Eν ριπή

5 χρόνια, 35 αυτοκίνητα

ΠAPATHPOYME τη σχετική λίστα... Tα έχει όλα. Tα καλά, τα διαχρονικά και, βέβαια, αυτά της
καρδιάς. Έχει και μερικά που θα μπορούσαν να σταθούν και σήμερα στην αγορά και είναι
κρίμα που οι Iταλοί ξανασχεδιάζουν, ζωντανεύουν μνήμες αλλά δεν παίρνουν την απόφαση για
την παραγωγή της Fulvia Coupe ή του Trepiuno. Mένουν στα χαρτιά οι έξυπνες, οι καλές
ιδέες. Kαι είναι έξυπνο να έχεις το θάρρος, αλλά και τη δύναμη να εκσυγχρονίζεις κάτι
επιτυχημένο. Mε τις επαναστάσεις, άλλωστε, δεν πήγαν μακριά. Tα Punto και Panda, οι 156
και 147 (σ.σ.: η 5θυρη 2λιτρη είναι «όλα τα λεφτά», πού να βγεις από μέσα...), να είναι
καλά και μέχρι εκεί. Oδήγησα μεγάλη Thesis 3.2 και μελαγχόλησα. «Γιατί, γαμώτο»,
αναρωτιέσαι. Eίναι απίστευτο! H Thema του τότε ήταν καλύτερη από ό,τι η Kappa του χθες
και η Thesis του σήμερα! Kρίμα!
Tι βγάζει μάτι στη λίστα μας; Tο Smart! Σωστή επιλογή, άσχετα αν προκαλεί ανατριχίλα να
τα βλέπεις να στριφογυρίζουν σαν μύγες μέσα στην πόλη χειμώνα-καλοκαίρι. Όταν τα
πρωτοείδα, τρόμαξα και λανθασμένα πρόβλεψα πως δεν έχουν τύχη καμιά, τουλάχιστον στην
ελληνική αγορά. Παρακολουθούσαμε, μάλιστα, αδιαμαρτύρητα, αδιάφορα και με χαμόγελο τον
τρόπο με τον οποίο η Mercedes, τόσο ως κεντρική αντιπροσωπεία όσο και μέσω του
εντεταλμένου εισαγωγέα, παραχωρούσε τα αυτοκίνητα (σ.σ.: το ίδιο συμβαίνει και με
αληθινές Mercedes, αλλά κανένα πρόβλημα. O καθένας μας είναι υπεύθυνος των επιλογών του.
Eμείς, πάντως, εδώ, κοιμόμαστε ήσυχα). Περί Smart, όμως, αποδείχτηκε λάθος το ότι δεν το
εκτιμήσαμε ανάλογα! O κόσμος το λάτρεψε και ουσιαστικά η επιτυχία του μας εκθέτει, με
100% δική μου ευθύνη. Συμβαίνουν αυτά, θα πείτε, αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι. Eυτυχώς, με
το που είδαμε στο Mιλάνο το σύγχρονο Mini, ένα χρόνο πριν από την επίσημη παρουσίαση, δεν
είχαμε καμία αμφιβολία πως θα επιτύχει. Kαι αν με το Smart συνεχίζω να σταυροκοπιέμαι
και, βέβαια, δεν μπορώ να διανοηθώ την Tώνια ή την Eλεάννα στο εσωτερικό του, ακόμα και
για να επισκεφτούν το Σκλαβενίτη στην Aγία Παρασκευή, με το Mini είναι διαφορετικά. Tο
κοιτάς, σ? αρέσει. Tο οδηγείς, σε ενθουσιάζει και -το κυριότερο- έχεις προϋποθέσεις να
περάσεις όμορφα, όποια έκδοση και αν «βάλεις στο χέρι». Όχι, δεν έχουμε δοκιμάσει την
έκδοση Cabrio. Θα γίνει και αυτό και, θεωρητικά, στις σελίδες δοκιμών θα βρείτε το
σχετικό άρθρο.
¶ντε, και στα 50, όπως λέει και ο αισιόδοξος της παρέας._ Σ. X.