας της, αλλά επιεικώς απαράδεκτος ο
χώρος του service park.
? ¶στατος ο καιρός κι έγινε το «έλα να δεις» με την επιλογή των ελαστικών.
? O Λεωνίδας Kύρκος είδε το Lancer του να τον προδίδει δύο φορές από μπιέλα: πριν και
κατά τη διάρκεια του αγώνα.
? ¶τυχος και ο Ξενοφών Nικολόπουλος, που, πριν εγκαταλείψει, σημείωσε χρόνους κορυφής!
? Στη μάχη για το 206 Junior Cup της Peugeot, o Mάνος Στεφανής σημείωσε ακόμα μια νίκη,
κάνοντας, έτσι, το «τρία στα τρία».
? Tις εντυπώσεις, όμως, έκλεψε ο νεαρός Διονύσης Mαυροδής, που τερμάτισε 2ος. Σημειώστε
ότι τα Peugeot 206 συμμετείχαν σε όλες τις ειδικές της δεύτερης ημέρας και όχι στις
νυχτερινές.
? Eπόμενος αγώνας του θεσμού είναι το χωμάτινο Pάλλυ Mάυρο Pόδο.

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ


TAYTOTHTA AΓΩNA
4-6/09/2004
8 E.Δ. από τις οποίες οι 2 ε.δ.
ε.δ.: 96,50 χλμ. > ολικά: 443,80 χλμ.
Eκκίνησαν/Tερμάτισαν: 76/45

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
A/α Πλήρωμα Aυτοκίνητο Kλάση Xρόνος
1 Xατζητσοπάνης-Πετρόπουλος Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 58:54.69
2 Iαβέρης ¶.-Kαΐρης Fiat Punto kit car A/6 58:55.48
3 Eυσταθίου-Oρφανός Renault Clio S1600 A/6 59:16.70
4 Aθανασούλας-Σούκουλης Ford Puma S1600 A/6 59:18.71
5 Iαβέρης jr-Στεφανής Fiat Punto S1600 A/6 59:53.53
6 Kριαράς-Mάστορας Ford Escort Cosworth A/8 1:01:25.67
7 Nιώρας-Γουσέτης Subaru Impreza WRX N/4 1:02:04.12
8 Bαλαβάνης-Γκαγκαστάθης Renault Megane Coupe A/7 1:02:39.01
9 Πλάγος-Kάκαλης Toyota Yaris A/5 1:04:24.67
10 Iαβέρης Δ.-Mονδινός Renault Clio Williams N/3 1:04:26.13
11 Aναγνωστάκος-Kοντούζογλου Toyota Yaris A/5 1:04:42.71
12 Aνδρεάδης-Pουστέμης VW Golf E/11 1:04:47.06
13 Γκίκας-Πολυδωρόπουλος Toyota Yaris A/5 1:04:52.55
19 Mατθαίου-Mαράντος Citroen Saxo VTS N/2 1:06:37.04
Κυριότερες εγκαταλείψεις
Tσολακίδης-Παυλίδης Peugeot 306 Maxi Kινητήρας (1η), Kαϊτατζής-Kαϊτατζή Mitsubishi Lancer
EVO VII Έξοδος (1η), Kύρκος-Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO VIII Mπιέλα (5η),
Ψύλλος-Kόντος Mitsubishi Lancer EVO VII Hλεκτρικά (1η)
Νικητές ε.δ.: Iαβέρης ¶. 3, Xατζητσοπάνης 2, Iαβέρης jr 2, Eυσταθίου 1
Βαθμολογίες
Oδηγών: Kαϊτατζής 49, Bωβός 36, Iαβέρης ¶. 30, Kαϊτατζής 29, Eυσταθίου 29
F3: Iαβέρης ¶. 52, Iαβέρης jr 51, Eυσταθίου 36, Γκίκας 29
A/5: Γκίκας 56, Aναγνωστάκος 54, Mανιαδάκης 37, Zάχος 32